новатэк

🔋 Санкции добрались до Новатэка

Новатэк предупредил о форс-мажоре с поставками СПГ из-за санкций США на компанию, которая занимается строительством проекта, сообщает Reuters.

Котировки сразу отреагировали снижением. Ведь это означает перенос сроков ввода проектов.

‼️А рост добычи — основной драйвер роста для акций Новатэка.

☝️Пока нет точной информации, насколько сдвигаются проекты. Если на пару месяцев, то акции выкупят, на год и более — сильно ударит по котировкам.

😱А ведь буквально накануне США обещали «убить» Арктик СПГ-2.

Курсы валют ЦБ на 22 декабря: 
💵 USD — ↗️ 91,7062
💶 EUR — ↗️ 100,5113
💴 CNY — ↗️ 12,8124 

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии четверга опустился ровно на 1%, составив 3 073,57 пункта.

▫️В случае конфискации российских активов в Европе, Россия предпримет зеркальные меры, заявил Антон Силуанов «Интерфаксу», добавив, что на счетах «C» для этого достаточно средств. www.interfax.ru/russia/937346

▫️ Деятельность зарубежных компаний, исследующих российские потребительские рынки может быть прекращена – такой законопроект планируется рассмотреть до конца года, сообщают Известия. В Правительстве считают, что подобную деятельность должны вести только российские компании. 

▫️ Министерство финансов подготовило список из трёх десятков компаний с госучастием для возможной приватизации, сообщил глава ведомства. www.gazeta.ru/business/news/2023/12/21/21976303.shtml

▫️ Мосгорломбард снова переносит даты сбора заявок в рамках IPO, на этот раз – на 27.12.2023, при этом объявлено о прекращении старого сбора и открытии нового, диапазон цены снижается до 2,5 – 2,55 руб.  

Цены на транспортировку СПГ начали падать в конце ноября и ускорились на этой неделе. По данным Spark Commodities, в тихоокеанском бассейне за день фрахта берут меньше $100 000 впервые с августа 2023 года. Тарифы в Атлантическом бассейне также снижаются. С пятницы они упали на 16%.

Падение частично связано с более низким спросом на СПГ — и суда для его перевозки — в условиях мягкой погоды. По словам генерального директора Spark Тима Мендельсона, между регионами-потребителями также нет значительных ценовых разрывов. Это значит, что рынки остаются сегментированными.

Более дешевые перевозки — это облегчение для грузоотправителей, которым приходится отправлять суда длинными маршрутами после того, как в Красном море участились нападения боевики Хути. Красное море — жизненно важный водный путь для торговли между Востоком и Западом. Суда плывут через мыс Доброй Надежды, что увеличивает путешествие на две недели, задерживает суда и создает дефициты на рынке морских грузоперевозок.