параллельный импорт

Импорт новых и б/у легковых автомобилей в Россию в июле, по данным Автостат, составил 8016 шт., что сопоставимо с результатами июня (8256 шт.), но почти в два раза ниже, чем в феврале (21 395 шт.).

В конце марта 2022 года правительство ввело систему параллельного импорта, т.е. ввоз товаров без согласия правообладателя. Допущено в итоге было ввозить 50 автомобильных марок в основном тех производителей, которые первыми приняли решение о сворачивании бизнеса на территории РФ. Тем не менее, пока заметного улучшения ситуации с продажами импортных автомобилей не произошло.

Дело в том, что механизм параллельного импорта – новое явление в отечественной экономике и имеет ряд сложностей, в том числе технических и юридических. При импорте автомобилей учитывается ряд особенностей, в частности, энергокласс, наличие системы ГЛОНАСС и др., которые необходимы для получения разрешения на эксплуатацию. Кроме этого, все еще возникают сложности как логистические, так и с проведением платежей.

( Читать дальше )

Суммарная стоимость товаров, которые ввезли в Россию в рамках параллельного импорта с начала мая, достигла почти $6,5 млрд, заявил «Интерфаксу» вице-премьер, министр промышленности и торговли Денис Мантуров:

Делать точные прогнозы по объемам параллельного импорта достаточно сложно, но, опираясь на статистику за 2,5 месяца, ожидаемый объем ввоза продукции до конца года может составить порядка $16 млрд

$16 млрд к концу года — это примерно лишь 4% от суммарной стоимости товаров, которые были ввезены в Россию в 2021 году, отметил Bloomberg. Тогда общий объем импорта составил $380 млрд, следует из данных Банка России. Он прогнозировал сокращение физических объемов импорта в 2022 году на уровне 27,5-31,5%.

www.forbes.ru/biznes/474381-minpromtorg-ocenil-ob-em-parallel-nogo-importa-s-nacala-maa-v-6-5-mlrd

Кто-то там с самых высоких уровней власти (действующей пока ещё, к сожалению) вещал что-то там про то, что не надо кошмарить и шмонать бизнес. Особенно, если он связан с импортозамещением и параллельным импортом.

Чё, серьёзно что-ли?

 

А теперь реальность. От человека, являющегося и являвшегося годами предпринимателем, умеющим обходить некоторые не слишком законные законы, но делать это законно и красиво, а также считать и учитывать различные РИСКИ гораздо лучше большинства присутствующих на сиём дивном чудном форуме с учётом результатов большинства здесь обитающих и моих как минимум на бирже, тем более являющейся детским садом с песочницей в сравнении хоть с любым сложным реальным бизнесом или хотя бы любой из бирж США.

 

Есть у меня разные знакомые и даже друзья значит. И поведал некоторое время назад кто-то из них (ФИО и юр.лицо не помню, а если бы и помнил — не сказал бы) такую занимательную историю, как его некий нехороший человек, застрявший мозгом своим недоразвитым видимо году так в 2019-м, при этом работающий в налоговой, допрашивал на тему контрагентов (странных и сомнительных по мнению налоговика), похожих на сомнительные конторы, не ведущие никакую реальную деятельность и далее в таком духе… Этому умственно недоразвитому великовозрастному малолетнему дебилу с одной извилиной, да и то от фуражки, походу невдомек, что зарубежное оборудование в том числе для некоторых наших публичных компаний, официально никто не готов поставлять и продавать.., потому что те, за кого такие, как он, голосовали в добровольно-принудительном порядке попросту решили создать не то, что населению, но даже и публичным гос.корпорациям такие проблемы, для решения которых бизнес вынужден придумывать такие схематозы, что...

( Читать дальше )

Этот выпуск Tinkoff Private Talks — про бизнес. Мая Нелюбина пообщалась с Борисом Титовым — уполномоченным при президенте РФ по защите прав предпринимателей и владельцем Абрау-Дюрсо. Поговорили о том, как бизнес адаптируется к закрытой экономике, будет ли правительство помогать компаниям выживать в текущей реальности, почему импортозамещение — это не то, к чему надо стремиться, с какими проблемами сталкиваются предприниматели и как их решают.

Таймлайн:

00:49 Как бизнес адаптируется к сегодняшним реалиям
03:16 Должно ли правительство поддерживать пострадавшие сектора
06:24 Будут ли продлены действующие меры поддержки бизнеса и какие еще меры надо принять
12:40 В какой валюте Борис Титов хранит деньги

( Читать дальше )

Минпромторг России дополнил перечень продукции, которую разрешено ввозить в Россию с применением механизма параллельного импорта.

«Изменения носят исключительно точечный характер и связаны как с дополнением перечня товаров, разрешенных для параллельного импорта, брендами, прекратившими поставки в Российскую Федерацию, так и с исключением ряда брендов, возобновивших поставки в Россию. Главным образом речь идет о продукции брендов Siemens, BMW и LEGO, которые ранее объявили о полном уходе с российского рынка, а также комплектующих изделий и расходных материалов, — рассказали в министерстве.

Также изменения коснулись парфюмерных и косметических средств, станкоинструментальной продукции, аккумуляторов и другой продукции.

Благодаря этому, поставлена первая партия оборудования для огранки цветных драгоценных камней заводу «Якутские бриллианты». Инструмент изготовлен из высокопрочных материалов и обладает повышенной стойкостью к износу. Ранее в России не было серийного производства высокоточного ювелирного оборудования такого класса. Главная особенность изделия — универсальная ограночная головка. Она позволяет выставлять углы наклона граней с точностью до 0,1 градуса в диапазоне 0 до 90 градусов. При этом, благодаря двигателю мощностью 550 Вт, частота вращения шлифовального круга может меняться от 200 до 2000 об/мин. 
На Урале собран новый нейрокомпьютер для задач оптимизации — распределения имеющиеся ресурсов, для получения максимального эффекта ресурсоотдачи в экономике. Для ее решения приходится анализировать ситуацию в пространствах, в которых сотни и даже тысячи измерений. 

( Читать дальше )

Новый термин вошел в нашу жизнь — параллельный импорт. Под этим благозвучным определением кроется, в сущности, то, что раньше считалось банальной контрабандой. Собственно, и сейчас юридически это так — импорт товаров в обход разрешения правообладателя (а именно это и есть «параллельный импорт») в нашем законодательстве запрещен и карается.

Сами правообладатели пока особо не возражают. Они вроде как и не при делах, а товар продается. Но рано или поздно найдется принципиальный, тут просто вопрос времени.

В отечественной истории «параллельный импорт» на самом деле существовал. Наверное, в ином виде, но в целом мы проходили эту историю во время нэпа, а также всем известные «челноки» возродили эту практику в девяностых.

В 90 ситуацию постепенно цивилизовали, и создали вполне рабочую и относительно современную структуру внешней торговли (с поправкой на родную коррупцию, понятно). Но из нынешней ситуации цивилизованно мы выйти не можем — по крайней мере до наступления эпохи гонок на лафетах.

Остается опыт нэпа. Проблема «параллельного импорта» вот в чем: без контроля со стороны правообладателя очень скоро в страну пойдет не просто «серый» импорт и контрабанда, а откровенный контрафакт — все эти «Абибасы», собранные и набодяженные в подвалах Пакистана и трущобах Индии. Да и китайцы еще могут порадовать своим сумрачным гением. А это падение качества и откровенная опасность пользования такими товарами. Не говоря уже о тех, которые нужно принимать внутрь.

Кроме того, возникает огромное число субъектов внешнеэкономической деятельности. Вся система хоть какого-то контроля над ней моментально впадет в кому, внешняя торговля быстро криминализируется и станет банально опасной во всех смыслах. Вернутся отстрелы контрагентов-должников и кредиторов. Проще ведь пустить пулю, чем решать проблемы в судах, тем более, что как судиться, если у вас всё по-серому и черному?

Советская Россия в двадцатые прошла через это и очень быстро пришла к монополии внешней торговли, во главе которой стоял Наркомвнешторг, быстро обросший структурами (Торгсин, Амторг и пр.) и плановыми органами (Внешторгплан). Выбора, впрочем, не было. Либо быстрая криминализация с последующим разрастанием ее на госаппарат (и мы бы получили развитый путинизм уже в тридцатые годы прошлого века), или госмонополия.

Разница сегодняшних двадцатых и двадцатых сто лет назад известна: тогда мафия не обладала государственной властью. Сегодня — она единственная власть в стране, пронизывающая все структуры. Вопрос очевиден: госмонополия внешней торговли приведет к возникновению нового подразделения-дивизиона государственно-криминальных структур, извлекающих криминальный доход на этом бизнесе. Что по сути, возвращает нас к исходной проблеме. Мафия перераспределит все потоки в свою пользу (точнее, нескольких кланов), на чем все и закончится. Будет еще один оброк при падающем качестве импорта. Как это выглядит, можно оценить по системе «Платон». Введенный оброк никак не сказался на дорожном строительстве. Менее 50 процентов дорог в регионах так и не соответствуют нормативам: «… В плане правительства на 2023-2027 годы заложено более 250 мероприятий по строительству, реконструкции и ремонту дорог. Главная цель работы – довести до нормативного состояния 85 процентов дорог в 105 крупнейших агломерациях и более 50 процентов дорог – в регионах...» То есть — до 27 года планка в 50 процентов для регионов — это еще только планы и мечты. А если вспомнить, что у нас тут не слишком победоносная спецоперация, то все планы уже летят к черту. Но оброк «Платону» платится исправно. И куда идут эти деньги — а какое ваше холопье дело?

( Читать дальше )

• В Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» пояснили: параллельный импорт автомобилей среди дилерского сегмента в РФ не получил распространения из-за бюрократии.

• «Это и таможня, и сертификация, и вопросы гарантийного обслуживания. Да даже вопрос оформления электронных паспортов остается открытым. Все эти факторы позволяют говорить о небольшом объеме параллельного импорта, который не покроет существующий дефицит», — считают в ассоциации.

Всем привет!
Прибыли наконец живые машины, 22 год выпуска, 4 литра бензин 275лс (от GX-R), 7 мест, качественная кожа (похоже искусственная), Facebook и instagramm)))




( Читать дальше )

Мой, некогда любимый дилер серого импорта авто с Серевоамериканского континента наконец привез в РФ Свежие Акуры и Патфаиндеры





Новая ACURA MDX SH-AWD четвёртого поколения уже доступна в России.
Предварительная стоимость машины указана из расчёта: 2022 год выпуска ACURA MDX SH-AWD PLATINUM ELITE PACKAGE (Канада), без учёта дополнительных аксессуаров, 7 мест.
Указана стоимость с доставкой в Москву и таможней.
Предоплата составляет 40% от стоимости машины, оставшуюся сумму Вы оплачиваете при получении автомобиля и ПТС в нашем Автосалоне на Ленинском проспекте.

Согласно технического регламента ЕАЭС, все автомобили, которые официально не поставляются в страны таможенного союза, могут ввозиться и оформляться на территорию РФ как единичные транспортные средства, только на физических лиц.

2022 года выпуска ACURA MDX SH-AWD четвёртого поколения, новый, без пробега, сертифицированный автомобиль от официального дилера ACURA (HONDA) в Северной Америке, срок поставки апрель-май 2022 года.

( Читать дальше )

Мир параллельного импорта официально открыт

✍️Госдума приняла закон, который прописывает возможность ввоза в Россию товаров без согласия правообладателей. Действует он только в 2022 году.

❗️Согласно закону, ввозить можно то, что внесено в перечень товаров, утвержденный Минпромторгом.

🔸Ранее крупнейшие маркетплейсы РФ уже начали продавать на своих площадках товары из списка параллельного импорта.

🚀Market Power рассказывал, что именно онлайн-ретейлеры станут бенефициарами такого импорта.

Следи за новостями рынка инвестиций в телеграм-канале   Market Power , смотри еженедельные обзоры самых горячих компаний на нашем   YouTube-канале и читай наш блог на Conomy.ru.