пассажиропоток

В январе-марте 2025 года Группа «ЮТэйр» перевезла 1 537 938 пассажиров, из них 1 419 715 человек — на самолетах, 118 223 — на вертолетах.

На самолетах Группы пассажиропоток вырос на 4,2% относительно аналогичного периода в 2024 году. 1 107 451 пассажир (+7,7%) выбрал рейсы Utair для перелетов внутри страны и 312 264 — для путешествий за рубеж. Было перевезено 3 488 тонн грузов (+4,6%) и 423 тонны почты. Производственный налет составил 35 627 часов.

На вертолетах Группы пассажиропоток вырос на 6,2%. Было перевезено 4 956 тонн грузов, производственный налет составил 18 957 часов.

www.utair.ru/about/news/yuteyr-narastil-proizvodstvennye-pokazateli-za-3-mesyatsa/

Курсы валют ЦБ на 1 апреля:

💵 USD — ↗️ 85,4963
💶 EUR — ↗️ 92,4276
💴 CNY — ↗️ 11,7136

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии снизился на 0,41%, составив 3 013,36 пункта, при этом минимальное значение за день составило 2 970,94 п.

▫️ Минфин опубликовал плановый объем размещения ОФЗ на II квартал 2025 г., он составит 1,3 трлн рублей, объём ОФЗ со сроком до 10 лет составит 400 млрд рублей, более 10 лет – 900 млрд рублей. В первом квартале, при плановом объеме 1 трлн, было размещено ОФЗ на 1,389 трлн рублей. Валовый объем заимствований на год составит 4,781 трлн рублей.

▫️ Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе феврале по данным Росавиации: 14,8 млн чел. (-1,6% г/г); международные линии: 3,8 млн чел. (+3% г/г), внутренние: 10,9 млн чел. (-3,1% г/г).

▫️ СПБ Биржа (+6,36%); РСБУ за 2024 г. Чистая прибыль: -10,657 млн руб. (-525,828 млн руб. годом ранее), комментарий компании по статье в «Интерфакс»: «Сокращение убытка в 49,3 раза по сравнению с 2023 годом связано с восстановлением резервов по финансовым активам, что обусловлено положительными финансовыми результатами деятельности дочерних компаний». Отчетность по МСФО – не позднее 30 апреля, ранее компания обещала выйти в плюс по данной форме отчетности.

Пассажиропоток авиакомпаний РФ за первые два месяца составил 14,8 млн человек, снижение на 1,6% к аналогичному периоду 2024 года — Росавиация.

В 2025 году объем авиаперевозок в России может снизиться до 104,7 млн пассажиров (-6,3% к 2024 году). На внутренних рейсах ожидается 79,5 млн человек (-6,1%), на международных — 25,2 млн (-6,7%). Это связано с дефицитом авиапарка и задержками поставок новых самолетов.

Росавиация дает более оптимистичный прогноз — 109,5 млн пассажиров (-2,3%). Однако эксперты отмечают, что загрузка имеющихся судов уже достигла предела, а обновление флота идет медленно. В 2024 году из эксплуатации выведены 58 самолетов, а поставки российских МС-21 и SJ-100 перенесены на 2026 год.

Дополнительные сложности создает запрет на полеты в 10 городов юга России, включая Краснодар и Симферополь. Возможное открытие этих аэропортов может улучшить ситуацию, но без новых самолетов рост перевозок маловероятен.

Производители авиатехники заявляют, что на серийное производство потребуется несколько лет. В ближайшие 2–3 года пассажиропоток может оставаться на текущем уровне или снижаться.



Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/03/19/1098800-passazhiropotok-rossiiskih-aviakompanii-mozhet-upast?from=newsline

◾ Группа Аэрофлот в феврале 2025 года сократила перевозки пассажиров на 2,3% по сравнению с февралем прошлого года — до 3,6 млн человек, говорится в сообщении группы. При этом головной перевозчик группы — авиакомпания Аэрофлот — снизила перевозки на 3,9%, до 1,9 млн пассажиров.

◾ В авиакомпании объяснили, что основная причина сокращения перевозок связана с високосным годом в периоде сравнения, а также с отсутствием дополнительного выходного дня в отчетном периоде. Несмотря на общее снижение пассажиропотока на 82,8 тыс., среднедневные перевозки в феврале 2025 года выросли на 1,2%, достигнув 127,7 тыс. пассажиров.

◾ На внутренних линиях группа перевезла 2,7 млн пассажиров (-3,3%), на международных линиях перевозки выросли на 1% — до 903 тыс. пассажиров. Пассажирооборот сопоставим с февралем 2024 года, он составил 10 млрд пассажиро-километров. Процент занятости кресел остался на высоком уровне — 89%, в том числе на внутренних линиях — 91%, на международных линиях — 86,5%. 

«По итогам 2025 года ожидаем объема перевозок на уровне прошлого года» - сообщил министр транспорта Роман Старовойт на заседании президиума совета законодателей РФ.

Российские авиакомпании перевезли в январе 2025 года 7,85 млн пассажиров, что всего на 0,3% больше, чем годом ранее. Внутренний рынок сократился на 1,4% (до 5,8 млн пассажиров), тогда как международные перевозки выросли на 6% (до более 2 млн).

Группа «Аэрофлот» сообщила о росте пассажиропотока на 2% — до 3,9 млн человек. Внутренние перевозки увеличились на 1%, международные — на 4%. В 2024 году доля группы составила около 50% рынка, а общий пассажиропоток российских перевозчиков достиг 111,6 млн человек (+6% к 2023 году).

Эксперты отмечают, что авиакомпании исчерпали потенциал роста без увеличения авиапарка. В январе в России насчитывалось 1135 самолетов, а поставки новых отечественных машин (МС-21 и SJ-100) ожидаются только в 2026 году. В 2025 году Росавиация прогнозирует снижение пассажиропотока на 2% — до 109,7 млн человек.

Для повышения эффективности отрасли рассматриваются меры по развитию аэропортов и внедрению «мокрого лизинга», который стал доступен в России с сентября 2024 года.

В январе Группа «ЮТэйр» перевезла 527 615 пассажиров, из них 486 827 человек — на самолетах, 40 788 — на вертолетах.

На самолетах Группы пассажиропоток вырос на 5,8% относительно января 2024 года. 380 144 пассажира (+10,6%) выбрали рейсы Utair для перелетов внутри страны и 106 683 — для путешествий за рубеж. Было перевезено 1 108 тонн грузов (+13,3%) и 134 тонны почты. Производственный налет составил 12 284 часа (+1,0%).

На вертолетах Группы пассажиропоток вырос на 14,2%. Была перевезена 1 831 тонна грузов, производственный налет составил 6 710 часов (+1,8%).

11 февраля 2025 года, Москва — ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня публикует операционные результаты Группы «Аэрофлот» за январь 2025 года.

Ключевые результаты января 2025 года

• В 2024 году Группа достигла высоких темпов роста и перевезла 55,3 млн пассажиров, значительно опередив планы среднесрочного развития. Таким образом, в 2024 году был реализован рост, который стратегией предполагался на последующие периоды. С учетом опережающего роста прошлых периодов, в 2025 году Группа нацелена на сохранение уровня перевозок, достигнутого в 2024 году, при использовании всех доступных ресурсов и возможностей рынка.
Количество перевезенных пассажиров увеличилось на 1,9% по сравнению с январем 2024 года и составило 3,9 млн человек.
• На внутренних линиях перевезено 2,9 млн пассажиров, на 1,3% больше, чем в январе 2024 года.
• На международных линиях перевозки выросли на 3,8%, превысив 1,0 млн пассажиров.
• Пассажирооборот увеличился на 3,4%, предельный пассажирооборот – на 4,4%.

«Задача минимум, наверное, это реализовать тот уровень, который мы достигли в 2024 году, это и по объему перевезенных пассажиров — перевезти не меньше 55 миллионов, а в части финансового результата — обеспечить сопоставимый финансовый результаты и сопоставимую чистую прибыль. Это, наверное, наша основная цель 2025 года», - сообщил глава компании Сергей Александровский в интервью телеканалу «Россия-24».

Пассажиропоток группы «Аэрофлот» в 2024 году увеличился в годовом выражении на 16,8%, до 55,3 млн человек, говорится в сообщении группы. При этом головной перевозчик группы — авиакомпания «Аэрофлот» — увеличил перевозки пассажиров на 19,3%, до 30,1 млн человек.