перевозки

Всех приветствую. Сегодня Вашему вниманию хочу предложить небольшой обзор, экспертный взгляд и немного аналитики на то, как будет развиваться автобизнес (в т.ч. в разрезе марок) и какие сигналы можно увидеть со смежными отраслями. Есть несколько основных сегментов: легковой (+легкий коммерческий транспорт до 3.5 т), коммерческий (средне и крупнотоннажный), спецтехника (у которых не ПТС, а ПСМ).

Для анализа будем опираться на автостатовские данные (взял в тг канале pro Trade In & Автобизнес) за 8 месяцев.
Обозревать будем коммерческий сегмент:



Какие выводы можно сделать по этой таблице?
1. Китайские марки и корейско-индийский Daewoo, мало популярные до 2022 г. — кратно приросли и не собираются останавливаться (красным выделил положительную динамику по маркам), полностью забрав долю европейцев и отбирая долю у отечественных Камаза и Урала и дружественного МАЗа.

Они составили более 47,1 тыс. двадцатифутовых стандартных контейнеров с различными грузами

ПЕКИН, 14 августа. /ТАСС/. Китайский город Суйфэньхэ на границе с Приморским краем РФ в январе — июле обеспечил железнодорожную доставку в Европу через РФ и другие государства — участники инициативы «Один пояс — один путь» более 47,1 тыс. двадцатифутовых стандартных контейнеров с различными грузами. Как сообщило в воскресенье агентство «Синьхуа», данный показатель вырос в годовом исчислении на 95,8%.

По его сведениям, за семь месяцев Суйфэньхэ обслужил 462 грузовых состава, которые следуют по маршруту между Китаем и европейскими странами. Это на 72,4% больше, чем за тот же период в прошлом году. Как рассказал представитель китайской таможни Ян Фан, власти КНР стараются максимально сократить время оформления процедур на границе.

Согласно официальной статистике, в январе — июле количество товарных поездов, благодаря которым осуществляется грузовое сообщение между Китаем и Европой, увеличилось на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, до более чем 8,9 тыс. составов

— Всем привет! Последнее время заметил, что стараюсь охладить порыв радости других блогеров. Не знаю, хорошо это или плохо, просто хочу, чтобы люди трезво подходили к финансовым вложениям.

— Речь в данном посте пойдет про ДВМП, сегодня компания представила РСБУ за 6 месяцев и на этом отчете пошла в рост. Хотя, стоит отметить, что вчера по компании была еще одна позитивная новость по поводу бывшего владельца. Обещают, что суд закончится победой ДВМП и гашением долга в 1 млрд $ перед компанией. В совокупности эти два фактора толкнули котировки компании на 20%.

— Однако, вернемся к отчету. К посту прикреплены 2 РСБУ за 3 и 6 месяцев 2022 года, соответственно. В таблицах показано, что темп роста выручки замедлился и составил уже не 2,3 млрд, а 1,7 млрд во 2 квартале. Чистая прибыль за 2 квартал отрицательная, то есть компания во 2 квартале получила чистый убыток из-за того, что показатель «Доходы от участия в других организациях» не вырос по 2 квартале.

🔻 Индекс Мосбиржи: 2 282,16 (-1,12%)
🔻 Индекс РТС: 1 178,51 (-1,75%)

Российский бюджет в мае увеличил нефтегазовые доходы на 42,7% г/г — до 886 млрд рублей. За пять месяцев 2022 года поступления в бюджет составили 5,658 трлн рублей, что в 1,8 раза больше, чем годом ранее.

Правительство РФ прорабатывает вопрос о запуске промышленной ипотеки под 5%. Механизм позволит предприятиям получить льготный кредит на покупку недвижимости напрямую у девелоперов.

Перевозки контейнеров внутри РФ за пять месяцев выросли на 5,9%. Перевозка удобрений выросла в 1,7 раза, рыбы — в 1,4 раза, зерна — на 24%.

Газпром и Минэнерго прорабатывают экономику газификации Восточной Сибири и Дальнего Востока. Программа будет связана со строительством магистрального газопровода «Сила Сибири — 2».

Группа Самолет планирует реализацию нового девелоперского проекта в Татарстане на территории площадью 113 га.

Компания Русал подала иск о возврате 20% в глиноземном заводе Queensland Alumina, который перешел к второму владельцу австралийского завода — концерну Rio Tinto.

Объем денежных потерь российской транспортной отрасли из-за последствий конфликта на Украине по итогам года может составить 25–40%.

Больше всего пострадают морские и воздушные перевозки.

Но часть потерь можно нивелировать переориентированием потоков в Азию, на что потребуется до двух лет, а также развитием транспортных связей с Турцией и Ираном.

Если воспользоваться этими возможностями, к 2025 году можно ожидать возвращения объемов к 2020–2021 годов.

Аналитики НРА считают, что в сложившейся ситуации востребована помощь государства, объем которой уже составил 275 млрд руб., в том числе 250 млрд руб. на докапитализацию ОАО РЖД 

Треть перевозок сдует санкциями – Газета Коммерсантъ № 57 (7258) от 04.04.2022 (kommersant.ru)

J.B. Hunt Transport Services, Inc.
The number of shares of the registrant’s $0.01 par value common stock outstanding on September 30, 2021 was 105,013,893.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/728535/000143774921024511/jbht20210930_10q.htm
Капитализация на 18.01.2022г: 21,054 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: $3,204 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $3,328 млрд
Общий долг на 30.09.2021г: $3,591 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $3,673 млрд

Выручка 2019г: $9,165 млрд
Выручка 9 мес 2020г: $6,899 млрд
Выручка 2020г: $9,637 млрд
Выручка 1 кв 2021г: $2,618 млрд
Выручка 6 мес 2021г: $5,527 млрд
Выручка 9 мес 2021г: $8,671 млрд
Выручка 2021г: $12,168 млрд

Прибыль 9 мес 2018г: $400,90 млн
Прибыль 2018г: $489,59 млн
Прибыль 9 мес 2019г: $371,64 млн
Прибыль 2019г: $516,32 млн
Прибыль 1 кв 2020г: $104,83 млн
Прибыль 6 мес 2020г: $226,53 млн
Прибыль 9 мес 2020г: $352,03 млн
Прибыль 2020г: $506,04 млн
Прибыль 1 кв 2021г: $146,61 млн
Прибыль 6 мес 2021г: $318,77 млн
Прибыль 9 мес 2021г: $518,60 млн

Globaltrans Investment PLC 
178 740 916 обыкновенных акций 
Free-float 56,9% 
https://globaltrans.com/ru/investoram/shareholder-centre/akcionernaja-struktura 
Капитализация на 06.12.2021г: 104,939 млрд 

Общий долг на 31.12.2018г: 37,692 млрд руб 
Общий долг на 31.12.2019г: 43,049 млрд руб 
Общий долг на 31.12.2020г: 45,553 млрд руб   
Общий долг на 30.06.2021г: 47,659 млрд руб 

Выручка 2018г: 86,773 млрд руб 
Выручка 6 мес 2019г: 47,245 млрд руб 
Выручка 2019г: 94,994 млрд руб 
Выручка 6 мес 2020г: 35,414 млрд руб 
Выручка 2020г: 68,367 млрд руб 
Выручка 6 мес 2021г: 32,079 млрд руб 

Прибыль 6 мес 2018г: 9,831 млрд руб 
Прибыль 2018г: 19,583 млрд руб 
Прибыль 6 мес 2019г: 11,993 млрд руб      
Прибыль 2019г: 22,653 млрд руб 
Прибыль 6 мес 2020г: 7,050 млрд руб 
Прибыль 2020г: 12,187 млрд руб 
Прибыль 6 мес 2021г: 4,162 млрд руб 
https://globaltrans.com/results-and-reports/results