промышленность

1. Завершены полевые испытания бульдозера D30, оснащённого российским двигателем. Бульдозер массой 55 тонн предназначен для карьерных работ: разработки скальных грунтов, перемещения пород и планировки площадок. Инженеры отметили надёжность двигателя, его уверенную работу при заглублении в мёрзлый грунт и запас мощности при полном отвале.

2. Компания «Гефест» запустила в Санкт-Петербурге производство многофункциональных лазерных роботизированных комплексов с числовым программным управлением для лазерной сварки, наплавки, резки и очистки металла. Специалисты компании разработали и запатентовали чиллер — систему охлаждения элементов лазерного источника.


( Читать дальше )

1. В Нижегородской области компания «ГеоСМ» запустила третью линию по производству геотекстиля. Этот материал из синтетических волокон используется в строительстве для укрепления грунтов, отвода воды и защиты от эрозии. Новая линия способна выпускать 4380 тонн продукции в год, что достаточно для укладки 4000 километров дорожного полотна.

2. В Кемеровской области завод модульных дегазационных установок начал выпуск ротационных вакуумных насосов для утилизации метана в шахтах и рудниках. Ранее такие насосы закупались в Европе. Основными заказчиками продукции являются угольные компании России.


( Читать дальше )

1. В московском парке «Митино» проходят испытания нового электробуса КамАЗ-52222 поколения А5. Эта модель призвана заменить устаревший КамАЗ-6282. «Мосгортранс» уже заключил контракт на поставку 400 таких электробусов. Предсерийный образец тестируется в заводской расцветке, без фирменной надписи «Это электробус». К началу массовых поставок планируется заменить батарею на отечественную от компании «РЭНЕРА». Электробус рассчитан на 85 пассажиров, из них 35 мест для сидения, включая одно место для пассажиров с ограниченными возможностями.

2. КАМАЗ изготовил первый каркас кабины К5 в специальной модификации для пожарных машин и автолестниц. Конфигурация отличается высоким моторным тоннелем, позволяющим установить кабину ниже на раме грузовика. Двери имеют оригинальную конструкцию с вырезом под колёсную арку. Для производства новой кабины были закуплены дополнительные штампы и модернизированы линии сварки и окраски.


( Читать дальше )

1. Компания-резидент ОЭЗ «Технополис Москва» совместно с белорусским заводом «Планар» разработала фотолитограф с разрешением 350 нм. В отличие от зарубежных аналогов, в нём используется твердотельный лазер вместо ртутной лампы, что повышает мощность и долговечность оборудования. В настоящее время специалисты работают над созданием фотолитографа с разрешением 130 нм, планируя завершить проект к 2026 году.

2. На Лакинской птицефабрике во Владимирской области введён в эксплуатацию новый птичник, рассчитанный на 70 тысяч цыплят. Оборудование поступило в ноябре 2024 года, а строительство завершилось к середине января. Запуск нового корпуса позволит увеличить объёмы производства и обеспечить стабильные поставки продукции.


( Читать дальше )

В январе—феврале 2025 года Китай резко увеличил закупки цветных металлов из России. Согласно таможенным данным КНР, импорт никеля вырос в 2,8 раза, до $233,38 млн, меди и изделий из нее — на 50%, до $711,77 млн, а алюминия — на 29,5%, до $895,95 млн. В физическом выражении поставки составили 14,5 тыс. тонн никеля, 72 тыс. тонн меди и 340 тыс. тонн алюминия.

Одновременно Китай снизил закупки металлов платиновой группы. Импорт палладия упал в 2,4 раза, до $66 млн, платины — почти в три раза, до $80,3 млн. В 2024 году поставки этих металлов из России уже снижались — на 52,1%, до $900,2 млн.

Рост поставок меди и алюминия аналитики объясняют стратегическим увеличением запасов КНР на фоне геополитической нестабильности и роста спроса на инфраструктурные проекты. Кроме того, активизация импорта меди связана с подорожанием металла на LME на 12,4% с начала года и ожиданиями введения США новых пошлин. В свою очередь, увеличение закупок алюминия обусловлено прогнозируемым ростом потребления в Китае на 2% и возможными проблемами с гидроэлектроэнергетикой в летний период.

( Читать дальше )

Подмосковная компания «БиДжет» намерена в следующем году приступить к строительству нового цеха, который значительно увеличит ее производственные мощности: после его запуска и вывода на проектную загрузку она сможет довести выпуск авиационных компонентов до 60 тыс. единиц в год.

«БиДжет» специализируется на ремонте вертолетов и самолетов, проектирует и изготавливает для них различные запасные части. Учитывая сильный спрос на ее услуги, «БиДжет приняла решение о реализации проекта создания цеха, планируя вложить в него порядка 70 млн рублей. В нем будут делаться узлы фюзеляжа, элементы гидравлических систем, шасси, конструкции крыла и вспомогательные агрегаты.

В проекте «БиДжет» есть два важных момента. Во-первых, отечественная авиация заинтересована в сотрудничестве с российскими предприятиями по производству и ремонту комплектующих изделий, не желая зависеть от иностранных контрагентов, не выполняющих ранее взятые на себя обязательства по поставкам запасных частей и сервисному обслуживанию из-за санкций.

( Читать дальше )

1. На заводе «Полиматиз» в Татарстане завершили монтаж новой линии. На ней будет выпускаться армированная геокомпозитная мембрана шириной до 3,2 метра. Продукт обладает высокой прочностью и устойчивостью к большим нагрузкам. В 2024 году материал получил патент на изобретение. Он применяется в строительстве дорог, проездов и площадок, при укладке бетона, для поверхностного водоотвода, укрепления и гидроизоляции откосов, устройства дамб, мелиорации, создания площадок для хранения угля, хвостохранилищ и полигонов для твёрдых отходов, а также при строительстве на вечной мерзлоте.

2. В индустриальном парке «Руднево» в Москве открылся лётно-испытательный комплекс для беспилотных авиационных систем. Комплекс включает административно-технический модуль с командно-диспетчерским пунктом, авиационный тренажёрный центр, полётный ангар, эллинг для хранения воздушных судов и посадочную площадку. Здесь производят беспилотники от маленьких FPV-дронов до вертолётных систем.


( Читать дальше )

1. Компания «ИКСЭлМЕТ» запустила вторую линию по выпуску ниппелей секционных радиаторов во Владимирской области. Это удвоило мощности компании до 50 миллионов изделий в год. Стальную ленту поставляют российские металлурги. Основной потребитель — компания «Роял Термо Рус», модернизировавшая завод во Владимирской области. Треть продукции будет поставляться другим производителям.

2. Компания НИИТМ из Зеленограда представила установку плазмохимического осаждения, работающую с 300-миллиметровыми кремниевыми пластинами, что ранее было доступно только у зарубежных производителей. Установка поддерживает существующие 350-нм техпроцессы и перспективные технологии до 28 нанометров. Также разработано собственное программное обеспечение и система управления.


( Читать дальше )

1. КамАЗ начал выпуск четырёхосного самосвала 65951 поколения К5. Новая версия получила усиленные ведущие мосты, более мощную раму и четырёхточечную подвеску кабины. Вместо прежнего 12-литрового двигателя установлен 13-литровый. 16-ступенчатая механическая коробка передач теперь производится непосредственно на КамАЗе, а не закупается у немецких поставщиков.

2. «Северсталь» начала выпуск труб большого диаметра с инновационным стеклотермопластовым покрытием. Производство осуществляется на Ижорском трубном заводе. Всего планируется выпустить 4 тысячи тонн таких труб, предназначенных для прокладки в скальных грунтах и других сложных условиях.


( Читать дальше )

1. Учёные «Роснефти» разработали роботизированный комплекс для диагностики оборудования в нефтепереработке. Комплекс автоматизирует рутинные процессы, анализирует отклонения и указывает направление коррекции. Это сокращает простой оборудования вдвое и снижает риски для персонала.

2. «Трансмаш» в городе Энгельс Саратовской области изготовил очередной снегоуборочный несамоходный поезд СМ-7Н. Эта техника очищает станционные пути, стрелочные переводы и горловины от снега и мусора. Поезд автоматически загружает снег в кузов и выгружает его в специально отведённых местах или в подвижной состав на соседнем пути. Головная машина с помощью крыльев, боковых щёток и питателя собирает снег, который затем перемещается ленточным транспортером в концевой полувагон.


( Читать дальше )