путешествие

Выходные… Изнывающий от безделья народ пачками постит граали и содержательную беллетристику, мало относящуюся к торговле биржевыми инструментами… А ведь на носу лето и необходимость принятия важного трейдерского решения  - куда поехать отдыхать… В Турции стреляют, в Египте взрывают, в Европе бешенцы, антисанитария и вообще всеобщее падение нравов...

Остается единственное шикарное место для отдыха — самое большое и красивое место в мире...

Так-ли хорошо мы знаем нашу страну, как нам кажется?

Хорошая компания, хороший маршрут и подходящий экзотический транспорт, вы не поверите — поезд… Что еще нужно?

Итак, поехали:

Путешествуем из Каштелы Гомилицы в Маслиницу что на о. Шолта. Просто радости жизни благодаря трейдингу, холодной голове и небольшому везению. Уроки мореплавания и параллели в трейдинге.



( Читать дальше )

Обещал баловать видео из отпуска, в то время как мой лонг в золоте от 1326 грозится заработать несметные сокровища, один из моих предыдущих лонгов золота полностью отплатил этот маленький отпуск скромного трейдера и его семьи. Никакого коучинга, обсирательства пользователей форума графоманскими высерами, поучительства — только трейдинг и отдых от него, только тру.



( Читать дальше )

p.s. поставил видео на стабилизацию картинки.
ютуб за 5 часов только на 43% выполнил работу.
Поэтому кто хочет посмотреть видео без тряски, откладывайте просмотр на завтра)))

Итак, я временно переехал в Русскую Омаху. Ехал на тачке. Что нового?
1. Время дороги = 8 часов. Очень быстро доехал. Дорога в самом лучшем состоянии из тех, что я её видел в прошлом. Раньше я ездил — всегда в районе Торжок-Вишний Волочек дорогу ремонтировали. ВСЕГДА. Теперь она там идеальная. 
2. Выезжал из МСК по бесплатной ленинградке, потому что она ехала свободно.
3. Платный участок М11 вокруг Вышнего Волочка = 70 км меня поразил тем, как мало там было машин. Навстречу за 70 км мне проехало всего 20 транспортных средств. В попутном направлении я встретил всего 3 машины.
4. Проезд по платке стоит 240 рублей. Для легковухи. Но легковых авто Питер-Москва сейчас в будний день очень мало. В основном грузовики. Так вот грузовики все едут в объезд этой трассы, по бесплатной дороге. Для них тариф там что-то рублей 700 наверное. 
5. Я слышал что хотят понизить тариф чуть ли не с завтрашнего дня с 240 до 200 руб. Я считаю, что делать надо не так. Один раз проехать не дорого. Надо радикально сокращать плату для тех, кто постоянно ездит — например сделать им абонемент или скидку процентов 50 или больше.

6. Я не понимаю, почему 90% грузовиков на российской дороге иностранного производства. Реально, машин SCANIA больше чем Камазов. Почему? Почему закрыли ЗИЛ? Разве выгоднее покупать Volvo? Почему ГАЗ не производит большегрузы? В общем, мне подумалось, что это неправильно.
7. В Павловске вчера зашёл в гости к Георгию ascod86  — вы его могли видеть его на Youtrade.TV. Ну и на смартлабе он тоже иногда пишет.
8. Ну а сегодня я уже в офисе в Павловске, в котором сидят 4 скальпера, в том числе McKey и rockybeat. 

А вот что я слушал в машине чтобы не скучать в дороге:

Тут вот многие я смотрю пишут про Данию, и что в России это повторить невозможно — дескать страна у нас большая. Но как-то забывается, что страна то у нас федеративная, и каждый регион вполне мог бы отстроить общественную инфраструктуру не хуже, чем в европейских странах. Причём бюджетные деньги здесь играют далеко не первую роль. Разруха — она в головах.

 

Итак, нас, группу из 4х блогеров вывезли в Данию на 2дневную экскурсию в Саксобанк. Про Саксо напишу в следующий раз, а сейчас о том, что интересного я узнал про Данию.

Дания — страна-малыш. В Дании живет 5.6 млн чел на площади 43 тыс. км2 — в два раза меньше, чем у Ленинградской области. Если посмотреть на карту, то понимаешь, что с такими соседями страна точно не может быть неудачницей — снизу граница с Германией, в Копенгагене есть мост прямо в Швецию, чуть севернее через пролив — Норвегия, совсем чуть-чуть на запад по морю — Великобритания. Для справки: Скандинавия — это три страны: Швеция, Норвегия и Дания:) У Дании очень удачное положение с точки зрения торговли и морского дела. Оборот датской транспортной компании Maersk — $75 млрд в год, а прибыль $3.5 млрд — больше чем у Газпрома!!!)

В Европе я был первый раз. Как охарактеризовать основные личные визуальные впечатления от Дании если коротко и тезисно?

1. капиталистический социализм
2. уютно
3. все очень продумано
4. очень внятная(!) государственная стратегия/политика
5. красивые приветливые люди
6. ВСЕ прекрасно говорят на англ.
7. богато
8. дорого
9. климат — Питер
10. архитектура — Таллинн

Итак, по порядку. Подлетаем. Ветряки — электрогенераторы в море. Видно, что нет многоэтажек. Аэропорт. Огромная очередь такси, и ноль пассажиров. Все таки — мерседесы Е класса последней модели.

Сели. Едем. Дороги все однополосные. Такой низкий траффик, что больше не надо. За все время видел только одну дорогу, где было больше 1-й полосы в одну сторону. Везде низкоэтажная застройка.


Из всего моего скудного опыта путешествий, Копенгаген больше всего похож на Таллинн. Узкие улочки. Невысокие здания. Люди улыбчивые. Официально Дания в рейтинге самых счастливых стран на 1 месте. Не знаю, как на самом деле, но то что это недалеко от правды, это видно по людям. 

( Читать дальше )

 
Saxobank устроил второй пресс-тур российских блогеров в Копенгаген (первый был в ноябре). Завтра вылетаем обратно в Москву после двухдневной тусовки. Запилю мега-пост про Данию. Собрал интересной инфы не меньше, чем собрал А.Шадрин (здесь и здесь и здесь), но надо отдать должное, его отчеты очень информативные, но мне удалось собрать сверх той информации, которую собрал он:)

Вопросы кстати есть какие-то про Данию?