смартлаб премиум

Компания Туймазинский завод автобетоновозов (ТЗА) опубликовала финансовый отчет за 2024г. по РСБУ:

👉Выручка — 13,15 млрд руб. (+20,6% г/г)
👉Себестоимость — 12,35 млрд руб. (+23,2% г/г)
👉Прибыль от продаж — 0,406 млрд руб. (-28,5% г/г)
👉Сальдо прочие доходы-прочие расходы — 0,148 млрд руб. (+192,5% г/г)
👉Чистая прибыль — 0,457 млрд руб. (-7,5% г/г).

За Q4 2024 года картина следующая:

👉Выручка — 2,50 млрд руб. (-23,2% г/г)
👉Себестоимость — 2,58 млрд руб. (-9,6% г/г)
👉Прибыль от продаж — -0,188 млрд руб. (+0,28 млрд руб. в Q4 2023г.)
👉Сальдо прочие доходы-прочие расходы — 0,073 млрд руб. (+247,0% г/г)
👉Чистая прибыль — -0,093 млрд руб. (+0,26 млрд руб. в Q4 2023г.).

ГМК Норникель отчитался за 2024 год

Предыдущие посты про ГМК Норникель тут: https://smart-lab.ru/allpremium/?ticker%5B%5D=GMKN

Свой прогноз исходя из производственного отчета делал тут — https://smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/1109803.php

Чистая прибыль акционеров упала на 45% год к году

Тимофей написал пост про Цифровые привычки(компания делает на pre IPO сейчас) — ссылка тут https://smart-lab.ru/mobile/topic/1111693/

👉 Компания небольшая (4,5 млрд руб) и стоит 9,3 годовые прибыли 2024 года

👉 Основатель молодой, энергичен и вызывает доверие у Тимофея

👉 Основной заказчик банки — Сбер основной

👉 Компания собирается делать M&A в тч на деньги, которые привлечены с помощью Pre-IPO

👉 Компания стоит дешевле Диасофта и потенциал масштабирования выше (т.к. компания маленькая) — Тимофей всадил в этот актив 20% от своего портфеля

👉 Компания собирает деньги без отчетности по МСФО (что странно)

👉 Есть оферта в 2028 году с доходностью 10% годовых, если компания не выйдет на IPO

В общем риск высокий, каждый должен хорошо подумать головой прежде чем участвовать (но и шансы на иксы имеются за 3-4 года)

Роман написал пост по отчетности компании Северсталь — ссылка smart-lab.ru/mobile/topic/1112132/

👉 Цена на сталь продолжает снижаться

👉 Выручка в 4 квартале выросла на 3% г/г, при этом EBITDA упала на 35% г/г. Свободный денежный поток стал отрицательным впервые за длительное время

Морские порты — важная транспортная артерия российской экономики. Большая часть сырья идет через перевалку в Морских портах России, а основная часть импортных товаров идет через контейнеры также через них.

Ввожу ежемесячную рубрику по объемам перевалки в основных портах России (и по основным грузам), чтобы отследить динамику. Бонусом в этом посте сделаем прикидку по НМТП и ВМТП (дочка ДВМП) по результатам за второе полугодие 2024 года.

Для начала итоги года в контексте всех портов в России:

Какие краткие выводы можно сделать?

👉 Основную долю грузооборота в портах — это экспорт (его и будем смотреть более расширенно), вышел на рекордный уровень в 700 млн тонн за год в 2024 году

👉 Импорт (из них контейнеры ~60%) вырос так же до максимума в 43 млн тонн в 2024 году (контейнеры рассмотрим отдельно и их правильнее считать не в тоннах, а в ДФЭ или двадцатифутовый эквивалент)

👉 Транзит состоит в основном из перевалки казахской нефти через трубопровод КТК — его пока в расчет не берем (заработать на фондовом рынке через него фактически нельзя, хотя в КТК есть небольшие доли у Транснефти, ЛУКОЙЛА и Роснефти)

В РЖД раскрыли информацию относительно объёма погрузки и величине грузооборота в январе 2025 года. Глобалтранса на российском рынке больше нет, но следить за погрузкой полезно, т.к это оперативный индикатор состояния деловой активности в отдельных секторах, например, в металлургии. В целом, погрузка снижается. В январе 2025 года был транспортирован минимальный за последние годы тоннаж грузов.

Из представленных в таблице основных грузов наибольшее падение относительно января 2024 года ожидаемо наблюдается по черным металлам (-9,5%), строительным грузам (-27,2%). Что отражает операционную конъюнктуру в данных отраслях.

Добрый вечер! Комментарий по дивидендным ожиданиям от МТС Банка.

Центральный Банк на прошлой неделе раскрыл финансовые результаты российских банков. МТС Банк — одна из историй, где РСБУ относительно неплохо коррелирует с МСФО, но расхождения всё таки есть. Например, по итогам 9М24 результат по МСФО на 6% превышал цифры, которые мы наблюдали в отчётности по РСБУ.

Динамику прибыли (не МСФО) на месячных базисах визуализировал на графике ниже. МТС Банк продемонстрировал убытки в ноябре и декабре. Из опубликованной ЦБ 102 формы можно отметить повышенные в 4-м квартале операционные расходы, что может указывать на наличие one-off вещей. Но нельзя не отметить усиленное макропруденциальное давление на бизнес МТС-Банка, которое бьет одновременно по ROE и по достаточности капитала (за счёт повышенной плотности активов, взвешенных с учётом риска из-за надбавок).

Внутри про новую акцию и краткосрочные планы. 

Лента опубликовала операционные результаты за 2024 год.

Выручка выросла на +44% до 888 млрд руб. В 4-ом квартале рост составил +18,4% до 263,7 млрд руб. 

Эффект покупки сети “Монетка” закончился, поэтому мы видим замедление темпов роста выручки. 

Торговая площадь за год выросла на +14% до 2,6 млн кв. м.

Добрый вечер. Небольшая заметка по Аэрофлоту. Компания опубликовала финансовые результаты по РСБУ за 4-й квартал и весь 2024 год. Отчётность по РСБУ не учитывает финансовые результаты наиболее маржинальной «Победы» и часть перевозок «России». По дивидендной политике целевой уровень выплат исходит из чистой прибыли по МСФО, которая по результатам 2024 г. будет существенно отличаться (в большую сторону) от цифр по РСБУ. Однако, прибыль по РСБУ в данном случае является предельной величиной, которую в теории можно направить на дивиденды. Подробнее о дивидендных ожиданиях в конце поста.


Пассажиропоток (количество перевезённых пассажиров) из-за нехватки самолётов выходит «на полку». Уже видим в операционном отчёте за 4-й квартал затухающий импульс динамики перевезённых пассажиров в сравнении с показателем годовой давности. Ожидаю, что в 2025 году Группа перевезёт столько же пассажиров, сколько в 2024 году.

Загрузка кресел близка к предельным значениям в условиях высокого спроса на перевозки и ограничениях со стороны парка воздушных судов.