В январе рынок остался в боковике — Индекс МосБиржи неоднократно пробовал пробиться к 3000 п., но пока не смог. Обозначим фундаментальные вводные, оценим технические перспективы отличившихся акций с наибольшей доходностью и с наибольшим падением в январе с прицелом на февраль. Рассмотрим по 5 бумаг.
Под планкой
За январь Индекс МосБиржи прибавил 2%. Было несколько попыток выхода к 3000 п., однако бенчмарк так и остался под круглой планкой. Боковик в границах 2900–3000 п. сохраняется, при этом назревает выход из консолидации: предположительно, вверх по тренду.
В январе были явные лидеры роста и очевидные аутсайдеры рынка. Оценим февральские перспективы топ-10 отличившихся бумаг из состава Индекса МосБиржи.
Кто вырос: 5 лидеров января
• ПИК (+34%)
• Самолет (+24%)
• Полюс (+22%)
• Южуралзолото (+14%)
• Юнипро (+12%)
• ПИК. Чемпион доходности с начала года, капитализация выросла на треть, а с декабрьского дна в моменте было и вовсе +100%. Ожидания завершения жесткого цикла ДКП ЦБ и продолжения льготных ипотечных программ поддержали ралли, а экстренное закрытие коротких позиций усилило вертикальный рост.
«Есть признаки того, что Россия совершила диверсию. Вы видите всевозможные сообщения о поврежденных подводных кабелях. Эта угроза возрастает», — заявил Велдкамп газете.В этой связи правительство Нидерландов в настоящее время разрабатывает меры, которые позволят «противостоять подозрительным судам» в Северном море.
«Я бы очень хотел действовать более решительно, когда речь идет о ситуации в Северном море… Например, можно проводить превентивную высадку на суда, но это может не соответствовать международному морскому праву. Нам нужно очень внимательно отнестись к тому, что мы собираемся делать в этом отношении», — заявил Велдкамп.При этом глава МИД считает, что нельзя действовать поспешно, необходимо изучить возможные последствия, чтобы избежать таких прецедентов, которые могут создать для Нидерландов проблемы в других частях мира, например, в Южно-Китайском море.
Далеко не каждая акция подходит для активных сделок. Нужна сильная динамика (изменение цены), высокий спрос и быстрый доступ к деньгам. Составили подборку бумаг, отвечающих этим критериям.
Большие изменения цены — главный фактор. Идеально, если акция стабильно волатильна, то есть даёт возможность заработать на широких колебаниях. Берём акции с самой высокой сигмой (средним отклонением цены внутри дня).
Далее важна высокая ликвидность. Совершать сделку нужно быстро, а у ликвидных бумаг потери на спреде минимальны. Выбираем из топ-50 акций по торговому обороту за последний месяц. Их активнее всего покупают и продают.
Последний критерий — наличие высоких торговых плечей. Не каждая бумага доступна для маржинальной торговли, так что наличие такой опции — дополнительный плюс. Берём бумаги с самыми крупными плечами на лонг и шорт.
Ниже в таблице собраны 15 наиболее подходящих бумаг. Одни берут волатильностью, другие — оборотом и щедрым доступом к заёмным деньгам брокера. Отберём из них несколько штук под разные цели и стратегии.
Индекс МосБиржи на прошлой неделе топтался на месте, потеряв к пятнице 0,14%. Пока покупатели не могут пересилить продавцов — чем ближе индекс к сильному уровню сопротивления в районе 3000 пунктов, тем медленнее его рост. Если рынок не поддержат позитивные геополитические новости, преодолеть этот уровень в текущих условиях будет крайне трудно.
• Норильский никель: бумага откатилась к 120 руб. и взяла передышку перед рывком.
• Совкомфлот: крепкий уровень поддержки сохраняет силу.
• Транснефть-ап: на графике образовался паттерн продолжения тренда.
ГМК Норникель
Цена акций Норникеля скорректировалась после преодоления сильного уровня сопротивления у 120 руб. Это стандартный прием, чтобы сбить в бумаге перекупленность и дать покупателям набраться сил. В ближайшее время котировки Норникеля могут перейти к активному росту. На это указывает индекс среднего направленного движения: значение выше 20-го уровня говорит, что краткосрочный восходящий тренд сохраняет силу.
В завершившемся году было введено танкеров общей грузоподъёмностью 10 миллионов кубических метров (эквивалентно 8.6 миллионам тонн нефти). Данный показатель является минимальным с 1997 года.
Все судоверфи были заняты более дорогими и прибыльными для них газовозами и другими сложными с технической точки зрения судами. Ожидание переизбытка газовозов однако уже поменяло планы судовладельцев и судоверфей — в этом году ожидается двукратный рост ввода в эксплуатацию новых танкеров, а в следующем — трёхкратный.
Детальные данные по танкерам и газовозам доступны в Терминале Сиала
«Мы приступили к реализации решений президента, который нам поручил привести в порядок и законодательную базу, если это требуется, — а это явно нам потребуется сделать, мы сейчас работаем над этим, — и также провести ревизию всего танкерного флота, который сегодня существует в России с целью определения возможности его эксплуатации и избежания в будущем подобных ситуаций», — сказал он
Цены представлены для ведущих локаций разборки судов в разных валютах (рубли, дирхамы, доллары, юани) за тонну лёгкого веса судна с месячной детализацией. Данный продукт будет полезен для бухгалтерии судоходных компаний, специалистам по инвестициям, фондовым аналитикам.
Данный продукт дополняет продукт «Цены на танкеры на вторичном рынке». Оба продукта доступны в составе модуля «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала.
Руководство Европейского союза предлагает в рамках 16-го пакета санкций ввести поэтапный запрет на импорт российского алюминия и отключить от системы переводов SWIFT еще около 15 российских банков, пишет Bloomberg со ссылкой на источники.
Ограничения позволят европейским покупателям импортировать алюминий из России в течение года по системе квот, прежде чем в силу вступит полный запрет. Кроме того, планируются ограничительные меры против более чем 70 судов «теневого флота» — так на Западе называют суда, перевозящие российскую нефть вопреки санкциям.
Информацию о новых санкциях распространили среди стран-членов ЕС, детали инициативы потребуют согласия всех членов союза и они могут быть скорректированы до того, как будет официально представлена странам-членам, отметили собеседники агентства.
Евросоюз в рамках 15 пакетов санкций против России из-за конфликта на Украине ввел ограничительные меры в отношении 79 танкеров, перевозящих в основном нефть и метан. Об этом сообщил на пресс-конференции в Брюсселе представитель Еврокомиссии (ЕК) Маркус Ламмерт.
«К настоящему времени 79 танкеров находятся под санкциями, и среди них нет болгарских танкеров. В основном это танкеры для перевозки нефти и метана», — сказал он, отвечая на вопрос болгарских журналистов.
tass.ru/ekonomika/22993149