транспорт

✈️ Alaska Air Group, Inc. – американская холдинговая компания со штаб-квартирой в Сиэтле, владеет двумя коммерческими авиаперевозчиками: магистральной авиакомпанией Alaska Airlines и региональной авиакомпанией Horizon Air. Alaska Airlines на данный момент является пятой по величине авиакомпанией США по размеру флота и является частью международного альянса OneWorld. Компания обслуживает более 120 направлений, основные маршруты пролегают в США, Канаде, Мексике и Коста-Рике. Также Alaska Airlines предоставляет услуги грузовых авиаперевозок по Северной Америке. Компания предоставляет более высокое качество обслуживания, чем ее международные конкуренты, наряду с обеспечением низких тарифов и устойчивым развитием.

↗️ Увеличение спроса на авиаперелеты по мере восстановления экономики США, создание единого и экономичного авиапарка, а также партнерство с American Airlines и вступление в международный альянс OneWorld могут оказать положительное влияние на выручку компании и ее операционные результаты. Alaska Airlines также может выйти из кризиса на фоне пандемии СOVID-19 быстрее своих конкурентов, учитывая более устойчивое финансовое положение компании и ее ограниченную экспозицию на деловые и международные поездки.

( Читать дальше )

Друзья, всем привет!

Продолжаю серию видео-обзоров на тему: «Акции. Инвестиционная стратегия на 2021 год». Сегодня рассмотрю акции российских компаний из сектора «Транспорт», в нашем торговом плане присутствуют такие компании данного сектора как Аэрофлот, Глобалтранс, НМТП, Совкомфлот. Затем перейдем к рассмотрению компаний из сектора «Строительство», это компании ЛСР, ГК ПИК и Эталон.

( Читать дальше )

Японский логистический гигант Hankyu Hanshin Express Global, работающий во всех точках планеты, принял решение о регулярных перевозках в Европу по российскому Транссибу и возлагает большие надежды на этот маршрут из Японии в Европу, так как расчеты специалистов компании указывают на его достаточно высокую рентабельность.
 По морю, грузы будут доставляться из Японии во Владивосток, а оттуда, через Россию и Беларусь, по железной дороге до станции Малашевичи в Польше. В Познани — растаможка и перегрузка на автотранспорт. Расчетное время в пути — 22 дня. Морем через Суэц, как заявляют в японском логистическом гиганте, у них выходит в два с лишним раза дольше.




tetsudo-ch.com/10976576.html

Германии и странам Евросоюза не нравится господствующее положение России в Арктике и особенно на Северном морском пути, хотя они и признают, что ничего не могут с этим поделать. 

Немецкий Die Welt: "… Нам не нравится, что Кремль хочет заселить заснеженный и едва приспособленный для экономической деятельности Крайний Север и заботится о военной защите своих границ, расширяющихся благодаря глобальному потеплению... Москва уже требует плату за использование Северного морского пути, а в будущем, правом прохода по Северному морскому пути будут обладать лишь суда, построенные на российских верфях и ходящие под российским флагом… Да, мы возмущены этим, но поделать ничего не можем, так как Москва контролирует этот торговый путь, а иностранные судоходные компании вынуждены лишь признавать её фактическую монополию, в том числе и по причине присутствия российских вооружённых сил в Арктическом регионе и все из-за того, что исключительная экономическая зона России простирается на 200 км севернее её территориальных вод и покрывает большую часть Северного морского пути..."

www.welt.de/wirtschaft/plus218265264/Polare-Seidenstrasse-Das-ist-Chinas-Plan-fuer-die-Eroberung-der-Arktis.html

Нидерланды с удивлением отмечают, что транзит контейнеров между Китаем и Евросоюзом, идущий по железным дорогам России, за первые 9 месяцев 2020 года уже превысил показатели всего 2019 года, несмотря на коронавирусный кризис и ковидную пандемию. В Голландии заметили, что в 2019 году было отгружено 347 000 TEU (двадцатифутовый эквивалент, от англ.Twenty-foot Equivalent Unit), однако, 387 000 TEU уже отгруженных за девять месяцев 2020 года, демонстрируют, что грамотно реализованный ж/д маршрут России в обход портов Прибалтики не только превышает общий объем 2019 года, но и дает перспективы роста по итогам коронавирусного 2020 года. Голландские аналитики весьма впечатлены стабильностью и успешностью реализации китайского логистического проекта через территорию России, на обочине которого в итоге остались порты государств Прибалтики, вступившие в санкционное противостояние с Россией. Значительный вклад в мультимодальные перевозки, по мнению голландских аналитиков, внес Калининград, а Калининградская железная дорога стала весьма успешным участком на пути из Китая в Европу в 2020 году, отправив только в сентябре 2020 года более 6 900 TEU, означающие, что объем транзита стал в десять раз больше, чем за аналогичный период 2019 года. Кроме того, по мнению голландских аналитиков, Калининград приобретает еще большее центральное значение, учитывая ту роль, которую он играет на мультимодальном маршруте Алтынколь-Калининград-Гамбург, как в качестве железнодорожного транзитного пункта назначения, так и в качестве морских ворот. 

( Читать дальше )

На долю Китая, сегодня приходится 3,35 миллиона от общего мирового объема 7,17 миллиона электромобилей в мире и именно Китай сегодня является крупнейшим рынком e-vehicle.

А вот полностью стать углеродно-нейтральным в сфере транспорта, в Китае запланировали через пару десятилетий с небольшим.


( Читать дальше )

Посмотрел однажды, народ пользуется в удовольствие, особенно на кольцевой и на длинных ветках московского метрополитена...





( Читать дальше )

В прошлый раз мы детально разобрали авиаотрасль, которая существенно пострадала от COVID-19, но у которой есть все шансы вернуть утраченные позиции в ближайшем будущем. Сегодня речь пойдёт об ещё одной транспортной отрасли, пострадавшей от «короны» и это круизные компании.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Данная инвестиционная идея ни в коем случае не является торговой рекомендацией для открытия сделок. Содержание данной статьи является исключительно частным мнением автора, опытного трейдера Шевченко Никиты.

На сегодняшний день существуют только 4 круизные компании, которые торгуются на фондовом рынке США — это RCL, NCLH, CCL и LIND.

( Читать дальше )