транспорт

Ну что, друзья, пятница!

Доброе утро, всем привет!

Погрузимся сегодня с головой в наше с вами социально-экономическое положение.
Январь-август 2023 года

▪️ ВВП в августе 2023 превысил уровень прошлого года на 5,2% годовых. Уровень двухлетней давности превышен на 2,4%. За 8 месяцев текущего года ВВП вырос на 2,5% годовых.

▪️ Промышленное производство в августе ускорило рост до 5,4% г/г после 4,9% г/г в июле. В целом за 8 месяцев 2023 г. промышленное производство выросло на 3,0%.

▪️ Машиностроительный комплекс в августе продолжал демонстрировать высокие темпы роста: +34,0% г/г после +45,5% г/г в июле.
Ускоренный рост по-прежнему фиксируется практически во всех подотраслях: производство компьютерного и электронного оборудования (+54,2% г/г), электрического оборудования (+26,1% г/г), производство автотранспортных средств (+41,8% г/г) и прочих 1 Оценка за июль пересмотрена на 0,1 п.п. «вверх» с учётом уточнения Росстатом ретроспективных данных по оптовой и розничной торговле. 2 транспортных средств (+32,5% г/г).

Посетил московский урбанистический форум. В этом году он проходит с эпическим размахом на разных площадках Москвы. В Манеже проходит выставка, посвященная транспорту. Построена колоссальная интерактивная презентация. Там внутри даже мини-метро ходит.

Вычленил из презентации планы развития центрального транспортного узла. Они еще мало освещены в прессе. 

Павловский автобус – Дивидендная история
Период ** Объявление * Реестр дата * Дивиденды
2022 год * 16.05.2023 * в связи с убытком дивиденды не выплачивать
2021 год * 24.05.2022 * дивиденды не выплачивать
2020 год * 25.05.2021 * дивиденды не выплачивать
2019 год * 22.06.2020 * в связи с убытком дивиденды не выплачивать
2018 год * 23.05.2019 * в связи с убытком дивиденды не выплачивать
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=3638

Перевозчики обратились в Минтранс с просьбой о трех новых мерах государственной поддержки для авиаотрасли. Первая мера заключается в расширении субсидий, предоставляемых для эксплуатации SSJ 100, на новые Ту-214. Вторая мера предусматривает софинансирование замены двигателей на отечественные ПД-8 для SSJ 100, выпущенных до 2022 года. Третья мера предлагает отменить требование о предоставлении банковских и государственных гарантий при покупке и лизинге новых самолетов. Среди этих предложений эксперты отмечают, что у третьей меры больше шансов на реализацию. Оценивается, что в 2020 году необходимый объем государственных гарантий для лизингодателей по кредитам на 59 SSJ 100 составил около 140 млрд рублей. Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) также направила в Минтранс предложение о субсидиях на ремоторизацию SSJ на отечественные двигатели ПД-8, но требуемый объем субсидий не был указан.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5925883