узбекистан

Как закрытые из-за коронавируса границы, падение цен на нефть и связанный с этим рост курса доллара повлияли на рынок бумажных изделий

Крупнейший за Уралом поставщик «ИТЦ-Трейд» уже не раз сталкивался с кризисной ситуацией. В 1998 и 2015 гг. удалось не только выстоять, но и извлечь выгоду, а в 2009-м наблюдался некоторый спад. Но в целом компания имеет успешный опыт прохождения кризисных времен.

Повышение курса доллара пока не вызвало серьезного изменения объема заказов. Обычно низкий курс рубля играет на руку компании и приводит к росту спроса на товар как внутри страны, так и за ее пределами, но в связи с карантином общая деловая активность затихла и роста продаж ждать не приходится.

Что касается закупок, то компания практически не импортирует товар, поэтому рост курса валют и стоимости зарубежной продукции не приведет «ИТЦ-Трейд» к финансовым потерям. Однако эти факторы отразятся на стоимости товаров для конечного потребителя.

Первые автомобили под брендом «ГрузовичкоФ» вышли на линию в столице и одновременно крупнейшем городе Узбекистана в конце января. Опыт запуска в соседней стране — Казахстане, где сервис начал свою работу около полугода назад, оценивается положительно и позволяет оптимистично смотреть на будущее компании в Центральной Азии.

Масштабировать бизнес позволяет модель агрегатора. Агрегатор, передавая заказы на исполнение своим партнерам и получая агентский платеж в размере 10-18%, может формировать годовую выручку на уровне до 18% от всего оборота партнеров.

Помимо увеличения географии присутствия, в компании работают над эффективностью автопарка. Так, в течение 2019 года в Санкт-Петербурге и Москве было увеличено количество т. н. каблуков ввиду роста потребности в перевозке мелких грузов. Ежедневно сервис «ГрузовичкоФ» осуществляет 7000 доставок в России с помощью более чем 3500 автомобилей.

Компания также рассказала о планах выпустить собственное мобильное приложение во втором квартале 2020 г. Пока услуги грузоперевозок и эвакуатора можно заказать через приложение сервиса «ТаксовичкоФ».

МТС заплатит 850 млн долл. штрафа, как и ожидалось... МТС сегодня объявила о заключении мирового соглашения с Министерством юстиции США и Комиссией по ценным бумагам по их расследованию относительно деятельности компании в Узбекистане. В рамках соглашения компания заплатит штраф в размере 850 млн долл., что эквивалентно сумме, зарезервированной МТС на эти цели в 3 кв. прошлого года.

… по расследованию, ведущемуся с 2014 г. Минюст США c 2014 г. вел расследование относительно обстоятельств выхода МТС и VimpelCom (в настоящее время Veon) на рынок Узбекистана в 2004–2009 гг. МТС повторно вышла на рынок этой страны в 2014 г., покинув его в 2012 г. после аннулирования лицензий и многочисленных налоговых претензий со стороны правительства Узбекистана, но в итоге ушла с него окончательно в 2016 г. Veon урегулировал вопрос еще в 2016 г., выплатив сумму в размере 795 млн долл.

Нейтрально. Размер штрафа, который заплатит компания, выглядит ожидаемо, и мы рассматриваем новость как нейтральную.

В случае реализации проекта «Татнефть» станет третьей компанией, осуществляющей розничную продажу автомобильного топлива из России в Узбекистане.
В январе 2018 года СП ООО Jizzakh Petroleum, учредителем которого является Gas Project Development Central Asia AG (GPD, дочерняя структура Gazprom International) начало розничную продажу автомобильного топлива, импортируемого из России, через сеть АЗС в Ташкенте.
В марте прошлого года первую АЗС в Узбекистане открыл "Лукойл", розничную продажу бензина и дизельного топлива в Ташкенте осуществляет «дочка» компании — ООО «Лукойл Узнефтепродукт».

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={3409330F-9430-440B-AF76-12AEDEF57D2F}