«Предлагается рассмотреть вопрос о пошаговом ежегодном повышении утилизационного сбора для автомобилей с двигателем от 1 до 2 л - с 300 до 550 тыс. рублей, с последующим его увеличением до 660 тыс. рублей в 2025 году, 800 тыс. рублей в 2026 году, 880 тыс. рублей в 2027 году, 960 тыс. рублей в 2028 году, 1 млн рублей в 2029 году, то есть до тех максимальных скидок, которые сегодня дают иностранные производители», — указывает в письме сенатор.
Граждане продолжают активно брать ипотеку и кредиты наличными, привлекаемые выгодными условиями и перспективами роста. В апреле наблюдался рост ипотечных займов на 4,2% и кредитов наличными на 2,2% по сравнению с мартом. Банки выдали ипотечных займов на 460,2 млрд руб., а необеспеченных кредитов – на 607,1 млрд руб. Однако месячные темпы выдач ипотеки сильно замедлились в сравнении с предыдущими месяцами.
Сокращение выдач ипотеки может быть связано с мерами Банка России по охлаждению рынка и с ростом ставок по рыночным программам. Рост ипотечного кредитования может быть также связан с желанием граждан воспользоваться льготными программами, которые заканчивают свое действие в июле 2024 г. В то же время, спрос на кредиты сохраняется высоким, даже несмотря на ужесточение регуляторики.
Снижение выдач автокредитов может быть обусловлено ожиданием роста цен из-за увеличения утильсбора на транспортные средства. Несмотря на введение надбавок к коэффициентам риска, банки продолжают активно выдавать кредиты, привлекаемые рекордным ростом заработных плат и отсутствием ожидания снижения ключевой ставки.
С 1 июля правительство России увеличит утильсбор на ряд категорий спецтехники, включая погрузчики, самосвалы и тяжелые бульдозеры. Это решение принято для ужесточения условий для импорта, особенно из Китая, который является активным участником рынка в этих категориях.
Согласно постановлению правительства, утильсбор на новые погрузчики увеличится почти в 2,3 раза, достигнув 1,8 млн рублей. Также увеличится сбор на несколько сегментов самосвалов, включая новые машины с мощностью от 200 до 650 л. с. и старше трех лет. Сбор на тяжелые бульдозеры, производство которых началось на территории России, также будет введен.
Ожидается, что эти изменения стимулируют локализацию производства спецтехники в России, что может положительно сказаться на местных компаниях. Однако, по мнению экспертов, по некоторым категориям спецтехники, где производства практически нет, изменения могут иметь лишь потенциальный эффект.
Например, генеральный директор ассоциации «Спецавтопром» Денис Кудрявцев отмечает, что увеличение утильсбора может стимулировать компании к локализации производства, особенно в свете активного импорта из Китая.