экспорт топлива

В прошлом месяце китайские нефтеперерабатывающие заводы ограничили продажи бензина и дизельного топлива за рубежом, поскольку они отдали приоритет устойчивому внутреннему спросу на фоне отмены экспортных квот.

Согласно данным таможни, опубликованным в среду, экспорт бензина в сентябре упал на 21% с восьмимесячного максимума до 1,09 миллиона тонн, а экспорт дизельного топлива снизился на 6,4% с пятимесячного максимума до 1,18 миллиона тонн.

Экспорт ослаб, в то время как внутреннее потребление подскочило на фоне пикового сезона спроса и признаков восстановления экономики в целом. Видимый спрос на нефть в Китае вырос на 17% по сравнению с прошлым годом до рекордных 15,24 миллиона баррелей в день в сентябре.

Вполне вероятно, что нефтеперерабатывающие заводы замедляют экспорт, чтобы сохранить свои квоты, говорит Ли Чуньянь, аналитик отраслевого консультанта OilChem. Зарубежные продажи в этом году резко выросли после того, как правительство установило огромные экспортные квоты для поддержки экономического роста.

( Читать дальше )

Доля «серого» экспорта топлива составляет всего несколько процентов, но этого достаточно для нарушения стабильности рынка — первый замглавы Минэнерго.

Минэнерго РФ считает, что дальше повышать минимальный объем разрешенных продаж топлива на бирже не нужно — первый замминистра.

tass.ru/ekonomika/18949419
Минэнерго РФ считает, что дальше повышать минимальный объем разрешенных продаж топлива на бирже не нужно — первый замминистра.

Правительство разрешило трубопроводный экспорт дизтоплива для НПЗ крупных нефтекомпаний. При этом в сообщении Белого дома указывается, что они должны поставлять не менее 50% от произведенного дизтоплива на внутренний рынок. Этому критерию соответствовали не все производители топлива.

Так, по оценкам Виктора Катоны из Kpler, «Сургутнефгаз» (владеет Киришским НПЗ мощностью нефтепереработки более 20 млн тонн в год) в августе поставлял на внутренний рынок РФ лишь 17% от произведенного дизтоплива, в то время как для ЛУКОЙЛа этот показатель составил более 50%, для «Газпром нефти» — более 80%. «Сургутнефтегаз» являлся вторым по величине экспортером дизтоплива из России, отмечает он, поэтому компания сможет выйти на внешние рынки, только если перенаправит с экспортных направлений 220 тыс. тонн дизтоплива — фактически треть своего производства.

В то же время экспортеры, у которых уже изначально большая доля внутреннего рынка, скорее всего в большей степени будут выходить на экспорт, полагает господин Катона. Таким образом, «Роснефть» (без учета подконтрольной ей «Башнефти»), у которой 70% производства дизтоплива направлялось на внутренний рынок, почти наверняка будет экспортировать больше в будущем, считает аналитик.

( Читать дальше )

Правительство РФ ввело заградительную пошлину на экспорт топлива для непроизводителей в размере 50 тысяч рублей за тонну до конца 2025г.

К бензинам, газойлю, дизтопливу также добавлены уайт-спирит, мазуты, тримеры и тетрамеры пропилена, бензины авиационные, топливо бензиновое для реактивных двигателей, керосин, жидкое топливо для специфических процессов переработки, смесь ароматических углеводородов для использования в качестве топлива (код 2707501000), несколько видов неочищенных легких масел, смазочные масла, отработанные нефтепродукты, вазелин, бензол, толуол и ксилол.

1prime.ru/energy/20231006/841906786.html
www.interfax.ru/russia/924495

«Мы с другими ведомствами, службами и компаниями в ежесуточном режиме осуществляем мониторинг рынка для возможного принятия дополнительных оперативных мер. Скажу одно — ожидания быстрого снятия запрета экспорта топлива бесперспективны — мера будет действовать столько, сколько нужно для стабилизации топливообеспечения и цен», - сообщил министр энергетики Николай Шульгинов.

tass.ru/ekonomika/18861221

«Ограничение по экспорту нефтепродуктов, которое сейчас проводится на основании постановления правительства РФ, не будет касаться нашей страны», - заявил председатель Великого государственного Хурала (монгольский парламент) Гомбожавын Занданшатар.

www.interfax.ru/business/922440

Ограничения на экспорт топлива из РФ похоже, усугубит существующую напряженность на мировых рынках топлива, поскольку спрос в зимние месяцы будет расти, — у многих мировых нефтеперерабатывающих заводов мало средств для наращивания производства в любой момент.

Дизельное топливо является основным продуктом мировой экономики , используемым в грузовых автомобилях, кораблях и поездах, и, согласно данным Vortexa Ltd, в этом году Россия стала крупнейшим в мире морским грузоотправителем.

«Многое будет зависеть от того, как долго Россия будет сохранять запрет на экспорт топлива», — сказал аналитик Банка Содружества Австралии Вивек Дхар.

«Как только внутренние запасы будут пополнены, России придется возобновить экспорт из-за нехватки свободных хранилищ», — говорится в записке отраслевого консультанта FGE. Ожидается, что экспорт российского дизельного топлива возобновится не позднее, чем через две недели, а возможно, и раньше, сообщила компания.

( Читать дальше )

Транснефть с пятницы остановила погрузку дизельного топлива на экспорт в портах Новороссийска и Приморска, которое поступало туда по нефтепродуктопроводам «Юг» и «Север», сообщил официальный представитель компании Игорь Демин.

tass.ru/ekonomika/18815865

 

Некоторые сельскохозяйственные производители уже сталкиваются с проблемой, когда урожай начинает портиться на полях.

  

( Читать дальше )

Минэнерго внесло проект указа о запрете «серого» экспорта нефтепродуктов в правительство и администрацию президента РФ, документ находится в финальной стадии согласования. 

Указ дает право экспортировать нефтепродукты только заводам, заявил первый заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин на заседании комитетов Госдумы по контролю и аграрным вопросам в среду. «Это тоже будет очень большая поддержка ценам (на топливо на внутреннем рынке — ИФ)», — добавил он.

«Серый» экспорт - вывоз за границу нефтепродуктов, купленных на бирже, за которые из бюджета РФ выплачен демпфер.

www.interfax.ru/business/919447