электромобили

Автошоу, Франкфурт 2017

Именно за ними будет будущее. Мало того, к 2025 году концерн Volkswagen собирается стать производителем электромобилей номер один в мире с производством в 3 миллиона таких машин в год!

По словам главы компании Герберта Дисса, революция наступит уже в 2020 году (то есть через 2,5 года). Именно тогда намечена премьера целого семейства под суббрендом I.D. 

Инвесторы на нефтяном рынке сейчас пугливей, чем кошка на выставке собак. За последние 10-15 лет нефть показала один из самых худших результатов среди широкого спектра инвестиционных инструментов, разбив множество надежд и породив кучу мифов и заблуждений, которые мешают объективно взглянуть на перспективы нефтяного рынка.

Добывающие компании Пермского бассейна сообщили о хороших результатах в начале августа. И неудивительно, поскольку этот нефтеносный кластер, простирающийся через Западный Техас и Нью-Мексико, является одним из лучших мест в мире по добыче сырой нефти.

Но были и негативные моменты, например, некоторые задержки с вводом новых мощностей, сообщения о более высоких затратах, а также растущий процент менее прибыльного природного газа в производственной смеси, от Pioneer Natural Resources и Parsley Energy в частности.

Пугливые нефтяные инвесторы под воздействием негатива продали эту группу, хотя в августе пермские производители показали не менее выдающиеся результаты, чем в прошлом месяце. «Это просто безумие, как данные акции двигаются», – говорит Майк Бреард, опытный аналитик по энергетике в Hodges Capital Management. «Компании могут указать шесть пунктов в пресс-релизе, и инвесторы выберут из них самый отрицательный».

Председатель правительства России Дмитрий Медведев поручил министерствам проработать меры господдержки электрического транспорта в стране. В срок до 17 августа премьер поручил рассмотреть пакет предложений, внесенных в правительство руководством КАМАЗа, который недавно объявил о создании Национального консорциума развития автономного, подключенного и электрического транспорта.

Глава КАМАЗа Сергей Когогин предложил правительству принять радикальную программу сокращения объемов выбросов автомобильного транспорта: ввести ограничения использования машин с двигателями внутреннего сгорания, в том числе в городах-миллионниках и курортных зонах. В числе других идей – рекомендовать субъектам РФ установить нулевую ставку транспортного налога на электромобили и гибриды, принять программу предоставления бесплатных парковочных мест на муниципальных парковках, ввести на среднесрочный период программу субсидирования приобретения электротранспорта.Эти предложения совпадают с планами государства уделять особое внимание стимулированию использования более экологичного транспорта. Уже сейчас в некоторых городах, включая Москву, владельцы электромобилей обладают правом на бесплатную парковку. Конкретные сроки, объемы и условия предоставления государственной поддержки будут определены только после утверждения стратегии по развитию автомобильной промышленности России до 2025 года.

Въезд автомобилей с бензиновым двигателем хотят запретить на российские курорты. Такая мера входит в число предложений по поддержке электрического транспорта в стране, которые до 17 августа должен проработать вице-премьер Аркадий Дворкович по поручению премьер-министра Дмитрия Медведева. 

Пакет предложений поддержки электромобилей внес в правительство глава КамАЗа, который анонсировал создание Национального консорциума развития автономного, подключенного и электрического транспорта.

Помимо ограничения использования машин с двигателем внутреннего сгорания в крупных городах и на курортах предлагается принять программу сокращения объемов выбросов загрязняющих веществ от автомобильного транспорта, освободить от транспортного налога электромобили и гибридные автомобили, предоставлять таким машинам бесплатные парковки и субсидировать покупку электротранспорта.
rg.ru/2017/08/03/v-rossii-predlozhili-ogranichit-na-kurortah-benzinovye-avtomobili.html

Компания Volgabus из Волжского Волгоградской области представила 12-метровый низкопольный электробус «СитиРитм-12Е».

Новинка создана на базе серийного дизельного автобуса «Volgabus СитиРитм». Она оснащена отечественным электромотором мощностью 115 к Вт (156 л.с.) и литий-полимерной батареей (также отечественного производства). Запаса энергии батареи хватает на суточную эксплуатацию в условиях среднего российского города. Подзарядку аккумуляторов придется проводить ночью от 380-вольтовой сети.

В Volgabus отмечают, что электробус заметно комфортнее обычного автобуса с ДВС — его силовая установка производит гораздо меньше шумов.

Читать полностью: http://news.drom.ru/Volgabus-53866.html

        Крупнейшие нефтяные компании наконец-то разглядели в электромобилях серьезную угрозу в долгосрочной перспективе. По данным Bloomberg New Energy Finance (BNEF), ОПЕК увеличила свой прогноз по продажам электромобилей, при этом многие крупные добывающие компании от Exxon Mobil Corp. до BP Plc тоже пересмотрели свое отношение к этой отрасли. По мнению отраслевых экспертов, к 2040 году по вине этих автомобилей спрос на нефть сократится на 8 млн баррелей в день, это больше совокупного объема добычи в Иране и Ираке.

        В BNEF полагают, что к 2040 году, благодаря снижению затрат на производство литий-ионных аккумуляторных батарей, электромобили по объему продаж обгонят своих бензиновых и дизельных собратьев. И чуть более чем через двадцать лет по дорогам будет ездить около 530 млн электромобилей — это треть от всего автопарка в мире. Организация стран-экспортеров нефти повысила свой прогноз по количеству электромобилей на 2040 год до 266 млн по сравнению с 46 млн годом ранее. Таким образом, если ожидания оправдаются, через 23 года на долю электромобилей будет приходиться 12% всего рынка.  При этом, по мнению ОПЕК, половина всех автомобилей по-прежнему будет ездить на дизельном топливе.