ютэйр

1. Авиакомпания «Аврора»;
2. «Авиастар-ТУ»;
3. «Ижавиа»;
4. «Якутия»;
5. «Русджет»;
6. «ЮВТ аэро»;
7. «Сибирские авиалинии»;
8. Smartavia;
9. «ИрАэро»;
10. «Уральские Авиалинии»;
11. Авиакомпания «Алроса»;
12. NordStar;
13. «Руслайн»;
14. «Ямал»;
15. Nord Wind;
16. «Авиакомпания Икар»;
17. «Победа»;
18. «Аэрофлот»;
19. «Россия»;
20. «Скол» (компания была внесена в черный список еще в ноябре 2021 года);
21. Utair.

Эти три постановления о временном отказе [от экспортных преференций] лишают эти авиакомпании прав участвовать в сделках, подпадающих под действие [американских] правил экспортного регулирования, включая экспорт и реэкспорт из США. Срок сегодняшних постановлений составляет 180 дней и может быть продлен

Вашингтон «лишает их (авиакомпании — прим. ТАСС) возможности не только доступа к продукции из США, но и реэкспорта товаров американского происхождения из-за рубежа».

В авиаотрасли опасаются, что вслед за Минторгом США, запретившим любое обслуживание самолетов Boeing российских авиакомпаний, ЕС наложит аналогичные ограничения на Airbus.

Летать в другие страны продолжат «Суперджеты», но их могут изъять у тех авиакомпаний, которые решат не возвращать самолеты иностранным собственникам после 28 марта.

Единственный вариант продолжения полетов за рубеж без угрозы ареста судна — на SSJ 100.

Росавиация выдает разрешения на вылет только в те страны, в которых достигнуты «хотя бы минимальные гарантии сохранности судна».

Собеседники в двух авиакомпаниях говорят, что столкнулись с отказами от заправки даже в российских аэропортах.

Red Wings планирует вернуть все восемь Airbus, чтобы защитить от рисков ареста свои SSJ.

Осторожным поводом для оптимизма пять источников “Ъ” в авиаотрасли называют «предварительные договоренности» об открытии рублевых спецсчетов для двух лизингодателей — DAE Capital (ОАЭ) и BOC Aviation (Сингапур).

Небеса арестованные – Газета Коммерсантъ № 48 (7249) от 22.03.2022 (kommersant.ru)

Министерство торговли США направит различным компаниям по всему миру уведомление о том, что заправка, техническое обслуживание, ремонт, предоставление запчастей или услуг коммерческим и частным самолетам, «летавшим в Россию с очевидным нарушением правила экспортного контроля США», требуют разрешения.

Компании, оказавшие эти услуги указанным транспортным средствам, могут подвергнуться мерам со стороны США, которые могут включать "существенные тюремные сроки, штрафы, потерю экспортных привилегий или иные ограничения"

Список воздушных судов включает 99 самолетов Boeing («Боинг»), которые эксплуатируются российскими пассажирскими и грузовыми авиаперевозчиками, в том числе «Аэрофлотом», AirBridge Cargo, Utair, Nordwind, Azur Air и «Авиастаром».

В списке также оказался самолет Gulfstream G650, принадлежащий российскому предпринимателю Роману Абрамовичу.

США ограничат обслуживание 99 «Боингов», которые используют авиакомпании РФ — Рейтер (fomag.ru)

Несмотря на введенные рядом зарубежных государств ограничения на использование своего воздушного пространства, российскими авиакомпаниями продолжаются международные авиаперевозки.

Шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Белоруссию, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан с совокупной частотой около 250 рейсов в неделю

В Россию осуществляют 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистан

— Минтранс

На зарубежных рейсах авиакомпании используют суда, у которых отсутствует риск быть задержанными за рубежом, в том числе 147 российских самолетов «Сухой Суперджет 100».

Реализация мер поддержки населения позволит обеспечить в 2022 году рост перевозок пассажиров по льготным тарифам на 14 %.

Российские авиакомпании обеспечивают потребности населения в воздушных перевозках | Министерство транспорта Российской Федерации (mintrans.gov.ru)

Мы начали переводить самолеты в российский реестр еще в прошлом году и на сегодня закончили перевод всего флота, включая дальнемагистральные широкофюзеляжные Boeing 767. Имеющегося парка из 50 лайнеров в российской регистрации достаточно для бесперебойного авиационного обслуживания наших пассажиров и заказчиков

В компетенцию и ответственность начальника управления поддержания летной годности воздушных судов Кудинова не входят вопросы регистрации гражданских воздушных судов и он не обладает достоверными сведениями о состоянии 

В соответствии с должностными обязанностями Кудинов не уполномочен делать официальные заявления от имени Федерального агентства воздушного транспорта