яндекс такси

Mail.ru Group пока не давала согласия на сделку по продаже группы «Везет» компании "Яндекс.Такси".

При заключении соглашения о выдаче конвертируемого займа одним из прописанных в договоре условий было право вето Mail.ru Group на отчуждение ключевых активов группы компаний «Везет». Стороны нового соглашения должны были получить письменное согласие Mail.ru Group. Mail.ru Group пока не приняла данного решения, согласие на нынешний момент не выдано, поэтому мы считаем выпущенный анонс преждевременным

источник

СП Яндекса и Uber — Яндекс.Такси — покупает ПО и колл-центры группы компаний «Везет».

Акционеры «Везет» получат до 3,6% акций Яндекс.Такси и до $71,5 миллиона при условии успешного достижения ключевых целей по операционным и иным показателям.

После завершения сделки 56,2% Яндекс.Такси будет принадлежать Яндексу, 35,0% — Uber, а 5,3% — сотрудникам в рамках программы поощрения.

Сделка будет закрыта до конца 2019 года после согласования ФАС

В течение трех лет Яндекс.Такси вложит около 8 миллиардов рублей в развитие такси в регионах России.

источник

«Яндекс» в июне запускает свой сервис такси в Румынии и Гане. Поскольку городское население в двух странах насчитывает 24 млн человек, общее количество целевой аудитории такси вырастет на 11% примерно до 250 млн – это позитивная новость накануне будущего IPO. Тем не менее, мы сомневаемся, что она вызовет рост котировок «Яндекса», так как влияние вхождения сервиса на новые рынки на выручку и EBITDA будет незначительным в 2019 и 2020 гг.

Яндекс.Такси запускает сервисы в Румынии и Гане под брендом Yango. Сервис Яндекс.Такси начал функционировать в Гане с 6 июня, а в Румынии – с 27 июня. Как и на других рынках, агрегатор такси развивается в сотрудничестве с местными таксомоторными компаниями – Яндекс.Такси не имеет своего парка автомобилей. Сейчас Яндекс.Такси, помимо России, присутствует на рынках 18 стран. С учетом Румынии и Ганы, география Яндекса включает пять стран ЕС и две африканские страны. Информации относительно того, в каких городах Румынии и Ганы будет присутствовать сервис, пока нет.

( Читать дальше )

Сегодня «Яндекс» проводит общее собрание акционеров, на повестке значатся 14 вопросов. Среди них утверждение отчета, погашение 130 тыс. акций класса C, расширение программы мотивации сотрудников… и последний вопрос – один из самых интересных. Компания предлагает расширить программу мотивации с 15% до 20% капитала. Таким образом, еще порядка 7% капитала компании может быть выдано сотрудникам в качестве поощрения. Возможно, часть из этих средств «Яндекс» направит на обратный выкуп акций. Например, в 2018 году на эти цели было направлено $150 млн, а казначейский пакет акций был доведен до 4,7 млн акций класса А.

Повышение программы мотивации оправдывается высокими темпами роста финансовых показателей компании. «Яндекс» настоящего времени – это не только поисковая система, но и множество других проектов. Если два года назад около 85% выручки приходилось на поисковую систему, то в 1 квартале 2019 года ее доля опустилась ниже 70%, а доля «Яндекс.Такси» подскочила с 3% в 2017 году до 20% в 1 квартале текущего года. В 2019 году «Яндекс.Такси» впервые в истории может выйти на положительную квартальную EBITDA. Компания не останавливается на достигнутом: доля статьи «эксперименты» в выручке повысилась до 7% от выручки, тогда как ранее она никогда не превышала 4%. При этом темпы роста квартальной выручки компании третий квартал подряд держатся на максимальном с 2013 года уровне 40% г/г.

( Читать дальше )

Выход Яндекс.Такси на международные рынки связан с низкой конкуренцией со стороны местных компаний и с высокими ценами на их услуги. Яндекс сможет предложить более низкие цены, которые формируются с учетом среднего дохода в стране, поскольку имеет ряд собственных разработок по предоставлению сервиса такси. В настоящий момент Yango уже запущен в 17 странах.

Считаю, что запуск сервиса в Румынии находится в русле экспансии Яндекса в Восточной Европе. Напомню, что компания уже работает в Эстонии, Латвии и Литве. Минимальная цена поездки протяженностью 3 км продолжительностью 7 минут составляет 5 румынских леев, что вдвое меньше, чем у Uber. У Яндекса нет собственного штата водителей, он планирует наладить партнёрство местными компаниями, с которых в первое время не будет взиматься комиссия, что выгодно и для водителей, и для потребителей.

В свою очередь, конкурентное преимущество Yango в Гане заключается в собственных разработках навигационной и картографической систем, а также в более быстром подборе водителя на основе ИИ, что также позволяет предоставлять услуги по более низким, чем у местных компаний, ценам.

( Читать дальше )

Сервис "Яндекс.Такси" начал оказывать услуги по перевозке пассажиров в Румынии и Гане. Сервис использует свое международное название Yango.
Отмечается, что, несмотря на присутствие в Гане других агрегаторов такси, запуск Yango в этой стране стал самым успешным стартом сервиса в новых государствах.

Yango представлен уже в 17 странах.

Об этом сообщили в пресс-службе компании:

«Как и „Яндекс.Такси“ в России, Yango не имеет собственных автомобилей и водителей и сотрудничает во всех странах присутствия с местными перевозчиками. В обеих странах открыты центры, в которых водители проходят обучение, знакомятся с правилами сервиса и могут решить все возникающие вопросы по работе приложения»

«Приложения „Яндекс.Такси“ и Yango взаимно интегрированы. Это значит, что если турист приехал в Гану или Румынию из любой страны, где представлен сервис, ему не нужно скачивать на смартфон новое приложение»

, источник

Операционный и финансовый директор Яндекса Грег Абовский рассказал. что сервис Яндекс.Такси, скорее всего, выпустит новые акции в рамках планируемого IPO.

Сроки и место проведения пока не определены.

Размер пакета будет зависеть от оценки Яндекс.Такси на момент размещения

Но мы считаем Московскую биржу важной площадкой. Также надо учитывать, что Uber торгуется на NYSE, а Lyft – на NASDAQ"

«Мы, как Яндекс, не хотели бы продавать ни одной нашей акции – мы, скорее, хотим быть покупателем, а не продавцом. Но какой-то пакет, очевидно, нужно будет продать – скорее всего, это будут primary shares, не secondary»

«Так как сейчас у компании на балансе есть $400 миллионов, мы будем стараться, чтобы наш пакет был минимальным, чтобы минимизировать размытие нас как акционеров Яндекс.Такси

( Читать дальше )

Как сообщает Коммерсант, «Яндекс» (под пересмотром) и Xiaomi договариваются о предустановке приложения «Яндекс Музыка» на смартфонах китайской компании. Это усилит конкурентоспособность «Яндекса» против таких музыкальных приложений как Boom, Apple Music и Google Play. Хотя мы считаем, что влияние на финансовые результаты «Яндекса» будет незначительным, мы полагаем, что благодаря сотрудничеству «Яндекс» сможет получить новых пользователей для всей своей экосистемы.

Соглашение «Яндекса» с Xiaomi направлено на то, чтобы расширить аудиторию музыкального сервиса. «Яндекс» и Xiaomi договорились о предустановке приложения «Яндекс Музыка» на смартфонах Xiaomi. Как сообщается, «Яндекс» уже подготовил соответствующее программное обеспечение и отправил его на тестирование. Xiaomi занимает четвертое место по поставкам смартфонов на российский рынок после Huawei, Samsung и Apple. В 1К19 поставки Xiaomi на российский рынок достигли 486 тыс. устройств, по данным GS Group, в 2018 г. – 4,2 млн. «Яндекс Музыке», в свою очередь, необходимо расширять свою аудиторию, чтобы догнать своих главных конкурентов Apple Music и Google Play, предлагающих первоклассные музыкальные библиотеки по низкой цене. По состоянию на май, количество платных подписчиков сервиса составило 2 млн. пользователей против 1 млн годом ранее.

( Читать дальше )

Мы отмечаем, что 2018 год стал удачным для «Яндекса» с точки зрения роста бизнеса, и в первом квартале текущего года интернет-компании удалось вновь превзойти ожидания рынка.

Отличную динамику операционных и финансовых показателей демонстрируют как базовые сегменты, так и новые направления бизнеса, которых у компании становится все больше. Ярче, на наш взгляд, начинает прослеживаться смена стратегии «Яндекса» в пользу логистических и транспортных проектов, а также выстраивания обновленной экосистемы, охватывающей все вертикали. Отличные показатели большинства направлений позволили нам улучшить прогнозы по финансовым показателям и поднять целевую цену «Яндекса», несмотря на все еще присутствующие факторы риска, связанные со структурой владения компании и регуляторикой. Мы по-прежнему рекомендуем «покупать» акции «Яндекса», повышаем целевую цену до 2 798 руб. за бумагу в перспективе года.

Михайлин Артем
ИК «Велес Капитал»

Изменения в сегментной структуре. В первом квартале текущего года компания анонсировала некоторые изменения в сегментной структуре и внутреннем учете. Перемены коснулись прежде всего сегментов поиска и экспериментов: образовательные и гео-сервисы (которые ранее занижали скор. EBITDA поиска) были перенесены в эксперименты; сервис Яндекс.Здоровье, напротив, теперь находится в сегменте поиска и портала; выручка Яндекс.Дзен стала учитываться до вычета дистрибуционного ТАС, что приводит к увеличению той части выручки проекта, которая отражается в экспериментах. Помимо прочего, немного изменилось название сегмента экспериментов.

( Читать дальше )

Изменения к проекту федерального закона о госрегулировании деятельности такси-агрегаторов представлены ко второму чтению группой депутатов Госдумы во главе с Евгением Москвичевым, возглавляющим комитет Госдумы по транспорту. В случае одобрения, это сильно повлияет на существующий рынок онлайн заказа такси и, в частности, дивизиона «Яндекса» «Яндекс.Такси».

Основные подробности мы приводим ниже: Новый законопроект предусматривает следующие изменения:

— Законодательное регулирование количества рабочих часов в неделю для водителей такси с тем, чтобы гарантировать безопасность пассажиров и высокое качество сервиса;

— Установка трекеров ГЛОНАСС на всех автомобилях для мониторинга километража и рабочих часов; ограничения по использованию парка машин сроком не более семи лет;

— Ограничения по найму иностранных граждан в качестве водителей такси;

— Ограничения по работе в России онлайн агрегаторов по заказу такси с участием иностранного капитала (де факто речь идет о лидерах этого рынка, в том числе Яндекс.Такси, Uber, Gett, Bolt).

( Читать дальше )