APPLE

Возьмём для примера Эппл. 12 декабря 1980 г. компания выходит на IPO и владельцам удаётся продать 4,6 млн. акций по 22$ за штуку, выручив таким образом чуть более 100$ млн. Очень может быть, что эти деньги пошли на развитие компании и всё такое, а может быть и просто в карман основателей.

Компания стала публичной, акционеры перепродают свои доли друг другу. Сегодня среди акционеров и Вангуард, и Голдман Сакс, и Баффет, и орда розничных инвесторов со всего мира.

8 сентября 2020 года отечественный розничный инвестор получил возможность покупать акции Эппл на Мосбирже. Например, вчера лично вы могли лично мне продать один лот (кто кому продал биржа не сообщает, но это неважно).

Внимание, вопрос: когда я вчера купил у вас лот Эппла, я вот сколько в экономику США вложил? Как сильно я поспособствовал укреплению экономической мощи конкурирующей державы?

Сейчас рынок электромобилей занимает 3%, через 5 лет он увеличится в 10 раз, а Тесла займёт 1/3 от него, как считают в Seeking Alpha. А Apple? Даваться разбираться.



🗣 «Лидар это потеря времени. Все, кто полагаются на лидар, обречены. Дорогие датчики не нужны.» — Илон Маск

Тем временем Apple идёт по пути, который без остановки критикует Илон. Apple не будет акцентировать внимание на самоуправлении, полного самоуправления не будет. Зато использование лидаров «радикально» увеличит дальность хода, так как подход Тесла с упором на камеры требует значительной вычислительной мощности.

Лидар — это лазерный радар, который посылает импульсы невидимого света и измеряет время, за которое они вернутся. Он получает черно-красное изображение мира в низком разрешении, с точным расстоянием до каждого пикселя. Некоторые лидары могут сказать как быстро двигалась цель. Если обобщить, то у лидара сверхчеловеческое зрение, но низкое разрешение, высокая цена и ограниченный диапазон (см. фото: слева как видит камера, а справа — как видит лидар). Это отличное решение пока автомобиль не двигается (например, стоит на светофоре).

По данным Reuters, Apple может начать производство собственного электромобиля уже в 2024 году. Автомобиль будет питаться от «революционной» конструкции одноячеечной батареи, которая обеспечивает больший запас хода, чем традиционные батареи для электромобилей. Apple, которая не ответила на запрос Yahoo Finance о комментариях, также, как сообщается, изучает возможность использования литий-железо-фосфатной батареи, которая не будет включать трудно добываемый металлический кобальт.

QuantumScape, основанная в 2010 году Джагдипом Сингхом при поддержке основателя Microsoft Билла Гейтса и автомобильного гиганта Volkswagen, недавно сделала большой шаг вперед в выводе на рынок основной аккумуляторной технологии. Ранее в этом месяце Сингх публично обнародовал результаты испытаний твердотельной батареи QuantumScape. Данные QuantumScape показали, что его аккумуляторная батарея может заряжаться до 80% емкости за 15 минут. 

#Apple
Таймфрейм: 30m

Вариант с заходными вверх продолжает оставаться у меня основным: https://t.me/waves89/2245; https://vk.com/wall-124328009_20112. Яблочники в этом году молодцы, кроме наушников, но всё равно их все раскупили… Так что, молодцы! Пока не грянет новая волна кризиса, компании ничего не угрожает. Короче, идём на перехай.

С точки зрения ВА, множество заходных подряд — так себе история с точки зрения вероятности сбытья, поэтому я сократил их количество за счёт начальной диагонали из импульсов.

Apple — удивительная компания. Удивительна она тем, что имеет высочайший кредитный рейтинг (АА+ от S&P Global), что выше чем у большинства суверенных государств (например, у РФ рейтинг от S&P Global ВВВ-, что ниже на несколько ступеней, и даже у Франции это АА).

Это позволяет Apple занимать деньги под очень низкий процент.

Приведу два примера:
1) 11 мая 2020 Apple выпустила 3-летние облигации под 0,75% годовых, а 30-летние (погашение в 2050 году) — под 2,68% годовых.
2) 13 августа 2020 Apple выпустила 5-летние облигации под 0,6% годовых, а 40-летние (погашение в 2060 году) — под 2,59% годовых.

Также отмечу, что дивдоходность акций Apple в мае была около 1,05% годовых. То есть, занять под 0,75% и купить на них собственные акции даже выгоднее, чем платить по ним дивиденды...
Дивдоходность в августе была на уровне сегодняшней — 0,65% годовых. И даже выкупая собственные акции на исторических максимумах на занятые под 0,6% деньги получается чуть выгоднее, чем оставить всё как есть и продолжать платить дивиденды. Возможно, это прояснит некоторые вещи, которые кажутся необъяснимыми, когда только начинаешь знакомиться с фондовым рынком.