Apple

В подтверждение слухам о подготовке электромобиля под брендом Apple компания из Купертино зарегистрировала на свое имя деятельность по производству транспортных средств. Информацией об этом располагает чешское издание Apfelblog.

 Согласно полученным данным, производитель iPhone через швейцарскую компанию Baker & McKenzie юридически расширил свое поле деятельности. Теперь Apple официально является производителем транспортных средств. Причем речь идет не только об автомобиле – компания может выпускать даже самолеты или лодки.
 
 

Из документа следует, что Apple может производить: транспортные средства; аппараты, перемещающиеся по земле, воде и воздуху; компоненты для двигателей автомобилей, железнодорожные вагоны и локомотивы, суда и самолеты; противоугонные системы; противоугонные устройства для транспортных средств; велосипеды; автомобили для гольфа; инвалидные коляски; воздушные насосы; мотоциклы; запчасти и комплектующие для указанных изделий.

Еще год назад мы присматривались к акциям компании IBM, поскольку уже тогда этот гигант-лидер в своей нише стоил достаточно дешево с точки зрения вэлью подхода, принимая во внимание качество самой бизнес-модели. Хотя выручка и продолжала оставаться на месте многие годы, маржа чистой прибыли продолжала расти.

Поскольку компания постоянно избавлялась от продажи низкомаржевого «железа» и увеличения доли продаж программного обеспечения, которое имеет более высокую маржу (надбавку) к себестоимости.

Отдельный интерес представляет компьютерная система Ватсон (Watson).

Начиная с прошлого года IBM стала более недооцененной, поскольку:

1.  Ликвидировала еще одно подразделение по производству оборудования, ставшей причиной большого разового списания денежных средств.
2. Создала новое подразделение в Нью-Йорке, ориентированное на поиск новых применений Ватсона на рынке.
3. Позволила тысячам сторонних разработчиков программного обеспечения использовать возможности Ватсона онлайн, тем самым, переведя компьютерные вычисления в “облако”.
4. Объявила о сделке с Apple, чтобы внедрить уникальные способности Ватсона в некоторые приложения Apple.

Американская компания Smartflash добилась через суд выплаты со стороны Apple $533 млн за неправомерное использование запатентованных технологий. Фирма требовала $852 млн компенсации, однако суд снизил сумму платежа. Представители корпорации из Купертино подчеркнули, что отказывались платить Smartflash, так как сотрудники Apple потратили годы на реализацию идей, ставших причиной судебных разбирательств.

Как сообщает Reuters, иск был подан в мае 2013 года. Ставшие причиной конфликта патенты касаются сервиса iTunes и связаны со способами доступа и хранения музыки, видео и игр. Дело рассматривалось в Техасе, который стал Меккой для патентных «троллей»: в последние годы именно здесь чаще выносятся решения в пользу истцов и назначаются рекордные выплаты.

Официальный сайт Smartflash представляет собой простейший ресурс с минимумом полезной информации, а все опубликованные там новости связаны с подачей исков против различных компаний. Завершив с Apple, компания Smartflash займется исками к Samsung, HTC и Google.

Ну если у корпорации денег больше чем у некоторых стран, то ничем хорошим это не кончится:

В будущем будут воевать не страны а корпорации:

«Армия макдональдс нанесла авиаудар по плантации бургер кинг»

«АПЛ уничтожили Гугл ядерным ударом»

«Роботы СОНИ захватили штабквартиру GeneralElectric» ©

По данным Bloomberg, компания Apple планирует начать производство автомобилей к 2020 году. Источники издания утверждают, что над проектом трудится 200 человек, недавно к команде присоединились специалисты по разработке аккумуляторных батарей и из сферы робототехники. Отмечается, что корпорации придется включиться в битву за потребителя с Tesla Motors Inc. и General Motors.

Обе упоминаемые компании намерены к 2017 году выпустить электромобили, способные преодолевать на одной зарядке более 320 км и стоимостью до $40 тыс. Какие цели ставит перед собой Apple, пока неизвестно. По мнению некоторых экспертов, производитель iPhone сможет успешно конкурировать с Tesla на ниве выпуска электромобилей, а вот в отношении General Motors подобной уверенности у них нет.

Apple хранит разработку собственного электрокара в секрете, однако практически ни у кого не осталось сомнений в том, что компания действительно ведет деятельность в данном направлении. Об этом сообщали The Wall Street Journal, The Financial Times и Reuters, а также другие крупные издания.

 tech.onliner.by/2015/02/20/applecar

Производитель батарей обвинил Apple в переманивании сотрудников

Американская компания A123 Systems подала в суд на Apple, обвинив производителя iPhone в переманивании сотрудников. Так, в прошлом году A123 Systems «при странных обстоятельствах» покинул ее технический директор, перейдя на работу в Apple. Еще четверо сотрудников, владеющих важной информацией, ушли из компании в течение последнего месяца.

В документах утверждается, что Apple ведет агрессивную кампанию по переманиванию сотрудников A123 с июня 2014 года. Также со стороны технического директора имеет место нарушение соглашения, подписанного им во время работы на производителя аккумуляторов: перейдя в Apple, он переманил туда же своих бывших коллег.

Отмечается, что из-за ухода ключевых сотрудников A123 компания вынуждена принять определенные меры в отношении оставшихся. В частности, отменена работа над индивидуальными проектами, пишет AppleInsider.

Инвестор Джейсон Калаканис: Apple купит Tesla в течение 18 месяцев за $75 млрд

Предприниматель, один из инвесторов сервиса по заказу поездок Uber и бывший генеральный менеджер Netscape Джейсон Калаканис в своем блоге предсказал скорую продажу Tesla ИТ-гиганту Apple. По его мнению, компания Тима Кука выкупит производителя электрокаров в течение 18 месяцев — за $75 млрд.

Вице-президент разработчика программного обеспечения для виртуализации VMware Симон Бруноцци в своем блоге ответил на заявление Калаканиса. Он считает, что покупка Tesla Apple маловероятна.

Оба предпринимателя замечают, что не владеют акциями Apple и Tesla. У Джейсона Калаканиса есть два автомобиля Tesla, а на продукцию Apple он тратит не менее $3 тысяч в год. Симон Бруноцци владеет двумя MacBook.



 В подтверждение своей теории Калаканис приводит несколько доводов: