DiDi

Ни дня без новости про #didi. На открытии, после IPO бумага достаточно уверенно пошла вверх, а 2 июля даже увидел новость, что рассматривается вопрос о её включении в индекс S&P Dow Jones.

Но вторник открылся обвалом — власти Китая начали расследование в отношении компании. Суть претензий в том, что якобы данные клиентов-китайцев хранятся не в Китае, а в США. На это топ-менеджмеет ответил категорическим заявлением, что закон не нарушали, а данные все хранятся в Китае. 

Мой канал в телеграм — Инвестиции с Денисом Гордиенко

Дальше больше — регулятор обязал Didi удалиться из AppStore и обязал китайские суппраппы WeChat и Alipay удалить приложение у себя. 

Didi уже выступило с заявлением, что это нанесёт существенный удар по выручке. Большинство китайских экспертов говорят, что это только начало проблем компании. 

Ну что ж, грустное начало и присутствует чувство некого обмана инвесторов. Тем не менее у нас еще 3 мес, ждём что будет после окончания тихого периода и локапа.

( Читать дальше )

Didi упала ниже цены IPO, поскольку жесткие меры в отношении Китая причиняют боль США 

6 июля 2021 г., 16:42 GMT+3

•  Акции упали на 25%, снизив стоимость на 22 миллиарда долларов.
•  Акции Full Truck Alliance, Kanzhun также падают из-за движения Китая

Акции Didi Global Inc. резко упали во вторник утром после того, как регулирующие органы Китая приказали удалить платформу компании из магазинов приложений через несколько дней после того, как она привлекла 4,4 миллиарда долларов в ходе второго по величине первичного публичного размещения акций китайской фирмы в США.

Американские депозитарные акции базирующегося в Пекине гиганта по доставке пассажиров упали на 25% до 11,58 долларов, обесценив около 22 миллиардов долларов рыночной стоимости и опустив стоимость акций ниже его 

( Читать дальше )

DiDi Global (DIDI) проинформировала инвесторов о том, что вчера китайский регулятор по кибербезопасности (Cyberspace Administration of China (CAC)) предписал всем магазинам приложений (app stores) удалить приложение DiDi. Таким образом, пользователям из Китая приложение не доступно для скачивания. По словам CAC, приложение DiDi имеет проблемы со сбором персональных данных и тем самым нарушает соответствующие законы КНР. CAC предписала DiDi Global устранить нарушения и привести свою деятельность в соответствие с нормами регулирования, действующими в КНР. Ранее 2 июля стало известно, что работа DiDi будет подвергнута проверке со стороны CAC, и что компании временно запретили регистрацию новых пользователей.

DiDi Global сообщает, что пользователи, которые уже скачали приложение, смогут пользоваться им в обычном режиме. DiDi будет стремиться устранить недостатки как можно быстрее. Также компания заявляет, что данные проблемы не касаются бизнеса за пределами Китая. DiDi предупредила, что удаление из app stores повлияет на финансовые результаты [в текущем квартале].

( Читать дальше )

Китайский конкурент Uber в ходе IPO привлек от инвесторов $4,4 млрд.

IPO Didi стало крупнейшим среди китайских компаний в США после рекордного листинга Alibaba

Didi продала в ходе IPO 317 млн американских депозитарных акций (ADS) по $14 — верхней границе заявленного ценового диапазона ($13-$14)

Didi основал в 2012 году Ченг Вэй, который ранее работал в Alibaba Group. На начало июня ему принадлежали 7% акций компании и 15,4% голосующих прав. В число инвесторов такси-сервиса входят также японская Softbank Group (21,5%), американская Uber Technologies (12,8%), китайская Tencent (6,8%).

По итогам 2020 года выручка Didi снизилась на 8,4%, до 141,74 млрд юаней ($21,63 млрд), из-за ограничений на передвижения, установленных во время пандемии COVID-19. Чистый убыток в прошлом году составил 10,68 млрд юаней ($1,63 млрд), два предыдущих года она также завершала «в минусе».

www.reuters.com/business/chinas-didi-raises-4-billion-us-ipo-source-2021-06-29/

DiDi Global Inc. привлекла $4,4 млрд в ходе IPO в США. Компания продала 317 млн ADS вместо запланированных 288 млн. Цена 1 ADS $14 – по верхней границе ранее объявленного диапазона, что даёт компании оценку $73 млрд (с учётом размытия). DiDi может дополнительно разместить 43,2 млн акций и привлечь дополнительные $605 млн. Книга заявок была переподписана в несколько раз, согласно источникам Reuters. ADS Didi Global начнут торговаться на NYSE сегодня под тикером DIDI.

Оценка компании ниже запланированной отметки $100 млрд. По информации Reuters, оценка была снижена по результатам переговоров с инвесторами перед запуском IPO. Как мы указывали ранее, выручка в 2020 г. составила $21,63 млрд. Это соответствует оценке по мультипликатору P/S = 3,3. Т.е. компания оценена ниже конкурентов – Uber и Lyft. P/S у данных компаний, соответственно, 9 и 10. Вероятно, что ADS DiDi откроют торги большим гэпом вверх, от +30%.

ВНИМАНИЕ! Ознакомьтесь с важной информацией о блоге и описанием стратегии инвестирования.

( Читать дальше )

DiDi Global Inc. — китайская компания, предоставляющий услуги агрегатора такси, каршеринга, райдшеринга и велошеринга. По состоянию на 31 марта 2021 года работает в 16 странах, более чем в 4 тысячах городах и поселках, оказывая услуги более 493 миллионам пользователей, а также сдает в аренду 5,2 миллиона велосипедов и 2 миллиона электрических велосипедов.
DiDi Global Inc. основана в 2012 году в результате слияния китайских компаний Xiaoju Technology Co., Ltd. и Kuaizhi Technology Co., Ltd. (обе предоставляли услуги онлайн-вызова такси). Компания зарегистрирована на Каймановых островах, со штаб-квартирой в Пекине, КНР. По состоянию на декабрь 2020 года в компании работало 7 тысяч человек.

DiDi Global Inc.
(Nyse: DIDI)
4 ADS = 1 Обыкновенная акция  
$14.14 +0.14 (+1.00%)
June 30, 2021
www.nyse.com/quote/XNYS:DIDI

DiDi Global Inc.  
6,000,000,000 American Depositary Shares = 1,500,000,000 обыкновенных акций Класс А 

( Читать дальше )

Китайский агрегатор такси Xiaoju Kuaizhi Inc. (DiDi) подал заявку в SEC на проведение IPO. Согласно источникам WSJ, оценка компании может составить $70 млрд. DiDi рассчитывает разместить акции на бирже в июле. По информации Reuters, компания привлечет около $10 млрд по оценке до $100 млрд. 12,8% доля в DiDi принадлежит Uber Technologies, которая продала ей свой китайский бизнес в 2016. Акционерами DiDi также являются SoftBank (21,5%), Tencent Holdings (6,8%), Alibaba Group. Ранее в апреле мы писали про конфиденциальную заявку на IPO DiDi.

Согласно форме S-1, в 2020 г. выручка DiDi снизилась на 8,4% и составила 141,74 млрд юаней ($21,63 млрд). Снижение связано с пандемией коронавируса. При этом выручка в Китае снизилась на 9,7% до 133,6 млрд юаней. Чистый убыток 10,68 млрд юаней ($1,62 млрд) по сравнению с 9,73 млрд юаней в 2019 г. В расчёте на 1 акцию убыток 100,1 юаней против 96,6 юаней в 2019 г. За 1 кв. 2021 г. выручка взлетела более чем в 2 раза до 42,2 млрд юаней ($6,44 млрд). Чистая прибыль составила 5,48 млрд юаней по сравнению с убытком 3,97 млрд юаней в 1 кв. 2020 г.

( Читать дальше )

Операционный директор DiDi в России, крупнейшего китайского сервиса заказа такси, Даниил Петин дал интервью РБК, в котором заявил о планах агрегатора в текущем году выйти более чем в 100 городов России, увеличив присутствие с текущих 16. Он также отметил, что компания на данный момент ведет набор водителей в ряде российских городов.

DiDi запустился в России 25 августа 2020 года. Первым городом оперирования стала Казань с последующим выходом еще в 15 городов Поволжья и Центра России.

Эффект на компании. Расширение присутствия DiDi может усилить ценовую конкуренцию на российском рынке перевозок такси, прежде всего в регионах. С другой стороны, такие факторы, как дефицит водителей и наличие доминирующих игроков, предлагающих услуги такси в рамках экосистем (как Яндекс.Такси и Ситимобил), ставят DiDi в наименее выигрышную позицию с точки зрения завоевания доли рынка путем ценового демпинга. Так, зачастую водители такси работают сразу на несколько компаний и выбирают заказы по принципу наиболее привлекательного заработка и более стабильной загрузки; и в этом отношении компании в рамках экосистем имеют неоспоримое преимущество за счет предложения услуг не только по перевозке пассажиров, но и перевозке/доставке грузов. Для клиентов их предложения также более выгодны, т.к. позволяют получать кешбэк, который можно использовать для оплаты других услуг в рамках экосистемы. Наконец, Яндекс является неоспоримым лидером рынка (с долей 32% от легального рынка такси по показателю GMV, согласно нашим расчетам) и имеет значительный запас прочности, как с точки зрения рыночной, так и финансовой позиции для участия в подобной ценовой конкуренции.

Эффект на акции. Мы рассматриваем данную новость как нейтральную для акций Яндекса и Mail.ru Group.

Куприянов Денис
Степанов Денис
ИФК «ПрофИнвест»

Китайский агрегатор такси DiDi начал набор водителей и таксопарков еще в 20 российских городах. Запуск планируется осуществить в городах Воронеж, Уфа, Красноярск, Пермь и Краснодар уже в ближайшие недели.

Сервис заработал в России в августе 2020 года, первым городом его присутствия стала Казань. Сейчас DiDi доступен в 16 городах, а до конца года планирует нарастить число городов присутствия до 100.

В Москве сервис пока не представлен.

По собственным данным DiDi, с момента запуска более 2 млн пассажиров сервиса совершили 11 млн поездок. Сейчас в России к агрегатору подключено более 116 тыс. водителей из 4 тыс. таксопарков.

операционный директор DiDi в России Даниил Петин:

Москва и Санкт-Петербург определенно очень интересные рынки. Это большие города, это не столько столицы Европы, это мировые столицы. Пока мы присматриваемся к этим рынкам

источник
источник