Globaltrans

GLOBALTRANS: ИТОГИ ТЕЛЕКОНФЕРЕНЦИИ

Менеджмент считает конъюнктуру в сегменте полувагонов благоприятной и полагает, что тарифы в этом сегменте продолжат умеренно расти в этом году, в то время как ситуация в сегменте вагонов-цистерн остается сложной. Компания видит возможности для инвестиций на рынке и планирует далее наращивать свой парк вагонов. Она предпочитает покупать уже бывшие в эксплуатации вагоны, поскольку это экономически более выгодно по сравнению с покупкой новых вагонов. Менеджмент Globaltrans не исключает возможность купить несколько сотен инновационных вагонов для тестирования их эффективности. Капзатраты компании достигли максимума в 2016 (~5 млрд руб.) и должны снизиться в 2017 до около 4-4,5 млрд руб., включая 2,5-3 млрд руб. на содержание и ремонт. Компания не планирует дальнейшего снижения долговой нагрузки (чистый долг/EBITDA 0,7x), а ее денежный поток будет использоваться для выплаты дивидендов и инвестиционной программы.

Телеконференция произвела на нас хорошее впечатление. Менеджмент занял оптимистичную позицию. Учитывая, что компания опубликовала вчера превосходные результаты за 2016 по МСФО, мы ожидаем, что акции продолжат расти. В настоящий момент компания торгуется с мультипликатором EV/EBITDA 2017П равным 4,7x, который представляется привлекательным, принимая во внимание дивидендную доходность 9,7%.

              АТОН

Совет директоров группы Globaltrans рекомендовал выплатить дивиденды за 2016 год из расчета 39,2 рубля на акцию/глобальную депозитарную расписку.
Дивиденды за 2015 год выплачивались в размере 12,41 рубля на акцию.

Учитывая текущий низкий уровень долговой нагрузки, совет директоров предложил выплатить значительные дивиденды по итогам 2016 год в размере 7 миллиардов рублей, или 39,2 рубля на акцию/глобальную депозитарную расписку с целью оптимизации структуры капитала и приведения долговой нагрузки к более эффективному значению

Прайм

Чистая прибыль группы Globaltrans по МСФО в 2016 году +37% г/г и составила 6,1 миллиарда рублей.
Прибыль, приходящаяся на акционеров компании, выросла в 2,1 раза год к году и составила 4,5 миллиарда рублей.
Скорректированная выручка +5% — до 44,2 миллиарда рублей.
Скорректированная EBITDA +10% и составила 17,7 миллиарда рублей, при этом маржинальность по скорректированной EBITDA выросла до 40% против 38% годом ранее.

Прайм

Ожидаем роста скорректированной выручки на 5%. В понедельник Globaltrans  представит отчетность за 2016 г. по МСФО и проведет телефонную конференцию. По нашим оценкам, в 2016 г. чистая выручка выросла на 5% (здесь и далее – год к году) до 44,1 млрд руб., а EBITDA увеличилась на 2% до 15,9 млрд руб., что предполагает сохранение рентабельности по EBITDA практически на уровне прошлого года. Чистая прибыль (до доли меньшинства), согласно нашим оценкам, составила 3,7 млрд руб.

   

Разнонаправленная динамика в двух основных сегментах бизнеса компании. Финансовые результаты должны отразить разнонаправленную динамику двух основных сегментов компании. Так, в сегменте полувагонов на рынке ж/д перевозок отмечается восстановление ставок и рост объемов перевозки, в то время как в сегменте цистерн объемы перевозки снижаются.

    

( Читать дальше )

Этот год будет для Globaltrans передышкой после череды успешных M&A сделок, однако мы ожидаем возврата показателей в позитивный тренд в 2015-2018гг. Высокий денежный поток позволит снизить долг и порадовать акционеров дивидендами. Мы рекомендуем Покупать бумаги Globaltrans, учитывая возможные будущие драйверы.

На основе обзора от 29 мая 2014г.:
http://rmg.ru/files/documents/analytics/2014/290514GLTRRU.pdf
 

Ориентир размещения «Globaltrans» на бирже составляет 19,5-20 долларов за акцию. Таким образом, общая сумма, привлекаемых средств составит 195-200 млн долларов.
Компания «Transportation Investments», которая имеет 40% Globaltrans, планирует продать около 6%. Организаторами размещения выступают «Morgan Stanley», «Deutsche Bank», «JP Morgan» и «Sberbank».
«Transportation Investments» намерена остаться стратегическим акционером компании, а вырученные средства направит на реализацию других инвестиционных возможностей в России. На данный момент книга заявок в рамках размещения Globaltrans уже заполнена и будет закрыта в первой половине дня, пишет «Эксперт»