Аналитики «Б1 – Консалт» выделили факторы роста российского рынка услуг мобильности: ключевым драйвером станет снижение спроса на личные авто. А вот его причины:
• Рост стоимости приобретения и владения;
• Повышение ключевой ставки ЦБ;
• Увеличение тарифов на парковку;
• Господдержка операторов совместной мобильности;
• Цифровизация — онлайн-сервисы станут доступнее;
• Курс на снижение углеродного следа.
По мнению аналитиков, переход на шеринг будет особенно актуален для молодых людей, нуждающихся в гибкости и не желающих тратить время на покупку и обслуживание собственных автомобилей.
Эксперты группы компаний «Б1 – Консалт» опубликовали большое исследование рынка совместной мобильности и каршеринга России.
Аналитики ожидают, что в 2023–2028 годах в России индустрия будет расти в среднем на 11% в год. Российский рынок услуг мобильности включает в себя такси (84%), долгосрочную аренду авто (7%), каршеринг (5%) и кикшеринг (4%).
При этом сегмент микромобильности должен расти в 2 раза быстрее: в среднем на 22% за год. Таким образом объем российского рынка кикшеринга к 2028 году составит 115 млрд ₽.
В следующем посте на базе обзора расскажем о драйверах роста индустрии и сервисов кикшеринга.
Минцифры РФ подготовило проект постановления правительства, вносящий изменения в правила аккредитации ИТ-компаний, говорится в сообщении министерства.
Согласно постановлению доля иностранных лиц в капитале ИТ-компании, претендующей на получение аккредитации, не должна составлять более 50%. Это изменение, как предполагается, вступит в силу с 1 августа 2025 года.
Кроме того, Минцифры предлагает для малых технологических компаний, созданных менее 3 лет назад, отменить критерий по проверке доли дохода от ИТ-деятельности.
Также проект предусматривает, что ИT-компании из новых регионов смогут получить аккредитацию независимо от среднемесячного размера выплат сотрудникам. Эта льгота, как предполагается, будет действовать до 1 июля 2025 года.
Аккредитация российских IT-компаний осуществляется Минцифры РФ. Компании, получившие аккредитацию, могут претендовать на получение мер господдержки (пониженная ставка страховых взносов, налоговые льготы, льготные кредиты, освобождение от проверок и т.д.).
Москва опубликовала транспортную программу до 2030 года. В ней «пассажиропоток» средств индивидуальной мобильности сравнивается с метро. Сергей Собянин отметил, что суточное число микромобильных поездок может вырасти больше, чем в 2 раза, и достигнуть 750 тысяч. Это как линия метро! Также столица поделилась планами продолжить сотрудничество с сервисами аренды и вместе работать над системой оценки пользователей и их знаний ПДД.
На днях прошла церемония награждения конкурса «Лучший частный инвестор 2023» от Московской Биржи, где мы вручили призы победителям в номинации «Максимальный доход в акциях Whoosh». Вместе они заработали более полумиллиона рублей.
Акциями $WUSH владеет уже более 170 тысяч розничных инвесторов. Это в 8,5 раз больше, чем на IPO. Что неудивительно, так как мы являемся компанией роста, которая при этом платит дивиденды.
Поздравляем победителей и желаем кратного роста портфелей!
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России в ближайшие дни получит возможность проводить проверки компаний в сфере IT, в том числе агрегаторов и маркетплейсов. Соответствующие изменения в постановление правительства РФ N 448 от 24 марта 2022 года (регулирует проверки IT-компаний) подготовлены, сообщил глава ФАС Максим Шаскольский в ходе заседания комитета Совета Федерации по экономической политике во вторник.
www.interfax.ru/business/
Это первая в стране комплексная программа, созданная на городском уровне – в Воронеже.
Она обеспечивает сотрудничество администрации, областная ГИБДД и сервиса, определяет этапы создания инфраструктуры, а также закрепляет мероприятия по продвижению правил и интеграции СИМ в городскую транспортную систему. Карту разработали, утвердили и подписали Whoosh, администрация округа и областная ГИБДД.
Мы уже рассказывали о федеральных планах развития микромобильности, например о дорожной карте Правительства РФ. Также в некоторых регионах действуют локальные нормы, облегчающие сотрудничество администраций и кикшерингов. Такие документы подписали уже более 10 городов, но кейс Воронежа уникальный: это не просто акт — это системный подход к управлению процессами развития.
Подобные соглашения закрепляют статус микромобильности как транспорта и подтверждают значимость индустрии для регионов и страны.
Выставим парк, когда сойдет лед и установится плюс. Поскольку мы работаем в 55 локациях, единой даты начала сезона нет — каждый город запускается в своем режиме. А первые запуски планируем уже в конце марта!