TESLA

Друзья, всем привет!

Мы подготовили новый обзор акций, эмитенты которых производят электромобили и их компоненты.

И в процессе подготовки задались вопросом — насколько готов массовый потребитель купить электромобиль?

Опрос, проведенный летом 2019 года среди американцев, которые планируют купить новый автомобиль в течение ближайших 2 лет, обнаружил сильную поддержку электромобилей. Опрос был проведен Consumer Reports. Результаты опроса показывают, что интерес к электромобилям довольно постоянен во всех частях страны и во всех группах доходов.

31% опрошенных сказали, что они рассмотрят электромобиль (EV) для своей следующей покупки, 27% считают, что рассматривают покупку в какой-то момент в будущем, и 5% говорят, что они определенно планируют купить или арендовать электромобиль в качестве своего следующего автомобиля. Это последнее число особенно важно, так как только 2% новых автомобилей были электрическими в 2018 году.

«Автопроизводители и дилеры практически не прикладывали усилий для продвижения на рынок электромобилей в США, и, тем не менее, этот опрос показывает, что американцы проявляют к ним широкий интерес», — говорит Шеннон Бейкер-Бранстеттер, менеджер по автомобилям и энергетической политике для Consumer Reports.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Посмотрите на инфографику выше. На ней показано сравнение роста индекса S&P 500 и курса акций компании Tesla Inc с начала текущего года. Так если индекс S&P 500 с начала года вырос на 4,81 процента. То акции Tesla Inc с начала текущего года выросли на 119,31 процентов. Таким образом, рост курса акций компании Tesla Inc почти в двадцать пять раз превысил рост индекса S&P 500. Такой рост является по-настоящему взрывным! И конечно сразу возникает вопрос — а в чем причина такого взрывного роста?  Для ответа на этот вопрос придется исследовать процессы, которые происходят внутри компании и на рынке электромобилей.

Не вызывает сомнений, что основной причиной роста акций компании. Является рост доходов компании. Так по данным из отчета за июль 2019-го года компания потерпела убытки в размере 2,31 долларов на одну акцию. То по данным из отчета за октябрь 2019-го года  компания стала прибыльной. И ее прибыль составила 0,78 долларов на одну акцию. Согласно отчету за январь текущего года компания продолжает получать прибыль в размере 0,56 долларов за одну акцию.

( Читать дальше )

Капитализация Теслы уже походу превысила капитализацию любого авто производителя мира !
Ну пока может быть кроме Тойоты, и то с последним ГЭПом это под вопросом )
И это у чуваков, которые по факту делают меньше 1% всех автомобилей мира !
вдумайтесь тока в тезис — у чуваков которые делают меньше 1% капитализация больше всех остальных !
понятно конечно что рынок пытается ловить тренды будущего и всё такое, но не до такой же степени маразма !
Билл Гейтс кста, типа лучший друг Илона, купил себе в итоге немецкий поршак, который проверен временем, и у которого ручки при пожаре не клинят на выдвижение, и вариантов сгореть заживо в инновационном девайсе практически нет.
Т.е. старина Билл выбрал старую добрую надёжность, и признаюсь я бы на его месте поступил точно так же !
Не знаю как вам други, а по мне это всё похоже на какую то разводку ©
ГЫ-ГЫ )))


бабл0$ всё пребывает, а аккумулировать его уже почти некуда )

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Говорю же, пока на 1200 не сходит и всех мишек не вытряхнет, не успокоится.
Так что ждём.

С начала 2020 года акции Tesla удвоились. Илон Маск снова стал хедлайнером Уолл-Стрит, инвесторы прокатились на ралли, а шортистов разорвало на части. Это интересный сюжет и хороший повод разобраться: почему выросла цена акций, что происходит с финансовой отчетностью компании, и какая существует торговая стратегия.

Дисклеймер: статья отражает мое субъективное видение ситуации и не является торговой рекомендацией. Я могу быть прав, а могу ошибаться. Поэтому проведите собственный анализ и самостоятельно примите решение.

Что произошло

В январе 2020 года акции Tesla стоили $430. Затем котировки пошли вверх и четвертого февраля достигли пиковых значений. Максимальная цена на акцию составляла $968. Рост с начала года — 125%.

Росту предшествовал ряд событий:

1. Запуск нового завода в Китае
2. Начало массовых поставок автомобилей в Китай
3. Два положительных квартальных отчета
4. Презентация электрического пикапа Cybertruck

( Читать дальше )

Apple стала второй крупной американской компанией после Tesla, которая заявила, что её реальная прибыль не будет соответствовать прогнозам, на которые компания рассчитывала ранее.

По словам компании, на текущих доходах очень сильно сказывается вспышка коронавируса, который ограничил производство iPhone в Китае и скажется на объёмах продаж по всему миру, а также сократит спрос на свою продукцию в самом Китае.

И, судя по всему, это только начало списка компаний, которые скоро анонсируют аналогичные заявления.

Если загрузку магазинов сети Walmart уже давно научились определять по снимкам парковок вокруг торговых центров этой сети, то загрузку Китайской экономики лучше определять по загруженности контейнерных морских перевозок из портов Китая.

И знаете что?

Перевозчики отменили более 50 отплытий из Китая с момента начала коронавируса, а остальные корабли, отплывающие из промышленных портов страны,  заполнены лишь на малую долю их объёма.

( Читать дальше )

Продолжаю писать про генерацию электроэнергии.
Предыдущий пост: https://smart-lab.ru/blog/594675.php

Уже выросло новое поколение людей, которое считает наличие электричестве в розетке как само собой разумеющееся благо. И что можно продолжать увеличивать нагрузку на сети и электростанции, майня всякие биткоины и заряжая сотни тысяч Тесла. Понятно что это не так!
Дело всё в том, что три четверти оборудования электростанций произведены до 1980-х годов и уже выработало свой ресурс!!!
Вот данные от Минэнерго:
https://minenergo.gov.ru/node/11201




( Читать дальше )