TESLA

 Кузов машины состоит из прочной стали и выполняет роль рамы. Маск рассказал, что кузов достаточно прочный, чтобы выдержать попадание пули девяти миллиметрового калибра. Как и другие автомобили Tesla, Cybertruck получил систему адаптивного круиз-контроля Autopilot. Кроме того, автомобиль оснащен адаптивной пневматической подвеской, позволяющей подстраивать высоту каждой оси под загрузку.

Автомобиль будет поставляться в трех версиях с одним, двумя или тремя моторами. При этом все версии будут полно приводными. Аккумуляторы Cybertruck позволяют пикапу проехать на одном заряде 402, 483 или 805 миль, в зависимости от версии. Старшая версия пикапа сможет разгоняться до 96,6 километров в час (60 миль в час) за 2,9 секунды. Стоимость автомобиля составляет 39,9, 49,9 или 69,9 тысячи долларов, в зависимости от версии. Производство пикапов начнется в конце 2021 года.

Первый электрический пикап компании Tesla Motors представят уже завтра. Премьера состоится в Лос-Анджелесе, неподалеку от ракетного предприятия компании SpaceХ

Собственно о дате презентации Илон Маск написал в своем Twitter и этому можно верить, так как всем известно, что самую важную информацию основатель Tesla предпочитает публиковать именно там.   К слову, помимо даты презентации, Маск раскрыл и несколько подробностей о самой новинке.

Так стало известно, что большой пикап оборудуют двойной кабиной, где смогут поместиться до шести человек. Без подзарядки батарей новинка сможет проехать примерно от 650 до 800 километров. Базовая версия машины получит два электрических агрегата с неким «сумасшедшим крутящим моментом», как выразился Маск. Новинку также оснастят полным приводом и адаптивной пневматической подвеской. Что касается дизайна, то, по словам Маска, это будет футуристическая машина из вселенной фильма «Бегущий по лезвию».

Квартальная отчетность очень порадовала, благодаря тому что прогнозировали уменьшение прибыли на 25%, из за увеличения затрат на строительство завода в Шанхае. Не смотря на слухи, Tesla за 1 месяц, выросла на 100$  — За ценную бумагу! 

 Вершиной аргументации защитников ДВС является миф о том, что при полном переходе на электромобили миру просто не хватит электрогенерирующих мощностей. Причем КАТАСТРОФИЧЕСКИ не хватит, в разы и на ПОРЯДКИ!

В подтверждение этого аргумента приводятся всякие идиотские расчеты, сотканные из вранья и прямых подтасовок.

 
Попробуем провести собственный расчет, основываясь на достоверных статистических данных.

Tesla, Inc. 
As of July 22, 2019, there were 179,127,239 shares of the registrant’s common stock outstanding. 
https://ir.tesla.com/node/20111/html 
Капитализация на 23.10.2019г: $45,620 млрд 

Общий долг на 31.12.2016г: $16,750 млрд 
Общий долг на 31.12.2017г: $23,023 млрд 
Общий долг на 31.12.2018г: $23,427 млрд 
Общий долг на 30.06.2019г: $24,722 млрд 
Общий долг на 30.09.2019г: $25,313 млрд 

Выручка 2016г: $7,000 млрд        
Выручка 9 мес 2017г: $8,471 млрд 
Выручка 2017г: $11,759 млрд  
Выручка 9 мес 2018г: $14,235 млрд 
Выручка 2018г: $21,461 млрд  
Выручка 1 кв 2019г: $4,542 млрд 
Выручка 6 мес 2019г: $10,891 млрд 
Выручка 9 мес 2019г: $17,194 млрд 

Убыток 9 мес 2016г: $553,58 млн 
Убыток 2016г: $773,05 млн 
Убыток 9 мес 2017г: $1,470 млрд 
Убыток 2017г: $2,241 млрд 
Убыток 1 кв 2018г: $784,63 млн 
Убыток 6 мес 2018г: $1,427 млрд
Убыток 9 мес 2018г: $1,273 млрд 

Котировки очень обрадовались отчету за 3 квартал.  Плюс 20 это плюс 20. У нас тут на новостях только минус 20  любят ходить… правда столько же и без новостей… Ладимир в восторге.

Так чему рынок то обрадовался?

Обрадовался тому, что даже без субсидий компания не провалилась. Финансовое состоянее не блеск, но для растущей компании это не так важно.

Чистая прибыль новый положительный столбик при меньшей выручке. Значит, компания может оптимизироваться.

• Данная компания известна периодически случающимися информационными манипуляциями от руководства, которые могут серьёзно повлиять на котировки
• Следующий квартальный отчёт выйдет в конце октября.