Tesla

Это был 2011 год, и Илон Маск смеялся. В телевизионном интервью Bloomberg глава Tesla был растроган вопросом, предполагавшим, что китайский автопроизводитель BYD является конкурентом.

«Почему вы смеетесь?» — спросил интервьюер, на что Маск ответил: «Вы видели их машину? Я не думаю, что у них отличный продукт».

В то время Tesla только что вышла на биржу с многомиллиардной оценкой и собиралась выпустить Model S, которая впоследствии стала самым продаваемым электромобилем в мире.

Тем временем BYD боролся со снижением продаж в Китае и попадал в заголовки зарубежных газет из-за копирования дизайнов других автомобилей.

Но преимущество BYD было в ее опыте в разработке аккумуляторов. Основанная в 1995 году как производитель аккумуляторов, эта компания из Шэньчжэня сосредоточилась на автомобилях в 2003 году — в том же году, когда была основана Tesla — с намерением преобразовать автомобильную промышленность с помощью автомобилей на аккумуляторах, которые могли бы конкурировать с транспортными средствами на бензине и дизеле.

📈 Индекс Мосбиржи повалился как мешок с говном: за неделю потерял больше 5% — это самое большое падение за 4 месяца. Трамп не звонит, а Русагро начали раскулачивать (-33%). Ещё 2 жертвы падения — Вуш и Позитив, которые потеряли по 15% за неделю. Озон -11%. Выросли только золото с серебром, поэтому Хулежебока и ЗЛО выстояли неплохо, а Золото Партии в плюсе. Очень жаль Бухло (-10%) и Пенсию (-6%), где были большие позиции в Русагро, в Бухле-то вообще ⅙ от всего портфеля. Куда смотрит ЦБ и почему допускает такое — мне неведомо. Эльвира Сахипзадовна! Куда вы смотрите? Обидно, досадно, докупаем.

🇺🇸 S&P500 упал на 1.5% (за первый квартал он принёс… эээ… минус 5%). Инфляция в США подросла, а Трамп хочет избавиться от Пауэлла, потому что тот не снижает ставку (хотя обещал). Мемный GameStop дико вырос (аж на 16%), а потом обвалился (на 5%) после заявления о том, что он будет покупать биток в свои закрома. По объёму торгов компания опять ворвалась в десятку самых торгуемых компаний мира. Ну а чо, вот такой бизнес. А бигтехи - NVidia, Tesla, Alphabet, Amazon, Цукер — всё упало.

Акции Tesla (TSLA) продолжают демонстрировать высокую волатильность: на этой неделе они выросли на 15%. В чем причина?

Давление vs. Поддержка 

Илон Маск снова в центре внимания: протесты у салонов Tesla, поджоги зарядных станций — общественное недовольство растет, но есть и мощная поддержка. Дональд Трамп пообещал купить Tesla в знак доверия Маску, назвав его «великим американцем». Министр торговли США также неожиданно поддержал Tesla, заявив, что акции компании «больше никогда не будут такими дешевыми». Это вызвало вопросы о возможном конфликте интересов.

По мнению аналитиков Freedom Finance Global есть несколько причин роста акций:

1. Заявления Маска. На внутреннем собрании он заявил, что Model Y может стать самым продаваемым авто в мире в 2025 году.  Также он Маск напомнил о прогрессе компании в области автономного транспорта.
2. Открытый вопрос с пошлинами. Дональд Трамп заявил о введении 25% импортных пошлин на товары из Канады и Мексики, но для американских автопроизводителей могут сделать исключение. Четверть всех новых авто, продаваемых в США, собирается в этих странах, и многие комплектующие несколько раз пересекают границы перед финальной сборкой. Вопрос о послаблениях для автопрома пока остается открытым, так как жесткие тарифы могут ударить по самим американским компаниям.

Сотрудники финансовой корпорации Standard Chartered пришли к выводу о том, что в биткоины инвестировать выгоднее, чем в акции компании Tesla.

Ради эксперимента работники Standard Chartered заменили акции Tesla криптовалютой в индексе «Великолепная семёрка» (Mag 7), который, помимо колебаний курса активов производителя электромобилей, отслеживает динамику изменения стоимости ценных бумаг таких американских мастодонтов, как Apple, Microsoft, Nvidia, Amazon, Alphabet и Meta*.

Статистика говорит о том, что индекс Mag 7B, в котором место акций Tesla заняли монеты BTC, превзошёл классическую «Великолепную семёрку» по величине прибыли примерно на 5% за семь лет, если учитывать данные, начиная с 18 декабря 2017 года, когда курс биткоина достиг исторического максимума на отметке $19,694. Кроме того, Mar7B на удивление отличался меньшим уровнем волатильности.

График роста индекса Mag 7B (синяя линия) и Mag 7 (зелёная)

Мы выяснили, что Mag 7B менее волатилен и более выгоден, чем Mag 7. Это означает, что инвесторам стоит рассматривать BTC как инструмент хеджирования рисков, связанных с капиталовложениями в традиционный финансовый сектор, когда они включают в портфель акции технологических предприятий.

#TSLA
Таймфрейм: 1H

Прошли размер риска: https://t.me/waves89/8169. Я обычно делаю частичный фикс в такой ситуации, когда торгую перелом тренда. Чтобы в случае стопа оказаться в безубытке. Стоп не трогаю.

Китайский автопроизводитель BYD в прошлом году превзошел Tesla по операционной выручке, достигнув 777,1 млрд юаней или 107,2 млрд долларов.

По данным финансовой отчетности, BYD показал значительный рост операционной выручки в 2023 году, увеличив ее на 34% до 777,1 млрд юаней, что эквивалентно 107,2 млрд долларов.
В результате компания обошла американского производителя электрокаров Tesla, выручка которого составила 97,7 млрд долларов, передает ТАСС.

За отчетный период выручка BYD от автомобильного бизнеса увеличилась на 27,7%, достигнув 617,382 млрд юаней или 85,16 млрд долларов.

Параллельно с этим продажи в сегменте электроники выросли на 34,6%, составив 159,6 млрд юаней или 22 млрд долларов.

Чистая прибыль BYD в 2024 году составила 40,254 млрд юаней или 5,55 млрд долларов, что на 34% больше по сравнению с прошлым годом.

Компания BYD, основанная в 1995 году и расположенная в Шэньчжэне, активно развивается, имея акции на Гонконгской и Шэньчжэньской фондовых биржах.

С начала 2025 года акции Tesla уже потеряли более 40% своей стоимости. Инвесторы постепенно смещают фокус с амбициозных проектов Tesla (роботакси, человекоподобные роботы) на более приземленные, но критически важные вопросы: сможет ли компания удержать лидерство на рынке электромобилей?

В 2024 году Tesla столкнулась с серьезными вызовами: 

• Производство электромобилей снизилось на 4% по сравнению с 2023 годом. 
• Рыночная доля Tesla в США упала с 70% в 2021 году до менее 50% в 2024 году. 
• В Китае доля компании на рынке электромобилей тоже сократилась с 10% до 3,8% за три года. 

Основные причины: 

1. Высокая база. Tesla уже продает около 1,8 млн авто в год, и наращивать объемы становится сложнее.
2. Конкуренция. Китайские производители ускоряют темпы. Только за последний год они выпустили около 100 новых моделей электромобилей и гибридов, предлагая больше разнообразия и активно экспериментируя с маркетингом. Они активно обновляют линейки, тогда как с 2019 года Tesla представила лишь одну модель — Cybertruck.