Tesla

Фон позитивный. Выглядит так, что карантин работает: вирус сконцентрирован в Hubei (19600 заболевших), а в других провинциях только в 5 есть 500-1000 заболевших. Думаю, важно следить именно за наличием/отсутствием вспышек в провинциях помимо эпицентра, т.к. если вылечить всех больных в остальном Китае получится что 95% популяции вне опасности и возобновят львиную долю экономической активности. По грубым прикидкам, ВВП Китая в 1КВ 2020 вырастет на 0-2%, но дальше вероятен спрос на восстановление запасов и т.д. 

Рынки выглядят несколько безумно: промышленную рецессию забыли, спад спроса в Китае и падение юаня тоже. В феврале-марте стоит ждать плохой макростатистики, а ее реальным отражением станет снижение прибылей компаний, так что выход акций на пики не выглядит устойчивым.

Интересная заметка по алго от zerohedge: 2 года назад был огромный всплеск волатильности (в феврале 2018 была мощная распродажа) и сейчас эта дата выпадает из программы risk parity стратегий роботов, что меняет их математический предел риска и направляет к увеличению покупок на всех рынках (ниже волатильность = больше max размер позиций). Вот и S&P растет безудержно, TESLA = иллюстрация.

( Читать дальше )

Есть такие счастливчики?
Еще объемом и по 100-200-400-800 акций. :-)

Какую модель TESLA вы купили если бы могли себе позволить?

В январе благодаря взлету акций была достигнута первая цель по капитализации, спустя пару недель — вторая, и теперь приближается третья. Два года назад, когда акционеры Tesla одобрили крупнейший за всю историю бонусный пакет руководителя компании, эти задачи казались недостижимыми.

Предполагается, что за реализацию каждой из них Илон Маск получит 1.7 млн акций Tesla со страйком $350.

Если Илон Маск выполнит 12 задач, которые поставили перед ним акционеры Tesla, то сможет заработать для себя около $50 млрд, подсчитало агентство Bloomberg.

Доброе утро всем. Накануне продолжился рост рынков. Для многих неожиданный, нами предполагаемый, правда цели ставились более консервативные по росту (3300 S/P). Никто не ждет, а американский рынок, на мировой ,, страшилке" о коронавирусе, вновь подбирается к ист.хаям. Согласитесь немного странно, если бы эта версия имела под собой основу, повторю лишь известные слова: не верю. Более того, немного нарастил пакет акций, по СУРГУТНЕФТЕГАЗУ а.о.( 45р, писал в другом блоге, закрыл лонги фьючерса по золоту, докупил немного американских акций). Хотя перехая не жду сейчас (S/P), наверное мало, кто ждет, поэтому его вероятность сильно увеличивается:)))
S/P: внизу остается три незакрытых гэпа подряд-3325-3235; 3250-3280; 3295-3320, много даже и для Штатов. Цель вверху, ретест ист.хаев на 3240, поддержки, перечисленные гэпы(см.выше).
GOLD: от 1600 планомерно снижается, на росте фондовых рынков, сейчас достигло поддержки 1560, коридора 1560-1540. Ждем, как отработает канал, ниже 1530-1490.
НЕФТЬ: нехотя, но потихоньку отскакивает от 54, достигает в моменте 56, еще выше незакрытый гэп на 56,5-58, это ближайшие цели, внизу 54, при пробое которого идем к 52 и 50.

( Читать дальше )

Внимание! В посте возможна реклама ПАО «Газпром»!
У электромобилей Тесла есть серьезная альтернатива — это традиционные автомобили на газе CNG!

Природный газ, охлажденный до температуры конденсации (-161,5° С), превращается в жидкость, которая называется сжиженный природный газ (СПГ). При этом объём газа уменьшается в 600 раз. СПГ как и КПГ может использоваться в качестве моторного топлива.

Благодаря тому, что СПГ имеет высокий показатель энергоёмкости, его эффективно применять в двигателях большого объёма с высоким потреблением топлива. В качестве наиболее перспективных сегментов применения СПГ рассматривается магистральный, железнодорожный, водный транспорт, карьерная и сельскохозяйственная техника.

Стоимость данного топлива на сегодняшний день составляет всего 16 рублей!

Проведем простую аналогию!
Возьмем двух человек — первый купил электрическую Теслу за 4 миллиона рублей, а второй перевел на метан свой Мерседес за 100 000 рублей (или сразу купил Ладу Весту CNG, работающую на газе за 800 000 рублей).
Оба они 06 февраля поехали из Санкт-Петербурга в Москву на Красную площадь по новой трассе М11 к своему другу на праздник.
Длинна новой скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва — Санкт-Петербург» -

( Читать дальше )

Сегодня смотрю там такая надпись в IB
Что это значит?

( Читать дальше )

на смарте у меня было 2 поста о Тесла. В последнем от 7 июля 2019-го, я обращаю внимание на две вещи (успокаиваю себя)

1) главное ПО — это ценность, а не умение клепать корпуса и пытаться повысить КПД аккумуляторов

2) Не грамотно прямо сопоставлять масс-автопром и авто Теслы. Хотя бы потому, что авто Теслы позиционируются, как люкс-товар

Вчера видел отчёт Феррари (RACE):
 

поставки d 4-м квартале немного снизились: до 2376 с 2398 годом ранее.

Капа RACE сейчас $31 млрд, капа TSLA в июле $39 млрд. Если взять во внимание кто сколько авто производит и реализует, и «вспомнить», что Тесла — это тоже элитная такая игрушка… Тесла производит и реализует в квартал в разы больше (112К в четвертом квартале 2019).

Логично, что при росте спроса, логично ждать цену такого актива в 5 раз выше, чем Феррари. Вот и получается капитализация $155 млрд. 
для сравнения, вчера (4.02.20) капитализация Тесла на конец дня 157 млрд долларов США.

канал «Мир в экономике»