Tesla

1) Элон пару дней назад расказал что все машины (около 300 тыс штук) получат возможность для автопилота 5 уровня — когда тачка полностью и всегда ездет сама.
2) Все аткчи получат возможность сдавать их в аренду — то есть каждая тачка может быть каршерингом. При этом ее хозяин может вызвать ее назад — чтобы она приехала и подобрала его.
3) Все тачки можно будет заказать как такси — Тесла заработает 20% с каждой поездки и считает что будет собирать столько же денег как UBER. При этом себе стоимость поездки очень низкая — в итоге пладелец с тачки может зарабатывать 30 тыс в год. 10 ку будет забирать себе тесла.
4) Если вам хочется инвестировать в парк своих роботакси — нет проблем — кредит — и все готово. Тесла считает что спрос на такие роботакси (будем говорить прямо это будет Tesla 3 за 37-38k) уже в следующем году — 1 000 000 машин. Примерно столько электрокаров делает китай сейчас.

Мои выводы

1) Uber и Lyft будут демпинговать в тех штатах где будут роботакси. Им важно удержать аудиторию, не дав ей загрузить приложения от теслы. У них будут огромные убытки. Можно смело шортить.

( Читать дальше )

22 апреля 2019, 11:42 
Tesla Inc. сократит численность совета директоров с 11 человек до 7 в рамках мер по улучшению корпоративного управления. При этом в отставку собираются уйти три давних сторонника гендиректора Илона Маска.

О грядущей реорганизаций компания сообщила в отчете для регулятора, опубликованном в пятницу. Tesla продолжает усиливать внешний контроль за советом директоров, который инвесторы и активисты критикуют за недостаточную независимость. В прошлом году компания урегулировала претензии Комиссии США по ценным бумагам и биржам, которая потребовала сместить Маска с поста председателя на три года, а также назначить двух независимых директоров.

Бывший финансовый директор SolarCity Брэд Басс, который являлся директором Tesla с 2009 года, и Линда Джонсон Райс, которая пришла в 2017 году на должность независимого директора, в этом году не планируют добиваться переизбрания, и совет директоров не собирается искать им замену.

( Читать дальше )

Ой… какая неожиданность!!! Прям перед отчётностью

Смотрю, на иностранных форумах «хоронят» Тесла. Мол, технологически компания уже не лидер, а, значит, не будет репутации Самого-инновационного.
Предлагают делать ставку на монстров мирового автопрома… У них больше ресурсов, теперь про протаренной дорожке в светлое будущее электромобилей.
Я в химии не силён, но аккумуляторы — это одно, а ПО моделей Tesla- другое. Смотрел подборку видео, где автопилот справлялся в аварийных ситуации, более того — очевидно, что человек просто не способен на такую реакцию, даже при допущении полного контроля за ситуацией вокруг авто. Хотя, я не водитель, не мне судить. Но смотрю комментарии: «на 50й секунде я захотел купить акции Тесла»:



( Читать дальше )

09.04.19 12:45 
Американский банк может продать принадлежащие Илону Маску акции Tesla, если их цена продолжит снижаться.

В 2017-2018 годах глава Tesla Илон Маск занял у нескольких финансовых институтов сотни миллионов долларов под залог принадлежащих ему акций компании. Доподлинно неизвестно, по какой именно формуле рассчитывалась залоговая стоимость этих бумаг, но большинство экспертов тогда склонялись к оценке в 25% рыночной стоимости акций. Такие данные приводит Zerohedge.

По оценкам ZH, совокупная задолженность Илона Маска по этим кредитам, включая накопленные проценты, в настоящий момент достигла $800 млн. За последние четыре месяца акции Tesla подешевели на четверть и для сохранения пропорции в 25% между рыночной ценой бумаг и объемом долга миллиардер должен довести рыночную стоимость заложенных акций до $3.2 млрд (в настоящий момент он уже заложил 13.8 млн из принадлежащих ему 37.9 млн акций). Если он этого не сделает, то при дальнейшем снижении бумаг Tesla он может получить «margin call» на уровне примерно $232 за акцию.

( Читать дальше )

Интересную подработку получила Тесла: в 2021 г в Европе вступают в силу новые требования к выхлопам авто. Крупнейшие производители рискуют потерять миллиарды. И Фиат Крайслер намеревается создать пул с Теслой, где выхлопы будут делиться на обе компании. Т.к. у Теслы их, разумеется, нет, то средний показатель будет укладываться в рамки. Фиат заплатит несколько сотен миллионов евро, точная цифра пока не оглашается.

Новость сами нагуглите )
Ну что какие мысли?

котировки с spbexchange 

Только Apple на растущем рынке(!) из FAANG каждый год уменьшало количество акций в обращении примерно на 5% (в среднем каждый год за последние 5 лет).
Остальные увеличивают количество акций в обращении, каждый год примерно на: $AMZN +1,5%, $GOOGL +2%, $FB +3%, $NFLX +1%.
Ваше мнение?
P.S.: $TSLA каждый год увеличивает на +7%, $MU на +3%.

Возможно, компания завышает сумму денег на счетах в 7 раз.

(Перевод статьи Financial Times от 5 марта 2019 года.)


28 февраля Tesla сообщила о начале продаж Model 3 за $35 тысяч. Зарезервировать машину можно за $2,5 тысячи невозвратного депозита.

С 2016 года, когда начали поступать предзаказы, эти депозиты (которые раньше были меньше и их можно было таки вернуть) сформировали значительную часть капитала Tesla. В конце 2018 года у компании было $793 млн клиентских денег на балансе, это около 22% от $3,7 млрд всех наличных денежных средств Tesla.

Мы тут в Financial Times задумались: почему столько внимания уделяется выплате $920 млн долга по облигациям Tesla (каковая состоялась 1 марта), если у фирмы была почти 4-х миллиардная «подушка безопасности» всего лишь пару месяцев назад? Давайте разберёмся чем является этот баланс наличности на самом деле.

Бухгалтерский баланс, как известно, суть снимок состояния компании в конкретный момент времени — например, в конце года или квартала. То есть он не отражает движения активов и обязательств за период времени. Во многие моменты времени за выбранный период запас наличности может быть ниже указанного в отчёте из-за задержек оплат от покупателей, или выше благодаря отсрочкам оплат поставщикам.

( Читать дальше )