UBER

Согласно информации из проспекта Uber к IPO, "Яндекс" имеет право продать принадлежащий ему пакет акций Uber в рамках обратного выкупа на $96 млн.

«Яндекс» получил 2 млн акций Uber класса А справедливая стоимость которых составляет $52 млн ($26 за акцию) — они были дополнительно выпущены в пользу Яндекса как часть сделки по созданию совместного предприятия двух компаний, которое объединяет бизнесы по онлайн-заказу такси в 6 странах мира, включая Россию.

По условиям соглашения, Uber обязан выкупить акции по цене $48 каждая не ранее, чем через 12 месяцев после закрытия сделки (начиная с февраля 2019 года).

В пресс-службе «Яндекса» уточнили, что компания имеет право предъявить акции к выкупу с 19 февраля 2019 года.

Согласно условиям соглашения, у Uber нет права продавать долю в «Яндекс.Такси» без согласия «Яндекса» до февраля 2021 года. Кроме того, и после истечения этого срока у «Яндекса» будет преимущественное право приобретения доли партнера.

http://www.finmarket.ru/news/4979456

Сбербанк придет в «О’Кей» за долгами. Банк может получить часть розничной сети

На фоне снижения выручки группы «О’Кей» (одноименные гипермаркеты и дискаунтеры «Да!») активизировались слухи о смене владельцев сети. Часть бизнеса может в счет долгов получить Сбербанк, выдавший сети в августе 2018 года кредит 12 млрд руб. У банка уже был неудачный опыт в ритейле: например, новосибирская сеть «Алпи» и хорватская Agrokor.

https://www.kommersant.ru/doc/3940319

https://www.rbc.ru/business/11/04/2019/5caf65bb9a7947faf0e64252

 

«Газпром» хочет резко снизить долю дивидендов в прибыли

Правление «Газпрома» утвердило рекомендацию по размеру дивидендов за прошлый год – 246,9 млрд руб., или 10,43 руб. на акцию, сообщила компания. Если эта рекомендация будет принята советом директоров и утверждена акционерами, размер дивидендов станет рекордным в истории «Газпрома». Но если брать долю дивидендов в чистой прибыли по

( Читать дальше )

Lyft — публичная компания из Сан-Франциско (штат Калифорния, США), позволяющая пользователям находить с помощью интернет-сайта или мобильного приложения водителей, сотрудничающих с сервисом, и готовых подвезти их за умеренную плату. Конкурент Ubeera.
www.lyft.com



( Читать дальше )

Uber Technologies Inc. решила продать акции на сумму 10 миллиардов долларов в рамках своего первичного публичного размещения и обнародует свое объявление в четверг.

В последнее время Uber оценивается в 76 миллиардов долларов на рынке.

Большая часть акций была бы продана компанией, а меньшая часть принадлежала бы Uber Investors, сообщил один из источников.

Представитель Uber от комментариев отказался.

Uber работает в более чем 70 странах. Помимо поездок на велосипеде, его бизнес включает в себя аренду велосипедов и скутеров, перевозку грузов, доставку еды и подразделение дорогих автомобилей с самостоятельным вождением.

Во время роуд-шоу IPO генеральный директор Uber Дара Хосровшахи хочет иметь дело с убеждением, что он успешно изменил культуру и деловую практику компании после серии смущающих скандалов за последние два года.

К ним относятся обвинения в сексуальных домогательствах, массивное нарушение данных, которое было скрыто от регулирующих органов, использование незаконного программного обеспечения для уклонения от властей и обвинения во взяточничестве за рубежом.

За прошлый год выручка составила 11,3 млрд долларов, в то время как валовые заказы от поездок составили 50 млрд долларов. Но компания потеряла 3,3 миллиарда долларов, не считая прибыли от зарубежных подразделений в России и Юго-Восточной Азии.

Американская компания Lyft, второй по размеру сервис онлайн-заказа такси в США, являющийся аналогом Яндекс.Такси, вчера объявила цену своего IPO.

Lyft предложит публичным инвесторам 32,5 млн акций по цене $72/акцию. Цена IPO находится на верхней границе объявленного диапазона $70-72. Lyft повысила ценовой диапазон IPO с первоначальных $62-68 в ответ на сильную заинтересованность инвесторов в ходе роудшоу. Компания также увеличила размер предложения с 30,8 млн акций, которые она планировала продать. IPO указывает на оценку стоимости Lyft на уровне $24,5 млрд с учетом акций с ограниченным обращением и опционов доразмещения, которые могут быть выпущены андерайтерами.

Сегодня, 29 марта, акции Lyft начнут торговаться на Nasdaq под тикером LYFT. Параметры IPO Lyft указывают на сильный аппетит инвесторов к сервисам онлайн-заказа такси, несмотря на их большие убытки (убыток EBITDA Lyft составил $0,9 млрд в 2018 г.). Следующим важным ориентиром в отношении потенциальной оценки стоимости Яндекс.Такси будет динамика акций Lyft в первые несколько недель торгов, а также рекомендации инвестбанков. При $72/акцию Lyft оценивался по коэффициенту 4К18 EV/Выручка на уровне 8,8x на годовой основе (прогноза на 2019 г. пока нет), а по коэффициенту EV/ Gross Booking Value – на уровне 2,6x. Применение этих коэффициентов к соответствующим операционным результатам Яндекс.Такси за 4К18 на годовой основе указывает на то, что коэффициент 2018 EV/EBITDA без учета сегмента такси составляет 10,5x, демонстрируя большой дисконт в 40% к аналогом из стран EM.

( Читать дальше )

К IPO я начал относится с насторожённостью ещё со студенческой скамьи. На одной из лекций по финансовой экономике преподаватель привел результаты исследования перформанса акций после IPO. Оказалось, что с 1980 по 2011 год IPO в среднем приносили на 19.8% меньшую доходность в следующие 3 года после старта торгов, чем S&P500. Было бы интересно увидеть свежую статистику, но думаю, что ситуация только ухудшается. Особенно, если речь идет про новые высокотехнологичные компании, которые до IPO пережили десяток раундов инвестиций от частных инвесторов. Причина банальна, в таких историях деньги привлекают не для инвестиций в бизнес, а для выхода институциональных фондов из акций компаний по дорогой оценке. По большому счету, это и есть бизнес-модель этих фондов, проинвестировать в стартап, а потом продать его на IPO на пике ожиданий.

Пример IPO Uber и Lyft

Что нам известно на данный момент? Lyft хочет выйти на IPO во второй половине марта (то есть вот прям сейчас) и стать первой в мире публичной компанией-оператором он-лайн платформы, соединяющей водителей и пассажиров (далее ride-hailing услуги). Uber же выйдет на публичный рынок капитала вторым — в апреле. Lyft хочет быть оценен на IPO в $19.6 млрд, что на 30% больше оценки в ходе последнего привлечения частных инвестиций (лето 2018). Ожидаемая оценка Uber – $120 млрд (на 67% больше предыдущей оценки летом 2018).

( Читать дальше )

С конца октября 2018 года акции «Яндекса» выросли на 40% на Мосбирже, отыграв падение после сообщений о том, что «Сбербанк» может купить 30% интернет-компании. Однако мы считаем, что потенциал роста не исчерпан. Главными драйверами для бумаг «Яндекса» на ближайшие несколько месяцев станут:

— IPO Lyft и Uber;

— Результаты «Яндекса» за 1 квартал;

— Возможные выплаты дивидендов и buyback.

Lyft подала документы на IPO на бирже NASDAQ. Lyft Inc. — основной конкурент Uber на рынке мобильных приложений для заказа такси в США. Выручка Lyft по итогам 2018 года составила $2,16 млрд, чистый убыток $911 млн. Количество поездок по итогам 2018 года превысило 1 млрд. В рамках последнего раунда финансирования, прошедшего в июне 2018 года, Компания была оценена в $15,1 млрд. Организаторами IPO Lyft выбраны JPMorgan Chase & Co., Credit Suisse Group AG и Jefferies Financial Group Inc. Эти финкомпании полагают, что оценка Lyft в рамках IPO может составить от $20 млрд до $25 млрд.

Uber рассматривает возможность проведения IPO в начале 2019 года, и, по данным WSJ, компания может быть оценена инвесторами в $120 млрд.

( Читать дальше )

Мы подтверждаем рекомендацию ПОКУПАТЬ по акциям «Яндекса». Мы повышаем целевую цену на 4% — до $51 за бумагу, в основном учитывая увеличение стоимости «Яндекс.Такси» с учетом анализа бизнеса по доставке еды. Мы оцениваем стоимость СП «Яндекс.Такси» в $7,5 млрд, что предполагает $13,75 на акцию «Яндекса», или 27% от целевой цены всей компании. «Яндекс» быстро расширяет свою экосистему, и его сервисы все активнее проникают в повседневную жизнь россиян. В данном обзоре мы уделили основное внимание таким направлениям бизнеса, как доставка еды и медиа-сервисы, но в анализе затронули также некоторые другие сегменты и вертикали («Яндекс.Такси», «Яндекс.Драйв», «Яндекс.Дзен» и СП «Яндекс.Маркет»).

Благодаря резкому рывку вперед сервис «Яндекс.Еда» сократил отрыв от лидера рынка. Мы ожидаем, что средний годовой рост в сегменте доставки готовой еды в России ускорится с 15,5% в 2018 году до 16,4% в 2018-2022. Если в 2018 году доля агрегаторов в сегменте доставки еды составляла всего 17%, то к 2022 году они могут увеличить ее до 55%, т. е. рост составит в среднем 57% в год. По нашим оценкам, благодаря очень хорошему старту сервис «Яндекс.Еда» мог догнать Delivery Club на московском рынке уже летом 2018 года. С учетом данных, которые были представлены менеджментом, разница текущей выручки этих двух сервисов невелика — около 30%в 4К18 и 22% в начале марта 2019 года. Мы ожидаем, что в период между 2018 и 2022 годами совокупный оборот бизнеса «Яндекс.Еды» будет ежегодно расти в среднем на 88%, а средние темпы роста чистой выручки превысят 100%. По нашему мнению, выход «Яндекс.Еды» на уровень безубыточности по EBITDA в значительной степени будет зависеть от жесткости конкуренции, на которую, соответственно, будут влиять намерения нового инвестора Delivery Club. По нашим расчетам, стоимость предприятия «Яндекс.Еда» составляет $357 млн.

( Читать дальше )

Заглянуть под капот Lyft: такси могут быть рентабельны? Сегодня представляем update по индустрии такси на основе финансовых показателей Lyft.

Небольшой background. На прошлой неделе мы получили доступ к официальным финансовым показателям Lyft. Это был первый взгляд на компанию из индустрии такси: индустрия молодая, потому компании ещё частные и показатели не публикуют. Этой весной, как мы говорили в наших отчётах по «Яндексу», на IPO выходят Lyft и Uber — лидеры индустрии.

В связи с этим Lyft сделал публичным первый проспект размещения, в котором раскрыл финансовые и операционные показатели.

Основные выводы из него:

— Рентабельность, вероятно, вопрос времени

— Клиенты лояльны

— У компаний есть возможность повышать цены для водителей

Разберёмся подробнее!

Рентабельность, вероятно, вопрос времени. По итогам 2018 выручка составила $2,2 млрд, что дало прирост 103% (209% в 2017). При этом издержки выросли на 77% (70% в 2018). То есть рост выручки существенно перегнал рост издержек — позитив. Такими темпами компания выйдет на рентабельность в ближайшие 2-3 года.

( Читать дальше )

Что происходит?

C 22 декабря 2018 г. в США приостановлена деятельность правительства и некоторых госслужб. Они не работают из-за отсутствия утвержденного бюджета — Конгресс США не может договориться, включать ли в него расходы на постройку стены на границе с Мексикой.

О текущем и прошлых закрытиях правительства США

В числе закрытых агентств — Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC). Из-за этого регулятор не может согласовать заявки на первичные публичные размещения акций. По данным Bloomberg, компании, подававшие документы на IPO, уже беспокоятся по поводу возможных задержек в процессе. Момент размещения важен для них — результаты зависят в том числе от меняющихся рыночных условий.

Картер Мак, сооснователь и президент JMP Group LLC:

«Многие компании запланировали IPO на первый квартал. (Проводить размещения нужно, пока) их финансовые показатели не испортились.»

( Читать дальше )