UBER

Бывшие конкуренты Waymo и Uber теперь сотрудничают.

Они будут создавать самоуправляемые грузовики для американских автомагистралей.
Waymo и Uber объявили о долгосрочном стратегическом партнерстве — совместно работать над внедрением автономных грузовых автомобилей на дорогах США, спустя годы после того, как обе компании ожесточенно боролись за технологию самостоятельного вождения.

В рамках сотрудничества Waymo будет оснащать грузовики программным обеспечением для вождения на базе искусственного интеллекта, работающим в логистической и сетевой инфраструктуре Uber. Грузоотправители могут воспользоваться сервисом Uber Freight, чтобы связаться с дальнобойщиками, готовыми доставить товары по всей стране. Транспортные средства, работающие с программным обеспечением Waymo Driver, смогут пройти часть пути автономно, хотя водители (реальные люди) все равно должны будут присутствовать.

В настоящее время Uber Freight поддерживает более 130 000 водителей в своей сети, доставляя товары тысячам грузоотправителей, начиная от малого бизнеса и заканчивая такими известными компаниями, как Nestlé или LG. Такие услуги, как погрузка, бронирование груза и оплата, обрабатываются платформой, что облегчает грузоотправителям организацию поставок. В рамках партнерства дочерний сервис грузоперевозок Google Waymo Via зарезервирует миллиарды миль своей пропускной способности только для грузов из грузовой сети Uber.

💡Goldman Sachs заявляет, что данные акции привлекательные для покупки, так-как бизнес этих гигантов с большой вероятностью выдержит экономический спад:

Meta ($FB)
Amazon ($AMZN)
Uber ($UBER)
Alphabet ($GOOGL)

Источник > RBC

👉👉 Больше новостей по рынку, вы увидите на нашем Telegram-канале!

Мы считаем, что новость позитивна для Uber, поскольку создает позитивный прецедент, и в дальнейшем аналогичная услуга может быть представлена и для других стран.

Uber объединяется с технологическими платформами Creative Mobile Technologies и Curb, чтобы сделать все такси Нью-Йорка доступными в своем приложении.

Uber, пострадавший от нехватки водителей и резкого увеличения запросов на доставку еды во время пандемии, добавит возможность в приложении заказывать официальное желтое такси. Водители, соответственно, смогут брать заказы через Uber.

Довольно значимое событие, которое может прекратить вражду агрегаторов и оф. такси Нью-Йорка.

Во время пандемии доставка еды через Uber превысила количество поездок людей, поскольку многие из них сидели дома.

Соглашение заключено на фоне того, что все больше городов пытаются регулировать мощный рост Uber и других сервисов поездок через приложения, включая Нью-Йорк, который временно ограничил количество новых лицензий на услуги такси в 2018 году.

Один только Нью-Йорк — крупнейший рынок для Uber.

Подобный опыт у компании есть. Uber уже несколько лет включает в свою систему таксистов со всего мира. В Испании компания объединила службы такси в Мадриде, Барселоне и др. городах. В Колумбии он объединяется с TaxExpress, у которого более 2300 активных водителей. Половина всех поездок такси Uber в Латинской Америке осуществляется через партнерство TaxExpress в Колумбии. Uber также сотрудничает с операторами программного обеспечения для такси и автопарков в Австрии, Турции, Германии.

Мы расцениваем новость о восстановлении перевозок в феврале как позитивную, однако считаем вероятным давление на финансовые показатели Uber в 2К22–4К22 из-за подорожания топлива.