В 2022 году самокаты — это самостоятельный вид транспорта в городской среде наравне с автомобилем, автобусом или метро. Такая трансформация в России произошла благодаря развитию сервисов кикшеринга в конце 2010-х. Одним из пионеров этой индустрии стал стартап Whoosh, который вышел на улицы Москвы весной 2019-го.
С 2019 года по 30 сентября 2022 года:
👉 Ценовой диапазон установлен на уровне 185-225 рублей за 1 акцию, компания может быть оценена по капитализации в 21-25 млрд рублей post-money.
👉 Общий размер IPO может составить до 5 млрд рублей (20-25% акционерного капитала), из которыхдо 2,5 млрд рублей будет привлечено в саму компанию через организацию допэмиссии акций.
👉 Часть акций в рамках IPO продадут существующие акционеры компании для создания ликвидности на вторичном рынке. Согласно сообщению компании, никто из существующих акционеров полностью не выйдет из капитала Компании. Основатели Whoosh сохранят за собой контролирующую долю в капитале компании после IPO.
👉 Дата объявления IPO и начала торгов с тикером #WUSH — 14 декабря.
Б1 (бывший Ernst & Young) проанализировали рынок кикшеринга, предлагаю посмотреть несколько интересных слайдов из их исследования (предполагают, что до 2026 года рынок в России будет расти на 60% в год и достигнет 96 млрд рублей. По итогам 2022 года он, вероятно, достигнет 15-16 млрд рублей:
Заявки инвесторов компания будет собирать 5-13 декабря, торги бумагами на Московской бирже начнутся 14 декабря. IPO будет включать до 2,5 миллиарда рублей, привлекаемых компанией в рамках дополнительного выпуска акций.
Существующие акционеры могут продать часть своих акций на сумму до 2,5 миллиарда рублей для создания ликвидности на вторичном рынке. Часть из этого объема акций на сумму до 0,5 миллиарда рублей может быть использована для возможной стабилизации акций на вторичных торгах, что составляет до 10% от общего размера IPO.
«Таким образом, общий размер IPO может составить 5 миллиардов рублей», — говорится в сообщении компании.
Ориентир цены размещения от 185 до 225 рублей за акцию соответствует рыночной капитализации в размере от 21 до 25 миллиардов рублей с учетом ожидаемой дополнительной эмиссии на сумму до 2,5 миллиарда рублей.
«В рамках IPO никто из существующих акционеров полностью не выходит из капитала компании, а основатели Whoosh сохранят за собой контролирующую долю в капитале компании после IPO», — подчеркивают в компании.
Компания планирует направить привлеченные в ходе IPO средства на финансирование инвестиционной программы группы Whoosh, в том числе на расширение парка и выход в новые регионы. До 110 миллионов рублей может быть использовано на выплаты менеджменту в рамках расчетов по долгосрочной опционной программе мотивации.
whoosh-bike.ru/ir_price
Ценовой диапазон в рамках IPO ПАО «Вуш Холдинг» (холдинговая компания оператора кикшеринга Whoosh) установлен в размере 185 — 225 рублей за обыкновенную акцию, говорится в сообщении компании.
Сбор заявок пройдет с 5 по 13 декабря, даты размещения допэмиссии акций — с 14 по 23 декабря. Брокером выступает Газпромбанк.
Для IPO компания зарегистрировала допвыпуск из 50 млн обыкновенных акций номиналом 0,01 рубля каждая. Также планируется предложение акций нынешними акционерами.
Если «Вуш Холдинг» разместит новый выпуск целиком, компания, исходя из диапазона цены, привлечет от 9,25 до 11,25 млрд рублей. Уставный капитал компании в этом случае вырастет в 1,5 раза.
Whoosh планирует привлечь 5 млрд руб в рамках IPO
Сервис аренды электросамокатов Whoosh выходит на МосБиржу 14 декабря. Акции под тикетом WUSH сразу войдут в первый котировальный список. То есть, акции сразу оценивают как бумаги крупной и устойчивой компании.
По данным РБК, сервис намерен до конца года продать на Мосбирже акции на сумму до 10 млрд рублей. Сам Whoosh публично
Некоторые называют 21 век — веком шеринг-экономики или совместного пользования тех вещей, в которых нет нужды одному человеку 24 часа 365 дней в году. Жилье (ко-ливинг), автомобили (каршеринг), велосипеды (велошеринг), ну и конечно электросамокаты (кикшеринг) — один из самых мобильных и удобных средств передвижений в городской среде.
Кикшеринг — это уже неотъемлемая часть городской мобильности, как трамвай, троллейбус, такси и метро. На уровне городских властей сервис принимается как элемент развития транспортной инфраструктуры. К слову, развитие микромобильности — часть транспортной стратегии РФ до 2030 года.
Бизнес явно интересный, год назад туда зашел даже Яндекс. Но мы то с вами знаем, что не везде, куда он пытается зайти, у него получается стать лидером. Как правило, нишевые игроки, которые сосредоточены на максимизации пользы, побеждают гигантов.