whoosh

17 октября состоится Совет Директоров ПАО “ВУШ Холдинг”, на котором будет определена дата проведения внеочередного Собрания акционеров компании и рекомендован размер, дата и порядок выплат дивидендов по итогам сезона’23.

Стартовал крупнейший в России конкурс по биржевой торговле «Лучший частный инвестор» (ЛЧИ) от Московской биржи $MOEX

Общий призовой фонд составит более 27 000 000 рублей.

В этом году в конкурсе могут принять участие самые разные категории инвесторов — от новичков до опытных трейдеров. Для этого достаточно совершить сделки на сумму не менее 10 тыс. рублей. Засчитываются результаты сделок участников, совершенных в период с 19:05 мск 5 октября 2023 года по 19:00 мск 21 декабря 2023 года включительно.

В рамках конкурса ЛЧИ мы также наградим 3 розничных инвесторов за максимальный доход по акциям $WUSH

Желаем удачи!

Экспертное мнение

Компания умеренно-высокого инвестиционного риска. Финансовое состояние и финансовая устойчивость удовлетворительные. Динамика финансового состояния стабильная, на уровне порога надёжности. Динамика чистой прибыли нисходящая, обусловлена резким ростом в 2021 году. Контора закредитованная, ликвидная. Ликвидность обеспечена денежными средствами. Структура капитала большую часть занимает заёмными средствами. Ресурсная база растёт большей частью только за счёт заёмных средств. Долговая нагрузка высокая. Если в компанию и инвестировать, то не более 1.5-2% от объёма инвестиционного портфеля.

• Экспертное мнение о других конторах

Россияне стали вдвое чаще пользоваться прокатными электросамокатом, заявила «Ведомости. Городу» директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман. «Сейчас уже можно говорить о минимум двукратном увеличении поездок по стране по сравнению с прошлым годом, – сказала эксперт. – Только кикшеринговыми самокатами в стране пользуется больше двух десятков миллионов человек. Частные и курьерские средства индивидуальной мобильности (СИМ), увы, никто посчитать пока не может».

Рост рынка кикшеринга наблюдают и в Минтрансе, сообщили «Ведомости. Городу» в пресс-службе ведомства. Там рассчитывают, что этот сегмент продолжит расти. «Прогнозы положительные. В ближайшие годы ожидается интенсивное распространение и развитие средств индивидуальной мобильности», – сказали в пресс-службе Минтранса. www.vedomosti.ru/gorod/ourcity/articles/poehali-rossiyane-stali-vdvoe-chasche-polzovatsya-kiksheringom

Понимаю, что на Смартлабе вагон противников кикшеринга, но здесь хотелось бы порассуждать о том, что меня смущает в финансовых показателях компании.

К слову, хейтеры могут начинать радоваться, потому что сезон катаний в большинстве городов потихоньку заканчивается.

Операционные метрики, действительно выглядят не так плохо. Растет количество поездок близко к удвоению за 9 месяцев.

Если вычленять отдельные кварталы, то в 3-ем квартале там 49,3 млн поездок, было 26,3 млн шт. (+87,5%). Если брать количество поездок на 1 самокат (отношение поездок к среднему размеру флота за период), то в 3-ем квартале он вырос до 353 с 336 (+5%).

Перейдем к тому самому графику, который смущает. Смущают косты на ремонт.

Компания говорит, что они могут продлевать срок жизни самокатов до 5-ти лет. С 2020 года флот вырос на 137 тыс. самокатов (почти в 16 раз). То есть по факту флот относительно своего срока полезного использования достаточно молодой.

А теперь смотрим на выручку от шеринга и расходы на ремонт (данные в годовом формате на дату):

Акции Whoosh остаются привлекательными для долгосрочных вложений, эмитент сохраняет позицию лидера кикшеринга в России, считают аналитики «Газпромбанк Инвестиции».

«Успешные операционные результаты за девять месяцев текущего года подтверждает стабильность спроса пользователей на сервис Whoosh. А увеличение количества поездок как в абсолютных числах, так и в расчете на активного пользователя демонстрирует рост популярности кикшеринга как способа перемещения для горожан. На наш взгляд, акции эмитента остаются инвестиционно привлекательными для долгосрочного вложения», — пишут эксперты в комментарии. www.finmarket.ru/database/analytics/6045217

С совместной инициативой по запрету езды на электросамокатах по тротуарам выступили транспортная комиссия ЗаКСа Санкт-Петербурга и местный СК, заявил Осторожно Media депутат городского парламента от “Единой России” Алексей Цивилёв. Для того, чтобы утвердить решение, нужно будет решение Мишустина.

— Наши граждане требуют [запретить езду по тротуарам] и мы их здесь поддерживаем, прежде всего – тротуары для пешеходов. Средства индивидуальной мобильности с 1 марта 2023 г. считаются т/с. Соответственно, они не должны передвигаться по тротуарам. Это пункт ПДД и мы хотим, чтобы этот пункт соблюдался. Тем более, владельцы заведений застраивают все летними верандами, оставляют по 2 метра всего. К тому же, в городе, в отличии от Москвы, ставят много ларьков, и куда деться бедной бабушке, когда мчится на большой скорости электросамокатчик? При столкновений самокатчиков с пешеходами много травм и смертей. Обращение мы приняли в первом чтении, будет еще 2 недели на поправки.

Внедрение шлемов – наша инициатива по повышению безопасности. Нововведение стартовало в России и Казахстане. Первые самокаты со шлемами сегодня запущены на улицах Москвы, Санкт-Петербурга, и Алматы. В следующем сезоне такие самокаты появятся в большинстве городов присутствия сервиса.

В пилотном проекте по интеграции шлемов участвует только модель самокатов Whoosh Ninebot S90L. Планируется, что в начале сезона 2024 года уже порядка 30% нашего парка будет оборудовано шлемами, а в 2025 году – 70-80%.

Шлем крепится к стойке самоката, после старта поездки в приложении появляется кнопка — отстегнуть шлем. Это бесплатная возможность для пользователей, которые при старте поездки имеют выбор: надевать шлем или нет. Мойка и дезинфекция шлемов будет производиться в рамках регулярного технического обслуживания электросамоката.

Рекомендации по использованию шлемов будем доводить до пользователей в приложении и через другие коммуникационные каналы. Важно, что это будет именно рекомендация, а не требование.