Падает спрос на китайские премиальные авто.

Пишут скоро бмвухи с мерсами и аудями взад вернуться, на кой нужны тогда будут эти, премиальные китайцы. Надо только чуть-чуть немного подождать,
совсем немного осталось. 

В свете роста вероятности скорого перемирия появляется информация о том, что ряд глобальных компаний, ушедших из России, могут вернуться обратно. Это, конечно, пока больше предположения, так как никаких явных сигналов к этому нет, но как вероятность — вполне возможно. Бизнес интересуют деньги и прибыль, поэтому как только искусственные препятствия исчезают, он начинает зарабатывать.

Для Китая это не очень хорошая новость, так как он монополизировал российский рынок, и за наш счет поправляет свои дела. Причем ведет себя как настоящий монополист — то есть, с полным презрением к нам. По автомобильному рынку это заметно просто эталонным образом — в Россию отправляется полный хлам, не обеспеченный гарантиями и запасными частями, локализацией производства китайцы не занимаются совершенно, а «автозаводы», которые презентуются, по факту являются банальными отверточными крупноузловыми сборками с предельно низкой добавленной стоимостью, который китайцы оставляют себе. Бюджету, правда, от этого ни тепло, ни холодно, так как он забирает свое прямо на границе, так что китайский металлолом стоит кратно выше в России, чем в самом Китае. На этом фоне все заклинания власти про строительство сборочных мощностей — просто дежурный лозунг.

С остальными рынками история очень похожая, но возвращение западных компаний, конечно, сильно урежет аппетиты китайцев и дополнительно охладит и без того не самые горячие отношения. Причем кремлевские бы и не прочь их «утеплить», но здесь работает китайский менталитет с его презрением к лаоваям, так что стремление российской власти стать колонией Китая сильно ущемляется самими китайцами. Так что придется снова становиться полицаями при дяде Сэме.   Несмиян

А с чего вдруг они премиальные? Есть какое-то отличие их от остальных хавалов, джили и прочих чангангов с омодами? Они же все на одно лицо.

В салоне надо брать с 5-летней гарантией, только и всего. Серый импорт всегда лоторея.

Китайские машины обсирает только тот, кто не имеет опыта владения ими.