Блог им. ChicagosBull
Россияне стали ездить на автохламе: средний возраст автомобиля превысил 15 лет
В России после ухода иностранных автоконцернов продолжает стареть парк легковых автомобилей. Средний возраст машин за последний год вырос с 15,2 до 15,5 года, что на 1,5 года больше показателя до начала СВО. Это следует из данных «Автостата», которые приводит (https://www.kommersant.ru/doc/7533650?from=glavnoe_5) «Коммерсант». Всего в стране зарегистрировано 47,5 млн легковых автомобилей. Из них 70,5% — старше десяти лет.
Самые старые машины — российских марок: их средний возраст на январь составил 18,7 года. На втором месте автомобили японских брендов, показатель которых вырос до 17,1 года. Топ-3 замыкают американские марки — средний возраст находится на отметке 15,4 года. Следом идут европейские и корейские бренды — по 13,6 и 11,5 года соответственно. Самыми «молодыми» остаются легковые автомобили китайских марок, средний возраст которых равен 4,9 года. Если сравнивать показатели с прошлым годом, то российские бренды «постарели» на 1,1%, японские — на 4,3%, американские — на 5,4%, европейские — на 4,6%, а корейские — на 7,5%.ЕЖ.
При такой жизни особо не пошикуешь.
Россияне имеют забавные привычки, любят так сильно свои машины, что ленятся их своевременно менять!
Все, что новое, то барахло.
Панель андроида на колесах.
Ни один автоконцерн сейчас не делает надежных автомобилей, и это очень печально. Одноразовый мир никчемного поколения хипстеров, офисных пролов и IT- юзеров. Все одноразовое, но с претензией на удовлетворение тщеславия в погоне за «гламурным успехом».
И лучше 15-20 летняя тойота, чем масловый авто от китацев.
Раньше делали надежные авто, сейчас одноразовый хлам с блестками свисталками да планшетными перделками за который просят неприлично денег. 3 года для авто раньше пшик, сейчас нужно скидывать ибо каюк очень вероятен.
Но самое забавное, что авто 2008 года не выглядит хламом и не является устаревшим по своим основным функциям.
Мой любимый конь(Прадик дизель-3,0) пробежал уже более 400т.км по разным дорогам и бездорожью, и ничего кардинального я в нем не делал.
Брал новым в Германии. Остальные автобалалайки долго не задерживаются и глюки у них вылазят почти сразу из салона. Последнее время берегу своего любимца, в летний период стоит в гараже, езжу на мотах.
есь, тока не здесь))
соната у хендая традиционно неплоха,
форд ф-150 — бестселлер всея америки,
для тех, кому не нравицца америка, тойота выпускает хайлюкс.
бентли вот бентайгу сделали, очень прогрессивный прибор с подруливающим задом,
хотя конешшно дороговат...
ездить то есть на чём, было бы где ездить))
Ваши коммунисты сделали ещё бы проще. Подняли цену на гранты 5 млн. весты 10 млн. Остальные авто запретили к продаже и регистрации на территории РФ или только членам профсоюза, обкома, горкома и политбюро.
т.е мысль в том… что возраст б/у авто поднялся… т.е немец счас ездит на авто на 2 года больше чем раньше… и только потом продает этот автомобиль
кстати в америке тоже ездят на автохламе Для сравнения, в России средний возраст легковых автомобилей в 2024 году достиг 15,2 года, что на 2,6 года больше, чем в США.
Сравнение с другими странами:
т.е надо возить авто из кореи
это потомушто Волгу редко выкатываю.
у ней в этом году юбилей, 60 годиков.
Вот интересно, в штатах полно старых тачек, даже видео было новодельного двигла форда т — и ни у кого глаз не дергается, и 72 бензин есть, зачем обострять — на чем хотим на том и ездим, кстати М-20 ни у кого не завалялась, можно с 402 змз...
саавсем другая езда))