Белорусский стартап готов покорять мир.

cfree0185, внутри ферм и они забетонированы как я понимаю, предварительно напряжены.

Andrey, за 1.5 года, они получили землю летом 15 (как написано на их сайте), остальное время наработки, болтовня, походы за финансовой помощью к олигархам.  

Serge_trade, не… полгода не получится… я звонил им, общался. Как я понял стратегия инвестирования долгосрочная: 1) сначала строят тестовый участок в Белоруссии 2) Приезжают заказчики, заказывают строить у себя — адресные проекты. 3) Получение прибыли от заказа в течение 2-3 лет 4) Заключение нескольких крупных заказов. на основании всего этого можно проводить Андеррайтинг, Листинг,IPO, выход на биржу. Но они хотят миновать IPO и привлекать деньги по средствам ICO . И только потом продать свои доли-акции по рыночной цене и получить прибыль. (так же дивиденды)

От себя: Чем все закончится? — Хер знает. Риски есть политические. Технических рисков думаю не будет, а вот политические — да. Не дадут так просто избавиться от старого транспорта (ЖД, АВИА). 

Они заверяют расход топлива на 100 км = 2.5-3л дизеля при вместимости 14 чел в кабине и скорости 150 км/ч. 
Если это так, то такого рода транспорт как такси, автобусы, метро подземное, авто легковые потеряют рынок сбыта (будут нести убытки)

Max Xaser, посмотрим… я бы был непротив, а то все вокруг импортное, а мы (снг) чем хуже, или тупые или не конкурентоспособные? — стыдно 

Serge_trade, верно рисковать не более 1-5% от годовых доходов, рисков больше, так как риск-прибыль, которую озвучивают люди, стоящие во главе SkyWay на сегодняшний момент таков 1 к 100-300 (в зависимости от суммы инвестирования). Срок реализации 2020-2022.  В обычных пирамидах конечно быстрее получают прибыль, но никто не знает приблизительно когда захлопнется пирамида (глупое перетекании денег), в данном случае деньги идут на зп сотрудникам, строительство подвижных составов, рекламу и т.д. Корочэ посмотрим ;)

Albanetz, запретить нельзя разрешить