Рынок грузовых и легковых авто в РФ за 9 месяцев 2017 года.

Albus, 

особенно приятно то, что даже иномарки теперь делают в России. При этом достигнут высокий уровень локализации.

Путин, помнится, был недоволен разворачиванием отверточных сборок в России

sortarray sortarray, да, с отвёрткой борются с 2004 года. С тех пор введены требования по локализации производства. Если автопроизводитель соответствует этим требованиям, значит он получает право остальное (нелокализованное) импортировать без пошлин.

Albus, Вы вообще понимаете, о чем говорит тот факт, что иностранные производители разворачивают свои производства в России? Это значит, что они покупают тут более дешевый труд. Возникает вопрос, а почему он тут дешевый? Вы говорите об этом так, как будто в этом есть что-то хорошее. Хоть локализация, хоть не локализация, хрен один.
Им дай волю, они бы тут весь трудовой ресурс задействовали, только нефть и газ тогда некому будет выкачивать, вот в чем для них тут проблема

Уже дошли до того, что продаем чехам их же, чешские автомобили. И раздражает даже не столько сам факт, сколько то, что СМИ преподносят это как что-то хорошее, положительные тенденции в экономике

Байкал, А средний возраст растет или падает? Несложно посчитать, какие должны быть продажи, чтобы он хотя бы не падал. Про какие пять лет речь?
По итогам 2011 года средний возраст легковых авто был 11,8 лет
 www.autostat.ru/news/10171/

Байкал, В процентах к чему? К неудачным 2015 и 2016 годам? Как не странно максимум был в 2012. Т.е. падение началось еще до падения цен на нефть.

Байкал, Положительная в рамках года, отрицательная с 2012 года. Таймфреймы разные )). Пока коррекция.