ольга ан, тоже сегодня смотрел ролик. автор не догоняет(или делает вид), что падение фьюча на пиломатериалы в сша не означает снижение цен в строительных магазинах в России!!!
ольга ан, я отслеживаю цены на клееный брус от нескольких производителей. в декабре 2020 — 40-42тр за куб, с июня 2021 — 70-75тр и не падает . посмотрим, что будет с окончанием строительного сезона…
ольга ан, смотря на эти графики, вам необходимо понимать контекст.
Например, в комментах везде написано, что цены в РФ никогда не падают и указывают на бензин. При этом если поизучать, то этот товар имеет налоговый демпфирующий механизм, который сглаживает цены. Раньше без демпфера тут ещё любили поднять акцизы.
Относятся ли стройматериалы к товарам с налоговым демпфирующим механизмом? Нет.
Другие товары колбасит очень по-разному. Возьмем, к примеру, гречку. В зависимости от урожайности цена может летать сильно вверх и вниз.
Стройматериалы не совсем гречка, но механизм тот же. Избыток стройматериалов — значит, цена будет приседать, недостаток — значит, полетит вверх.
То, что показано на графике с фьючерсом на древесину на насдак, как раз и иллюстрирует такую картину, то есть когда был недостаток, цены улетели вверх, а сейчас при избытке пошли вниз.
Однако данный фьючерс показывает ситуацию в США, то есть в прямом действии — это только сокращение импорта древесины из других стран или даже её экспорт. Тем не менее, в России с её дефицитом ситуация, скорее всего, будет похожая. Как только удовлетвориться избыточный спрос, в том числе за границей (в США мы уже видим, что спрос удовлетворился), так стоимость пойдёт вниз. Но при этом надо понимать, что система очень инерционна, то есть сначала снижение цен почувствуют оптовики, а только потом через ряд итераций и распродаж оптовиков увидят потребители.
По железной руде также механизм далеко не прямой. В прямую потребители используют сталь, то есть есть вариант, когда уменьшение цен на железную руду может привести только к, примеру, увеличению прибыли металлургов. Однако, скорее всего, тут всё-таки снижение цен на сырье для стали должно привести к изменению цен. Однако для российских металлургов, как и в случае с древесиной, ключевой вопрос — это избыточный спрос. Если он исчерпается, то и цены пойдут вниз. При этом с 1 августа введены экспортные пошлины на металлы, то есть цены и так должны скорректироваться, потому что на размер этой пошлины выгоднее станет продавать в России. Однако опять не забываем об инерции, то есть снижение цен почувствуем через квартал, а то и полгода.
По поводу предела падения никто тут ничего внятного не скажет, но разумно ожидать при исчерпании избыточного спроса выход на препандемийные цены плюс инфляция за 2020-2021 года, то есть плюс в среднем по стройматериалам процентов 15.
Народ бросил строить, смысла нет.
Забор и тот не хотят — цена просто неадекватна.
Денег у населения во время ковида убыло, многие остались без работы, а цены задрали в корень, что дальше будет и так понятно.
Цены спускать не будут, закупились же.
А вот производители поняв что уже некому втиснуть — продажи встали, склады у дилеров забиты, начнут снижать, собственные склады нерезиновые.
В результате уже сейчас на оптовых базах дешевле в 2 раза по сравнению с розницей, толи еще будет.
Видосиков не надо, лучше своими словами.
Полагаю про возврат цен на фьючах. Обычно дело такое, что есть временной лаг между графиками и реальным сектором. КАк оно в мире не знаю. В нашей стране, мое мнение, примерно 6-7 мес.
ольга ан, меня тоже, я стройку отложил на неопределенный период. но вот кажется мне(хочу ошибиться), что с ценами на стройматериалы будет как с бензином: нефть растет — бензин растет, нефть падает — бензин растет.....
И это не из за цены
Например, в комментах везде написано, что цены в РФ никогда не падают и указывают на бензин. При этом если поизучать, то этот товар имеет налоговый демпфирующий механизм, который сглаживает цены. Раньше без демпфера тут ещё любили поднять акцизы.
Относятся ли стройматериалы к товарам с налоговым демпфирующим механизмом? Нет.
Другие товары колбасит очень по-разному. Возьмем, к примеру, гречку. В зависимости от урожайности цена может летать сильно вверх и вниз.
Стройматериалы не совсем гречка, но механизм тот же. Избыток стройматериалов — значит, цена будет приседать, недостаток — значит, полетит вверх.
То, что показано на графике с фьючерсом на древесину на насдак, как раз и иллюстрирует такую картину, то есть когда был недостаток, цены улетели вверх, а сейчас при избытке пошли вниз.
Однако данный фьючерс показывает ситуацию в США, то есть в прямом действии — это только сокращение импорта древесины из других стран или даже её экспорт. Тем не менее, в России с её дефицитом ситуация, скорее всего, будет похожая. Как только удовлетвориться избыточный спрос, в том числе за границей (в США мы уже видим, что спрос удовлетворился), так стоимость пойдёт вниз. Но при этом надо понимать, что система очень инерционна, то есть сначала снижение цен почувствуют оптовики, а только потом через ряд итераций и распродаж оптовиков увидят потребители.
По железной руде также механизм далеко не прямой. В прямую потребители используют сталь, то есть есть вариант, когда уменьшение цен на железную руду может привести только к, примеру, увеличению прибыли металлургов. Однако, скорее всего, тут всё-таки снижение цен на сырье для стали должно привести к изменению цен. Однако для российских металлургов, как и в случае с древесиной, ключевой вопрос — это избыточный спрос. Если он исчерпается, то и цены пойдут вниз. При этом с 1 августа введены экспортные пошлины на металлы, то есть цены и так должны скорректироваться, потому что на размер этой пошлины выгоднее станет продавать в России. Однако опять не забываем об инерции, то есть снижение цен почувствуем через квартал, а то и полгода.
По поводу предела падения никто тут ничего внятного не скажет, но разумно ожидать при исчерпании избыточного спроса выход на препандемийные цены плюс инфляция за 2020-2021 года, то есть плюс в среднем по стройматериалам процентов 15.
Забор и тот не хотят — цена просто неадекватна.
Денег у населения во время ковида убыло, многие остались без работы, а цены задрали в корень, что дальше будет и так понятно.
Цены спускать не будут, закупились же.
А вот производители поняв что уже некому втиснуть — продажи встали, склады у дилеров забиты, начнут снижать, собственные склады нерезиновые.
В результате уже сейчас на оптовых базах дешевле в 2 раза по сравнению с розницей, толи еще будет.
Полагаю про возврат цен на фьючах. Обычно дело такое, что есть временной лаг между графиками и реальным сектором. КАк оно в мире не знаю. В нашей стране, мое мнение, примерно 6-7 мес.