Это прекрасно. По девяносто закуплю ещё чуток. Да и по сто куплю — никогда не подводило в сбережениях.

Алексей, неудобно на электричке передвигаться в РФ.

Ed Wilde, а вот мне, например, с сознательного возраста предпочтительней на авто в Москву и обратно, особенно если на три и более дня.

Ирина Чернецова, почему нет? Норм всё.

Да, куплю ВИ, рублей по 25-40. И то на отскок без инфы о допке. Цифры и отчетность они такие. Но чую их ждет участь 220 Вольт.

Himmel, 

Коньяки и вино наши производители 
превзошли, тут спору нет. Беру только наших в этом сегменте.

Превзошли кого?

ves2010, твоя фраза подходит для тех, кто через Островок бронирование делает. У Букинга ни разу не встречал переплат за номер, по сравнению с обычным заселением (за исключением с системами лояльности сетей отелей).

Каторга, в его фразе есть слово «удачных», что не очень-то подходит для мамбы.

Остап1978, сейчас бы методы сралина в пример ставить.

@Lenawesh, а чем патриотизм мешает накоплению капитала в других странах?

Владимир Пыталов, с акциями компаний сша смешно, особенно с более реальными активами на мамбе) Но да, надо было думать раньше, как заводить счет у зарубежных брокеров. Мне вот пришлось попотеть в 23-м году, чтобы норм счет там открыть.

Божественный, нет. Но когда-то владел.

Божественный, расскажи, как часто ломаются БМВ лет до пяти от выпуска?

Ни один разумный пилот международного рейса не будет садиться при таком ЧП на территории РФ. И это разумно, ложью на всех уровнях пытаться прикрыть свои провалы — это часть политики путинской РФ.

Stanis, не супердержавой, а смехдержавой.

konkord, вся аграрка — геморрой.

Reznor, запчасти по кузову должны все производить, ибо ДТП во всем мире случается прилично. И страховок куча.
На это у автопроизводителей есть своя стата. Более того, бренды, зачастую,  имеют основную прибыль с «кузовщины» и прочих запчастей, нежели с самого производства авто. И на элементы кузова наценка больше, нежели чем на остальное. Это норма, особенно для дорогих авто.

term80, это не показатель. Любой кузов приличных авто — дорого. Уже нормальный окрас крыла стоит от 15-20 тысяч. Это без стоимости крыла. ± всё на «хорошую» китайщину также стоит, как и на условных немцев.

Alex Under, почему продавцы виноваты? У них также закупочная стоимость, ФОТ и стоимость содержания инфраструктуры растёт. Они не должны повышать цены?

Balboa, вот это отборную дичь ты написал. Как там совочек поживает?