Петров Петр, в Турции последнее время даже хорошие рестораны с переклеенными ценниками в меню, т.к. не успевают печатать новое, да и дорого. Цены в магазинах примерно, как в Европе в евро. Тоже меняются.

В прошлом году, летом, заправлялся в Турции по 27-28 лир за литр 95-го. 100-й (98-й) не нашел у них на заправках, турки сами говорят что дорого, поэтому у них почти нет нигде 100-го уже несколько лет. Сейчас 95-й у них почти 45 лир стоит.

Ты точно бываешь в Турции?

Сиделец, и что в этом плохого?

Андрей, ни один знакомый мне человек не попался. По чужим слитым паспортным данным оформляли и оформляют займы и в МФО. Это вопрос из другой плоскости, а не бизнес-модели стартапа банка, ставшего одним из крупнейших в стране. В итоге план и его исполнение оказались великолепны: народу оказались нужны легкие кредитные небольшие деньги. При этом, в то время, не использовались деньги вкладчиков, которые оказались бы под угрозой, если бы бизнес-модель не сработала. А пирамидные банки в то время были как раз на своей вершине.

Андрей, идеально для того времени. Хороший был проект и его реализация.

3Qu, вы просто не понимаете, насколько мотивирует читать биографии выдающихся людей.
Видимо, вам лет 50 и более, или вы полный совок в своем мировоззрении.

Мне до сих пор очень интересно читать и про великих людей в качестве авто или просто биографий, а более интересно читать про компании.

Например про Форд. И биографию Форда. Эта компания этого человека ежеквартально отчисляет мне уже почти как 10 лет более 15 центов на акцию, до этого было 10 и 13 центов. Отчисляет в том числе и на счета у российских брокеров, может смогу когда-нибудь получить (но про безопасность инвестиций — это отдельно). И делала это в пользу других акционеров много лет и до моей покупки.

От чтения про Форд и Форда я ничего не потерял — это прекрасный владелец бизнеса и хорошая компания. Только приобрел. Это гений того времени.

А уж от других нескольких сотен биографий и сотен историй компаний которые читал — для себя приобрел много.

К сожалению, на западный манер, в убыток бизнесам, я приобрел веру в общество моей страны и свой потребительский рынок. Это сейчас действительно тяжело. Но это сделали и биографии людей, которые свой бизнес ставили и у нас в 2000-х и в начале 2010-х, и просто заразили верой в нормальный рынок у нас.

Робин Бобин, да, на 3-5% от накоплений, а лучше от портфеля — можно вкладываться в офз. Больше сейчас — это риск.

Курц, под свои свободные деньги себя занять можно всегда: как пример, взять недорогой парус или моторку за 2-3 млн долларов и по миру поездить самому. Да, даже от 500к долларов парус можно подобрать. Да и других вариантов масса для собственных проектов. Плевать в потолок всегда скучно будет.

Виталий Козлов, я знаю. Если будет Путин — ничего нового.

Олег Каширин, идите вы на хер с таким подходом к обществу.

Небось, любитель совочка?

При свободе сми в начале 2000-х, перед тем когда твой главноначальнущий стал отжимать сми в пользу своих тренеров, семей и прочих борцунов, ничего плохого не было.

Не надо нести дичь, как и народ от доступной информации оберегать.

Почему Ютуб-то заблокирован, человек с длинным носом под красным камуфляжным поролоновым наносником?

Даже не удивился к какому году)

Дай угадаю, в 2030-м, да?

О, опять к 2030, бгг. Какой прекрасный будет год у нас, столько всего своего в 2030-м сразу появится)

Олег Каширин, зачем мне он в рублях?

Ахахах. Оля, пока ты относишься к таксистам, как к никчемному труду, который создает бесполезную добавочную стоимость, сиди ниже, пожалуйста, и не анализируй ИТ сферу.
Такая рекомендация, а то тут сложнее всё гораздо.

Иван Петров, почему все поцрееоты такие глупые и смешные?

R🐼G, о природе какой страны?

Леонид, смешно)

Мультитрендовый, что нужно делать простому человеку, чтобы его на фин. рынке америки потмели?

Sergio Fedosoni, обычному человеку это не грозит. В Европе — всем всё равно откуда ты, турист. Только с путешествиями на авто с русскими номерами сейчас проблема от Польши, Германии и севернее — может быть много волокиты. Но если есть ВНЖ, то и на российских номерах — в целом, норм, только останавливают чаще.