Вышли данные по Китаю:

Composite PMI = 52.9 (пред 54.2)
Manufacturing PMI = 50.9 (пред 51)
Non-Manufacturing PMI = 53.5 (пред 55.2)

Центральный банк Китая увеличил краткосрочные вливания наличности впервые с марта, чтобы успокоить опасения рынка по поводу состояния ликвидности в преддверии конца квартала:




Вливание 30 миллиардов юаней (4,6 миллиарда долларов) положило конец практике Народного банка Китая по добавлению 10 миллиардов юаней каждый торговый день в течение последних трех месяцев. 

Этот шаг является хорошим предзнаменованием для перспектив ликвидности во втором полугодии 2021 года, поскольку к декабрю истечет срок погашения среднесрочных кредитов примерно на 4,15 трлн юаней.

www.bloomberg.com/news/articles/2021-06-24/china-lifts-short-term-cash-injection-for-first-time-since-march

• В китайской провинции Хубэй остановили все операции по добыче угля с 15 июня по 5 июля после того, как 13 июня в результате взрыва газопровода в провинции  погибли 25 человек

• Anyuan Coal Industry Group Co. в пятницу остановила пять шахт в провинции Цзянси с 21 июня по 4 июля
• Остановка рудников последовала за серией смертельных аварий и совпала с общенациональными празднованиями 100-летия основания Коммунистической партии Китая, которые начинаются 1 июля

Задержки из-за перегруженности в портах южного Китая, вызванные свежими вспышками Covid-19, ощущаются в глобальных цепочках поставок, угрожая ростом издержек и усугублением логистического кризиса.

Задержки уже привели к резкому росту цен на доставку в Китае из-за нехватки контейнеров и увеличения экспортного спроса. Эти высокие транспортные расходы — лишь один из факторов, которые могут способствовать дополнительной надвигающейся угрозе глобальной инфляции

Этот сбой причиняет еще большие проблемы мировым логистическим компаниям, которые борются с перебоями в цепочках поставок из-за пандемии и аварии в Суэцком канале в начале этого года. По оценкам проекта, время перевалки в Сингапуре сейчас составляет около 8-9 дней, по сравнению с примерно 5 днями год назад.

Расписание судов и уровень обслуживания перевозчиков были нарушены из-за задержек из китайского порта Янтянь в Шэньчжэне, таким образом заторы перекинулись на близлежащие порты Шекоу и Наньша, говорится в ответе PSA Singapore:

Мы ждем, что это также коснется прибытия судов в Сингапур

Тем не менее, контейнеровозы, заходящие в терминал PSA Singapore, пока не ожидают более длительного ожидания из-за задержек в Янтянь, сообщил контейнерный оператор.

www.bloomberg.com/news/articles/2021-06-11/china-port-delays-snarl-supply-chains-as-ships-skip-singapore

Объем китайского экспорта в мае увеличился на 27,9% по сравнению с тем же периодом прошлого года, до $263,92 млрд, свидетельствуют данные Главного таможенного управления КНР (ГТУ).

Рост экспорта продолжается уже 11 месяцев подряд на фоне укрепления юаня, восстановления глобального спроса, повышения цен на сырье, а также логистических проблем. Темпы увеличения экспорта, замедлились по сравнению с 32,2% в апреле и были ниже ожидавшихся экспертами 32,1%.

www.reuters.com/world/china/chinas-imports-grow-fastest-pace-decade-2021-06-07/