Индия и Китай в феврале 2024 года были основными направлениями для экспорта мазута и вакуумного газойля (ВГО) из российских портов, частично заменяя переработчикам более дорогую нефть Urals, показали данные трейдеров и LSEG.

Полный запрет на поставки нефтепродуктов из РФ в страны Евросоюза вступил в силу в феврале 2023 года, но часть российского топлива оказалась под эмбарго еще в августе 2022-го, и трейдеры были вынуждены перенаправить мазут и ВГО в Азию, в том числе задействовав рейдовые перевалки «борт-в-борт» (STS, ship-to-ship).

В феврале 2024 года Россия отгрузила в направлении Индии около 0,7 миллиона тонн темных нефтепродуктов после 0,46 миллиона тонн в предыдущем месяце, по данным LSEG.

В Китай из портов РФ в обзорный период было направлено также около 0,7 миллиона тонн мазута и ВГО, в Сингапур — 0,63 миллиона тонн, около 120.000 тонн — в Малайзию.

Кроме того, крупные объемы темных нефтепродуктов из портов РФ по-прежнему перегружаются по схеме STS на рейдовой стоянке вблизи греческого порта Каламата. В феврале такие поставки составили порядка 0,7 миллиона тонн, по данным LSEG.

( Читать дальше )

Только одна компания знала, как отремонтировать установку по производству бензина на НПЗ NORSI, расположенном на Волге, примерно в 430 км (270 миль) к востоку от Москвы. Проблема заключалась в том, что эта компания — американская, сообщили пять источников, знакомых с инцидентом.

Компания, специализирующаяся на нефтяном машиностроении, — транснациональная корпорация UOP — ушла из России после начала вооруженного конфликта на Украине в феврале 2022 года.

«Они (инженеры) бросились искать запасные части и ничего не нашли», — сказал источник, близкий к «Лукойлу», который попросил не называть его имени, поскольку ему запрещено общаться с прессой. «Тогда вся установка просто остановилась».

Четыре других источника сообщили, что установка — каталитический крекинг, используемый для преобразования тяжелых углеводородов в бензин, — не работает с января, и неясно, когда ее можно будет отремонтировать из-за отсутствия специалистов в России. Установка КК-1 — одна из двух установок каталитического крекинга на заводе.

( Читать дальше )

После вступления в силу с 5 февраля 2023 года эмбарго на импорт нефтепродуктов российского происхождения в страны ЕС трейдеры переориентировали экспортные потоки дизтоплива из портов РФ в направлении Бразилии, Турции, стран Африки и Ближнего Востока, а также на рейдовые перевалки.

До начала действия санкций основными покупателями морских партий дизтоплива были страны Европы.

По данным LSEG, в марте 2024 года Россия отгрузила на экспорт из своих портов в направлении Турции около 1,47 миллиона тонн низкосернистого дизтоплива и газойля против 1,2 миллиона тонн в предыдущем месяце.

Экспортные отгрузки дизтоплива из портов РФ в Бразилию в прошлом месяце сократились до около 0,5 миллиона тонн после 0,63 миллиона тонн в феврале. Около половины мартовских грузов пока в пути, а примерно треть отгруженных в феврале-марте объемов еще ожидают разгрузки в бразильских портах, показал мониторинг Рейтер.

По словам участников рынка, поставки российского топлива в Бразилию снижаются последние три месяца на фоне сезонного падения спроса и обильных поставок в конце прошлого года, а также ухудшения арбитражной экономики.

( Читать дальше )

Россия направила в 2023 году в страны АТР более 80% экспортируемой нефти и более 35% нефтепродуктов — вице-премьер РФ Новак

Совокупная добыча нефти и конденсата в России составит в этом году в среднем 10,7 млн б/д, прогнозирует аналитическая компания Kpler. По мнению ее аналитиков, основная часть сокращения добычи РФ в рамках ОПЕК+ придется на второй квартал, когда российские НПЗ будут восстанавливаться после атак украинских дронов.

«Россия — единственный член ОПЕК+, который согласился сократить не только добычу нефти, но и ее экспорт», — говорится в отчете Kpler. — «Из заявлений России следует, что в апреле, мае и июне она дополнительно сократит добычу на 350 тыс. б/д, 400 тыс. б/д и 471 тыс. б/д соответственно, помимо сокращения добычи на 500 тыс. б/д, которое должно продлиться до конца текущего года».

К июню объем добычи одной только нефти опустится в России до 9,5 млн б/д, что станет самым низким показателем с мая 2022 года, прогнозирует Kpler.

( Читать дальше )

РОСНЕДРА В 2023 Г. ПОСТАВИЛИ НА БАЛАНС 1,4 МЛРД ТОНН РЕСУРСОВ НЕФТИ, ЭТО НА 20% БОЛЬШЕ, ЧЕМ В 2022 ГОДУ — ГЛАВА ВЕДОМСТВА — ТАСС

Запасы газа в подземных хранилищах (ПХГ) Европы в марте 2024 г. все еще остаются на рекордном уровне, опустившись ниже 59,3%. При этом суммарный отбор из ПХГ ЕС с начала отопительного сезона почти достиг 50 млрд куб. м. Газ на бирже в Европе снова торгуется ниже $300 за 1 тыс. куб. м. «Газпром» же подает газ для Европы транзитом через Украину в объеме 42,4 млн куб. м в сутки через газоизмерительную станцию (ГИС) «Суджа».

Вашингтон обеспокоен тем, что, если Украина продолжит наносить удары по российским объектам, в том числе по многим, которые находятся в сотнях миль от границы, Россия может нанести ответный удар по энергетической инфраструктуре, на которую опирается Запад.

Возражения США вызваны тем, что Байдену предстоит тяжелая борьба за переизбрание в этом году на фоне роста цен на бензин, которые в этом году выросли почти на 15% и составили около 3,50 доллара за галлон.

www.ft.com/content/98f15b60-bc4d-4d3c-9e57-cbdde122ac0c

Россия заявила в четверг, что Соединенные Штаты вряд ли согласятся на предложение Украины снизить предельные цены на российскую нефть до 30 долларов за баррель, поскольку это взбудоражит мировые энергетические рынки и нанесет ущерб экономике США.

После того как Россия начала СВО на Украине в 2022 году, Запад попытался подорвать российскую экономику, введя множество санкций, и в 2022 году установил предельную цену на российскую нефть в размере 60 долларов за баррель, которая в настоящее время торгуется на уровне около 68 долларов за баррель.

До того, как был установлен лимит, президент Украины Владимир Зеленский в ноябре 2022 года настаивал на ограничении между 30 и 40 долларами за баррель.

Предельный уровень в 60 долларов до сих пор сохранялся, несмотря на колебания цен на нефть и призывы некоторых стран снизить его, чтобы еще больше ограничить доходы Москвы.

Соединенные Штаты ввели санкции в отношении десятков танкеров, подозреваемых в перевозке нефти выше предельной цены, согласованной G7, ЕС и Австралией.

( Читать дальше )

В 2023 году на российских заводах было переработано 275 млн т нефти. При этом на внутренний рынок обычно поставляется только 86-90% всего производимого бензина, 80-85% — авиакеросина и 50-60% — дизельного топлива. Заметное превышение выпуска над внутренним спросом делает российские НПЗ важным игроком на мировых рынках, обеспечивая вхождение в топ-3 мировых экспортеров дизтоплива и топ-5 — прямогонного бензина.

Несмотря на санкции, в 2023 году российская нефтепереработка смогла сохранить и даже упрочить позиции на мировых рынках: поставки автобензина на экспорт выросли на 22% год к году (до 5,8 млн т), мазута — на 4% (33,6 млн т), дизтоплива — на 2% (35,7 млн т). В ближайшие годы повторить эти рекорды будет непросто: из-за введенных США и странами ЕС ограничений на поставки оборудования даже простые ремонты занимают больше времени. А к марту 2024 года к проблемам с ремонтами добавились частые атаки украинских беспилотников на российские НПЗ.

( Читать дальше )