Акционеры «Инарктики» утвердили дивиденды по итогам первого полугодия 2023 года в размере 16 руб. на акцию, говорится в сообщении компании.

Датой, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов, определено 22 сентября.

По данным на 12:24 мск, акции компании на Мосбирже торговались на уровне 1 002,5 руб. за бумагу (-0,15%).

Ранее акционеры «Инарктики» утвердили дивиденды по итогам первого квартала 2023 года в размере 10 руб. на акцию. По итогам 2022 года было принято решение не выплачивать дивиденды.

Чистая прибыль «Инарктики» в первом полугодии 2023 года по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) выросла на 4% по сравнению с показателем за аналогичный период прошедшего года и составила 8,6 млрд руб.

В дополнение к объявлению, сделанному VK Company Limited (MOEX:VKCO, далее «VK» или «Компания») 11 августа 2023 года, Компания сообщает, что в связи с поданным VK обращением был прекращен листинг в Официальном списке Управления по финансовому регулированию и надзору Великобритании (FCA, Financial Conduct Authority) и отменен допуск к торгам глобальных депозитарных расписок Компании, выпущенных в соответствии с Положением S (ISIN US5603172082) и Правилом 144A (ISIN US5603171092) (далее – «ГДР»), на Основном рынке Лондонской фондовой биржи (LSE, London Stock Exchange) начиная с 8:00 (лондонское время) сегодня, 12 сентября 2023 года.

Также отменен листинг и допуск к торгам на Международном рынке ценных бумаг (ISM, International Securities Market) Лондонской фондовой биржи старших необеспеченных конвертируемых Еврооблигаций VK (ISIN XS2239639433) (далее – «Облигации»), начиная с 8:00 (лондонское время) сегодня, 12 сентября 2023 года.

Чистая прибыль Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в группу Fesco) за первое полугодие 2023 года выросла в 17 раз по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и составила 11,487 млрд рублей, говорится в отчете компании.

Выручка ВМТП выросла на 21,72% — до 15,809 млрд рублей.

Грузооборот увеличился на 3,83% — до 6,319 млн тонн. При этом объем грузов экспортного направления снизился на 9,3% — до 3,3 млн тонн, а объем импортных грузов вырос на 22,5% — до 2,2 млн тонн, каботажных — на 15,7%, до 0,8 млн тонн.

Транспортная группа Fesco — одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса.

tass.ru/ekonomika/18723443

Арбитражный суд Калининградской области оставил без движения иск «Суал партнерс», крупнейшего миноритарного акционера «Русала», к членам совета директоров алюминиевой компании «Русал» на сумму 74 млрд рублей, следует из картотеки арбитражных дел.

Иск оставлен без движения до 6 октября, следует из картотеки.

Как ранее пояснили ТАСС в «Суале», иск подан в связи с убытками по сделкам хеджирования. Эти сделки, заключенные с многочисленными нарушениями, по мнению «Суала», привели к колоссальным убыткам. Иск о возмещении суммы убытков — $760 млн — подан в интересах ОК «Русал», сообщал агентству представитель «Суал партнерс».

https://tass.ru/ekonomika/18717743

Мы видим что водородная повестка, несмотря на весь хайп, сохранилась. Мы понимаем, что если будем смотреть на энергетический баланс до 2040-2050 годов, то водород свое место займет. Маловероятно, что это будет доминирующая цифра в энергобалансе, но это все равно будет до 10%. Все прогнозы о повсеместном внедрении водорода в мире основаны на удешевлении его производства. А оно в свою очередь связано с более дешевым производством возобновляемой энергии. Это возможно, но в условиях растущих ставок во всем мире и без возвращения к нулевым ставкам, говорить об ополовинивании ВИЭ — это выдавать желаемое за действительное. Это маловероятно.

tass.ru/ekonomika/18720603