СТРАНА НЕ МОЖЕТ ПОЗВОЛИТЬ СЕБЕ ТАКОЙ ОБЪЁМ ИМПОРТА
Данные по торговому балансу (https://cbr.ru/vfs/statistics/credit_statistics/trade/trade.xls) и оценка платежного баланса (https://cbr.ru/vfs/statistics/credit_statistics/bop/bop_est.xlsx) отчасти отвечают на вопрос, что случилось с рублем. Картина очень простая: при стагнирующем экспорте импорт вновь пошёл вверх, в результате торговый профицит в ноябре ($6.3 млрд) оказался минимальным с июля 2023г ($6.2 млрд).
Торговый профицит – основной источник поступления валюты в страну, т.к. внешние займы сейчас малодоступны. Из этого профицита финансируется дефицит в торговле услугами (зарубежный туризм), погашение внешнего долга, спрос на иностранные активы со стороны граждан и бизнеса. $6 млрд в месяц недостаточно, чтобы удовлетворить весь этот спрос на валюту.
Выхода здесь два: 1) девальвация рубля с последующим разгоном инфляции или 2) зажимание импорта и снижение спроса на иностранные активы (в пользу рублевых) за счет повышения ставки.
Инвестиционные аналитики собрали в один график индексы акций участников значимых отраслей.
Аутсайдер среди них — бумаги девелоперов. Выгоднее всего было покупать акции банковского сектора.
Девелоперские компании из-за непростой ситуации в строительной отрасли начали продавать свои активы во многих регионах России. Об этом «Известиям» рассказали несколько участников рынка, сообщившие, что такие продажи ведут такие крупные игроки, как группа «Самолет», ПИК, Sminex и другие.
От ставки спасут строителей: власти предложили ввести мораторий на банкротства девелоперовКак это повлияет на рынок недвижимости«Тенденция к продаже застройщиками земельных участков есть во всех регионах страны. Сейчас это делают практически все девелоперы, которые системно встроились в бизнес. Это связано с тем, что после повышения ключевой ставки повысилась стоимость кредитов. Снизился спрос. Земельный банк для многих стал сейчас способом выйти в кеш и уйти на депозиты», — пояснил «Известиям» директор по развитию компании «Движение» (экосистемы проектов в сфере девелопмента и недвижимости) Радик Нигматуллин.
По его словам, если эти земельные участки не продать и ничего на них не построить, то они будут приносить убытки.
Сбер подводит итоги года.
В 2024 году компания зафиксировала прирост ключевых показателей: за 11 месяцев чистая прибыль банка составила 1,445 трлн рублей, что на 4,9% больше, чем годом ранее. Кредитный портфель превысил 45 трлн рублей, увеличившись за счет роста кредитования физлиц на 12,5% и юрлиц на 17%. Средства физических лиц достигли 27 трлн рублей, увеличившись на 18,8% за год, а средства юридических лиц выросли до 13,6 трлн рублей (+19,9%).
Как отметил во время Дня инвестора Герман Греф, компания собирается продолжить следовать своей стратегии выплаты 50% прибыли акционерам и удержания устойчивой маржинальности бизнеса.
Эти результаты подтверждают, что Сбер не только стабильно развивается, но и активно внедряет новые финансовые инструменты, соответствуя вызовам времени. @ejdailyru
В Дагестане и Чечне наблюдается наибольшая доля владельцев iPhone — 63% и 61%, соответственно. Это существенно выше среднероссийского показателя. Об этом свидетельствуют результаты анализа данных сервиса мгновенной оплаты T-Pay, проведенного в рамках проекта T-Datа, сообщают «Ведомости».
В России в целом доминируют смартфоны на Android (58% против 42% у iPhone), ситуация в отдельных регионах значительно отличается. Исследование, проведенное с 1 сентября 2023 года по 1 октября 2024 года, охватило обезличенные данные о транзакциях клиентов Т-Банка.
В Москве 53% пользователей отдают предпочтение iPhone, а 47% — Android. В Санкт-Петербурге и Казани наблюдается примерное равенство пользователей обеих платформ. В других городах-миллионниках доля iPhone значительно ниже. Самая низкая доля владельцев iPhone зафиксирована в Забайкальском крае, Еврейской автономной области и Курганской области (28-29%).
T-Data также проанализировал средние чеки пользователей iPhone и Android.В Самолете начались массовые сокращения. Из-за плохих продаж квартир компания уже уволила несколько тысяч человек, а до конца года планирует сократить ещё около 2 тысяч сотрудников, пишет Shot.
Причём руководство вынуждает подчинённых уйти «по собственному» желанию, чтобы не выплачивать компенсации. @bankrollo
Минпромторг сократил количество моторов для перспективных SSJ-100, МС-21 и Ту-214, которые выпустят в РФ до 2026 года. Производственные планы сдвинулись вправо, и авиапроизводители получат только 128 силовых установок вместо 192 запланированных в программе развития отрасли до 2030-го. Вместе с этим может быть скорректирован и план выпуска самолетов.
Как говорят источники в госструктурах, не исключены последующие «актуализации» — из-за того, что ожидания рынка оказываются скромнее заложенных в программе параметров. До ноября 2024 года Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) передала заказчикам только два мотора ПД-14, хотя в октябре 2023-го генеральный конструктор «ОДК-Авиадвигатели» Александр Иноземцев докладывал Владимиру Путину о намерении выпустить в этом году 12 силовых установок ПД-14, а в 2025-м — 24. Планы на 2025 год сократились до семи единиц. В пресс-службе Минпромторга сообщили, что изменения направлены на синхронизацию планов с положениями Комплексной программы развития гражданской авиаотрасли (КПГА) до 2030 года.
АвтоВАЗ (https://t.me/ejdailyru/285538) может сократить выпуск автомобилей в 2025 году из-за резкого падения продаж и девальвации рубля, заявил президент концерна Максим Соколов. По его словам, компания готовится пересмотреть производственный план, предполагающий выпуск 500 тыс. машин, уже в начале следующего года.
«Цифра в 500 тыс. автомобилей — это бюджет и производственный план, утвержденные советом директоров. Но это было, скажем так, по ситуации на конец октября — начало ноября. Сейчас ситуация динамично изменяется — к сожалению, деградирует», — сказал Соколов. В ноябре АвтоВАЗ продал 39 583 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 7,7% меньше, чем в октябре. Помесячное снижение было зафиксировано по всем основным моделям Lada, кроме Lada Largus. Так, продажи флагманской модели Lada Granta в ноябре упали на 25,9% по сравнению с октябрем (до 14 741 единиц), Lada Vesta — на 10,4% (до 8078 ед.), Lada Niva Legend — на 17,8% (до 4137 ед.), а Lada Niva Travel — на 20,7% (до 3815 ед.).