Курс доллара останется на уровне чуть выше 100 рублей. Такой прогноз дал глава ВТБ Андрей Костин в интервью Reuters.

«Коррекция уже происходит, доллар чуть выше 100 и, я думаю, будет на этом уровне оставаться», — сказал Костин.

Банкир отметил, что в целом у ВТБ позитивный взгляд на 2025 год. «Ждем, что в следующем году ВВП вырастет на 1,9%, это среднее между оценкой правительства и Центрального банка. Считаем, что инфляцию удастся все-таки снизить до уровня 6,4%, хотя в условиях больших военных расходов и в условиях санкций такой инструмент как ключевая ставка возможно не будет эффективным в полной мере в части управления инфляцией. Но в 2014-2015 годах на фоне мировых и внутренних факторов инфляция у нас была 11-12%, так что, на мой взгляд, нынешняя инфляция в 8,5% для России не является чем-то таким крайне удивительным», — добавил он.

При этом темпы кредитования в 2025 году, по оценке ВТБ, замедлятся в РФ до 10%, когда в этом — достигнут 20%. «Розничное кредитование будет резко замедляться. Что касается корпоративных заемщиков, особенно с проектами в стадии завершения, они все равно продолжат кредитоваться», — указал Костин.

Ранее банкир говорил, что вопрос по возможным дивидендам ВТБ за 2024 год будет решаться в январе 2025 года.

«Нет. Мы получили решение правительства о том, что все наши дивиденды, причитающиеся государству, Минфин будет направлять на развитие судостроительной отрасли, в ОСК. Мы хотели по итогам 2024 года дивиденды заплатить, но из-за антициклической надбавки, может быть, их не будет. Поэтому Минфин их не закладывает», — сказал Костин, отвечая на вопрос, закладывал ли Минфин в проект бюджета РФ на 2025 год дивиденды от ВТБ.

В сентябре Костин заявлял, что ВТБ в ближайшие пять лет планирует направлять дивиденды, которые предназначены главному акционеру банка — государству — на финансирование «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК). Такое решение одобрено президентом России Владимиром Путиным и правительством РФ.

Объем вовлеченности банковского сектора в высокорисковые p2p-операции снизился в 2024 году в 2,8 раза по сравнению с 2023 годом, сообщает Центробанк России. Это связано с усиливающейся борьбой с нелегальной деятельностью, в том числе с использованием криптовалют для незаконных операций, таких как казино, финансовые пирамиды и торговля запрещенными товарами. ЦБ активно взаимодействует с банками, внедряя новые системы мониторинга для быстрого выявления таких операций.

Несмотря на снижение объемов высокорисковых операций, интерес граждан к криптовалютам продолжает расти. Во II–III кварталах 2024 года веб-трафик россиян на криптовалютные площадки увеличился на 56,5%, а объем потоков криптоактивов вырос на 18%. Однако в III квартале наблюдается отток средств, и остатки россиян на криптобиржах снизились на 15,8%.

ЦБ также отмечает, что рост интереса к криптовалютам может повысить волатильность на финансовых рынках и усложнить управление инфляцией в странах с высоким уровнем проникновения криптоактивов. Поддержка криптоактивов со стороны США, в частности в рамках предвыборной кампании Дональда Трампа, может усилить интерес глобальных инвесторов.

Аналитики SberCIB прогнозируют, что к концу 2025 года курс рубля ослабнет до ₽115 за доллар. Влияние на валютный курс окажут высокая инфляция, проблемы с экспортом (включая сокращение поставок газа в Европу), а также рост курса доллара из-за замедления экономического роста в ЕС и Китае.

За последнюю неделю рубль ослаб на фоне санкций США против Газпромбанка, что вызвало рост курса юаня и доллара. Ожидается, что до конца года рубль стабилизируется на уровне около ₽105 за доллар и ₽14,5 за юань. Однако в 2025 году его ослабление продолжится.

По мнению экспертов, фундаментально обоснованный курс рубля в 2025 году составляет ₽100–110 за доллар. Прогнозы других аналитиков также предсказывают курс в районе ₽100 за доллар, с возможными колебаниями в зависимости от экономической ситуации и рыночных условий.

Источник: www.rbc.ru/quote/news/article/674987f69a79473c49317a3e

Девальвация рубля приведет к повышению цен на новые автомобили в России. Официальные поставки подорожают на 1–5%, а машины, ввезенные через параллельный импорт, пропорционально изменению курса рубля.

Сдерживать рост цен будут достаточные запасы у дилеров, конкуренция и желание автоконцернов выполнить годовые планы. Однако при высокой волатильности рубля стоимость автомобилей может вырасти до 15%. По мнению экспертов, наибольшее влияние будет оказано на популярные модели и машины, ввезенные по параллельному импорту.

На вторичном рынке рост цен ожидается в первую очередь на импортируемые автомобили. Подорожание китайских моделей, которые занимают около 60% рынка, продолжится в 2025 году из-за роста курса юаня и увеличения утилизационного сбора.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7344126?from=top_main_6

Навигация по восточному сектору Северного морского пути (СМП) завершилась ростом грузопотока на 14,5%, до 4,47 млн тонн. Основной вклад внесли поставки СПГ и нефти в Китай.

НОВАТЭК увеличил экспорт с «Ямал СПГ» на 5% год к году, отгрузив 35 партий СПГ (2,4 млн тонн). Поставки нефти в Китай выросли на 33%, до 2 млн тонн, в основном через порт Мурманск, обеспечивший до 80% объема перевозок.

Рекордный рост транзитных перевозок до 3,08 млн тонн стал возможен благодаря перенаправлению грузов с Суэцкого канала и увеличению отгрузок НОВАТЭКа.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7344127?from=doc_lk

Экспортеры из Китая, работающие на российских онлайн-площадках, поставили торговлю на паузу, ожидая стабилизации курса рубля. Решение связано с опасениями убытков и снижением покупательной способности россиян. По данным South China Morning Post, торговцы не готовы полностью прекращать сотрудничество, но временно не отправляют новые партии товаров или держат их на таможенных складах.

Артем Бобцов, эксперт по маркетплейсам, отметил, что китайские продавцы уже начали повышать цены на 7–10%, что, вероятно, не станет последним ростом. Логистические сложности и отказ от возврата товаров в Китай увеличивают затраты.

При этом представители Ozon сообщили, что значительных изменений в активности китайских продавцов не наблюдают, поскольку площадка защищает их от курсовых рисков, предоставляя расчеты в юанях.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7344045?from=doc_lk

Российский производитель электроинструментов «Интерскол» объявил о подготовке к pre-IPO с привлечением 1,5–2 млрд рублей. Компания оценивается в 7,5–8 млрд рублей. Ожидается, что размещение состоится в декабре 2024 года или январе 2025-го, а акции могут выйти на площадку Moex Start. Планируемый free-float составит 12–15%.

По итогам 2023 года «Интерскол» реализовал более 1,3 млн единиц продукции, увеличив выручку на 21,7% в среднем за три года, до 5,2 млрд рублей. Чистая прибыль дочернего ООО «КЛС-Трейд» в 2023 году составила 137,4 млн рублей (+12,6%). За девять месяцев 2024 года прибыль достигла 80,05 млн рублей.

Компания планирует производственные проекты в 2024 году, включая запуск инструментов с бесщеточным двигателем на заводе в Татарстане.

Власти Киргизии начали проверки «Яндекс Такси» из-за подозрений в неуплате налогов и нарушении антимонопольных предписаний. Компания занимает до 70% рынка такси в стране, что вызывает обеспокоенность регуляторов по поводу влияния на стоимость услуг.

30 ноября стало известно о возбуждении уголовного дела против «Яндекс Такси» по обвинению в крупной неуплате налогов. Власти также обвиняют агрегатора в увеличении выплат водителям, что, по их мнению, привело к росту цен. В компании заявили, что работают в рамках законодательства и не согласны с претензиями.

Юристы предупреждают, что действия властей могут привести к аресту счетов и оборудования, временной приостановке работы или даже запрету бизнеса. Это создаёт репутационные и операционные риски для компании.

Эксперты отмечают, что рынок такси в Киргизии слабо регулируется, что облегчает привлечение водителей, но вызывает правовую неопределённость. Такие претензии к зарубежным компаниям в регионе не редкость: ранее штрафы за налоговые нарушения получала сеть «Магнит».

В октябре 2024 года венгерская MOL второй месяц подряд получила 300 тыс. тонн российской нефти ЛУКОЙЛа по нефтепроводу «Дружба», транзитом через Украину. Поставки делятся поровну между НПЗ MOL в Венгрии и Словакии. Общий объем поставок нефти для НПЗ Венгрии и Словакии через «Дружбу» составил 853 тыс. тонн, свыше 62% из которых направлено на венгерские заводы.

Эксперты отмечают, что трубопроводный транспорт остается самым дешевым и надежным вариантом для стран Центральной Европы. Альтернативы, такие как поставки через Хорватию или Триест, значительно увеличивают стоимость сырья. Для MOL российская нефть марки Urals остается более выгодной: в августе–сентябре она стоила на 15–17% дешевле, чем нефть из других источников.

Чехия планирует полностью перейти на альтернативные маршруты поставок во второй половине 2025 года, Венгрия и Словакия — к 2027 году. Однако сроки могут измениться из-за экономической целесообразности и политических факторов.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7344167?from=doc_lk