ОАО «РЖД» настаивает на заключении обязательных договоров ship-or-pay с угольными компаниями для гарантированной загрузки новых подходов к портам Азово-Черноморского бассейна. РЖД предлагает подписать договоры на поставку 4,5 млн тонн угля в месяц для обеспечения возврата инвестиций в расширение инфраструктуры.

Ранее угольные компании остановили перевалку через терминал ОТЭКО в Тамани из-за высоких тарифов. После снижения тарифов отгрузки возобновились, и в июне терминал планирует перевалить более 2 млн тонн угля. Тем не менее, текущие ставки FOB Тамань до $65–70 делают добычу и поставку угля нерентабельной.

РЖД предлагает повысить прозрачность ценообразования на перевалку грузов и установить конкурентоспособные тарифы. Однако угольные компании считают такие договоры слишком рискованными из-за низкой доходности южного направления. Заключение ship-or-pay может привести к убыткам за недопоставленный уголь.

Планы вывоза угля на Восток также не выполняются, и угольщики сомневаются в возможности выполнения новых обязательств. РЖД подчеркивает необходимость законодательных изменений для реализации таких договоров.

Группа компаний ПИК начинает строительство нового мегапроекта в районе Москворечье-Сабурово. На территории нескольких реорганизованных промзон рядом со станциями метро «Варшавская» и «Каширская» будет возведено 2 млн кв. м недвижимости, включая 51 жилой корпус и объекты инфраструктуры: детские сады, школы, физкультурно-оздоровительные комплексы, поликлиника, бизнес- и торговые центры, технопарк. Об этом сообщил Роман Антощенков из банка ВТБ, который предоставит финансирование в размере 257 млрд руб. для реализации проекта. Ввести комплекс в эксплуатацию планируется к 2039 году.

Этот проект станет крупнейшим в портфеле ПИК, превосходя по масштабу даже такие крупные комплексы, как «Саларьево парк» (1,48 млн кв. м) и «Ильинские луга» (1,4 млн кв. м). Сумма кредита от ВТБ является одной из самых крупных на девелоперском рынке Москвы, что подтверждают консультанты «Ведомостей».

Строительство будет вестись поэтапно, квартиры будут выходить в продажу небольшими очередями, что минимизирует риски проекта.

Экспорт российского СПГ в январе—мае увеличился на 3,8% до 14,47 млн тонн, в мае — также на 3,8% до 2,8 млн тонн. Завод НОВАТЭКа «Ямал СПГ» начал использовать четыре новых танкера — North Air, North Mountain, North Sky, North Way. Эти танкеры изначально предназначались для проекта «Арктик СПГ-2», но были перенаправлены из-за санкций.

Россия экспортировала 7,26 млн тонн СПГ в страны ЕС, 80,8% от общего объема. Ключевые потребители — Франция (2,7 млн тонн), Испания (1,76 млн тонн), Бельгия (2,35 млн тонн).

НОВАТЭК возобновил поставки СПГ в Кувейт, что связано с экономической выгодой использования газа для выработки электроэнергии. Завод «Ямал СПГ» в апреле—мае увеличил отгрузки на 4% до 9 млн тонн.

Обсуждаемые санкции ЕС могут запретить перевалку российского СПГ в европейских портах. Это вынудит НОВАТЭК переместить точку перевалки в Мурманск, что увеличит транспортные расходы. НОВАТЭК планировал использовать танкеры ледового класса для проекта «Арктик СПГ-2», но проект под санкциями США, и отгрузки пока не начались.

Экспорт трубопроводного газа из России в 2024 году составит 111 млрд куб. м, что на 11% больше, чем в 2023 году. Такой прогноз представлен в обзоре Центра ценовых индексов (ЦЦИ). В феврале ЦЦИ прогнозировал объем экспорта на уровне 107 млрд куб. м.

По данным Института энергетики и финансов (ИЭФ), в I квартале 2024 года трубопроводные поставки газа в Европу (с учетом Турции) выросли на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив около 30 млрд куб. м. Основные факторы роста – увеличение поставок по «Силе Сибири» и рост экспорта в Европу на фоне низкой базы 2023 года.

В 2025 году экспорт газа прогнозируется на уровне 115 млрд куб. м (+4% к 2024 году). Влияние на это окажет рост поставок в Китай и снижение экспорта в Европу из-за избыточного предложения СПГ.

Текущий контракт «Газпрома» на транзит газа через Украину действует до конца 2024 года. Власти Украины не планируют продлевать его, что создаёт риски перебоев с транзитом. По этому маршруту в Европу поступает около 15,4 млрд куб. м газа в год.

Компания «Газпром» заключила долгосрочные контракты на транзит газа в Узбекистан и Киргизию через Казахстан до 2040 года, расширяя рынки, которые ранее были малоинтересны для нее. Эти контракты позволят экспортировать до 12 млрд куб. м газа в ближайшие годы, хотя маржинальность будет ниже, чем у контрактов с Европой, сообщают аналитики.

Договоренности о транзите газа с Казахстаном и Узбекистаном расширят специально выделенный маршрут газопроводов Средняя Азия—Центр и предусматривают создание новых газотранспортных мощностей в Казахстане. «Газпром экспорт» также подписал контракт с ОсОО «Газпром Кыргызстан» на поставки газа в Киргизию.

Сокращение добычи газа в Узбекистане вызывает дефицит газа в стране, поэтому увеличение транзитных мощностей становится критически важным. Поставки газа в Киргизию также остаются низкими, но планируется их наращивание.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6759941

Минпромторг и Минэкономики на этой неделе проведут с производителями удобрений совещания по вопросу Налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Об этом заявил сообщил гендиректор компании «Фосагро» Михаил Рыбников.

«Мы в любом случае отправим нашу официальную позицию в начале недели в Минпромторг, соответственно, на неделе планируется ряд совещаний с участием и Минпромторга, и Министерства экономического развития»,— сообщил Михаил Рыбников. Он выразил надежду, что предложенные Минфином параметры по НДПИ еще можно скорректировать. «Я считаю, что дискуссия важна, надо выбрать наилучший вариант, который бы решил и вопрос сбора средств, необходимых государству, и выбрал те механизмы, которые обеспечат дальнейшее развитие отрасли»,— добавил глава «Фосагро».

В конце мая Минфин представил проект донастройки налоговой системы. В рамках изменений Минфин предлагает увеличить НДПИ для добычи железа в 1,15 раза, для производства калия – в 2,3 раза, фосфора – в 2 раза. Кроме того, министерство предлагает ввести акциз для производителей азотных удобрений на покупк угаза для производства аммиака в 1,2 тыс. руб. за тысячу кубов.

Энергохолдинг «Интер РАО» находится на продвинутой стадии переговоров по покупке компании «Элсиб», производителя электродвигателей, генераторов и трансформаторов для электроэнергетики, контролируемого СУЭК. Сделка оценивается в 10–13 млрд рублей и может быть завершена в июле.

«Элсиб» производит электрооборудование для энергетики и был приобретен СУЭК в 2019 году. В 2023 году компания увеличила чистую прибыль в 1,6 раза, до 660,8 млн рублей, а выручка выросла на 41%, до 7,3 млрд рублей.

Покупка «Элсиба» позволит «Интер РАО» замкнуть цепочку производства оборудования для ТЭС, считают аналитики. «Интер РАО» уже приобрела несколько машиностроительных активов, включая завод «Воронежский трансформатор» и «Уральский турбинный завод».

В 2022 году «Интер РАО» купила 65% в «Сименс технологии газовых турбин», ранее принадлежавших Siemens Energy. Уход General Electric с российского рынка в 2023 году повлиял на планы по локализации производства турбин на площадке «Русские газовые турбины» в Рыбинске.

Основные моменты сделки:

1. Условия сделки:

   • Совкомбанк изменил условия приобретения ХКФ-банка, решив оплатить 90% стоимости актива акциями дополнительной эмиссии Совкомбанка, вместо первоначально запланированных 50%.
   • Планируется выпуск почти 1,9 млрд акций Совкомбанка по 17,44 руб. за штуку, что в сумме составляет около 33,09 млрд руб.
   • Оставшиеся 10% стоимости актива будут оплачены денежными средствами.
   • Экономическая цена сделки осталась неизменной – с дисконтом 10 млрд руб. к капиталу по МСФО.

2. Причины изменений:

   • Новые условия позволят более эффективно использовать капитал и чистую прибыль для быстрого роста группы Совкомбанка.
   • Слияние и переход на единую банковскую лицензию будут осуществлены быстрее, что сэкономит капитал для активного органического роста.

3. Интеграция и финансовые результаты:

   • Офисы ХКФ-банка уже начинают работать под брендом Совкомбанка.
   • Доходы от сделки уже отражены в отчете по итогам первого квартала, где группа Совкомбанка заработала 25 млрд руб. чистой прибыли.

Компания «Балтийский лизинг» рассматривает возможность проведения IPO на Московской бирже в ближайшие полтора года. Заместитель генерального директора по работе с банками и инвесторами Дмитрий Казаковцев сообщил, что классический вариант – весеннее окно 2025 года, но также рассматриваются осенние окна 2024 и 2025 годов.

Для привлечения инвесторов компания планирует с первого полугодия 2024 года делать ревю полугодовой консолидированной отчетности по МСФО. Кроме того, «Балтийский лизинг» ведет переговоры с финансовыми группами о привлечении стратегического инвестора, что должно усилить позиции компании при выходе на IPO.

В 2023 году компания заняла 7-е место по объему нового бизнеса с показателем 144,5 млрд рублей. Основной портфель «Балтийского лизинга» состоит из автотранспорта и спецтехники. В 2023 году лизинговый портфель вырос на 49,3%, а чистая прибыль по МСФО – на 38,5%.

Казаковцев отметил, что компания прошла большой путь по снижению концентрации топ-кредиторов, а также подчеркнул важность оценки лизинговых компаний по капиталу, а не по мультипликатору P/E.

«Мы ожидаем несколько меньше выручки, чем в прошлом году, в силу различных причин», — сказал он.

По словам Тонковидова, основной причиной стало непрекращающееся санкционное давление, которое затрудняет работу компании. Кроме того, он отметил изменение рыночных условий, которое отразилось на уровне конкуренции и фрахтовых ставок.

При этом глава «Совкомфлота» добавил, что дивидендная политика компании определена. «Мы обычно платим дивиденды раз в год, но если промежуточные результаты года хорошие, не исключаем и промежуточных выплат, как было в прошлом году. Все будет зависеть от результатов первого полугодия. Осенью, в сентябре — октябре совет директоров рассмотрит эти результаты и примет решение», — ответил он на вопрос о выплате дивидендов.

Как сообщалось ранее, скорректированная чистая прибыль «Совкомфлота» по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2023 год выросла в 4,1 раза, до 83,5 млрд рублей. Прибыль компании за 2023 год составила 79,55 млрд рублей, прибыль на акцию — 35,17 рубля, выручка увеличилась на 22,6%, до $2,3 млрд, операционная прибыль — в 2 раза, до $1,16 млрд.