Россия вынуждена диверсифицировать экспорт сжиженного природного газа (СПГ) из-за вероятного эмбарго Евросоюза. Согласно прогнозу Reksoft Consulting, к 2030 году российские компании могут направить 35,2–40 млн т СПГ в страны Глобального Юга. Однако при потенциале 65 млн т в год реализовать такой объем будет сложно.

Основные рынки сбыта – Азия, Африка и Латинская Америка. В Восточной Азии возможно размещение 18,5 млн т российского СПГ, но до 95% этих поставок придется на Китай, тогда как экспорт в Японию, Южную Корею и Тайвань существенно сократится. Южная Азия, включая Индию, Пакистан и Бангладеш, может принять 8,5 млн т. В Юго-Восточную Азию, включая Вьетнам и Таиланд, – 5,5 млн т.

Ключевые риски – конкуренция с Катаром и США, высокие транспортные расходы, возможные санкции и слабая платежеспособность ряда стран. Чтобы сохранить позиции, российским экспортерам придется снижать цены и участвовать в строительстве СПГ-инфраструктуры за рубежом.

Эксперты считают, что основным покупателем российского СПГ останется Китай, а перенаправление потоков на альтернативные рынки будет требовать значительных инвестиций.

13 февраля «Газпром» загрузил партию СПГ на танкер «Псков» с проекта «Портовая СПГ», несмотря на предстоящий дедлайн по сворачиванию операций — 27 февраля. Судно направляется в китайский Тяньцзинь и прибудет туда 22 марта.

После попадания проекта в SDN List его экспорт существенно снизился: последняя поставка состоялась 14 января. Флот проекта частично под санкциями и простаивает. Эксперты предполагают, что в будущем мощности «Портовой СПГ» могут использоваться для энергобезопасности Калининградской области.

Санкции США также распространяются на СПГ-танкеры «Великий Новгород» и «Псков». Судьба проекта остается неопределенной, учитывая опыт «Арктик СПГ-2», который оказался парализован санкциями.

В 2024 году Россия экспортировала рекордные 33,6 млн тонн сжиженного природного газа (СПГ), увеличив объемы на 4% по сравнению с 2023 годом. Наибольший вклад внес завод «Ямал СПГ» с поставками 21,1 млн тонн (+6%).

Европа стала крупнейшим рынком для российского СПГ, закупив 17,4 млн тонн (52% от общего объема). Основными покупателями стали Франция (6,3 млн т), Испания (4,8 млн т) и Бельгия (4,4 млн т). На Азию пришлось 45% поставок — 15,2 млн тонн. Крупнейшими импортерами стали Китай (7 млн т) и Япония (5,7 млн т).

Эксперты связывают рост поставок с запуском новых проектов, таких как «Арктик СПГ 2», а также отсутствием профилактических ремонтов на «Ямал СПГ». В 2025 году ожидается увеличение экспорта до 35 млн тонн, несмотря на санкции США и возможное снижение доли поставок в Европу.

Основные риски для экспорта — санкционное давление, ограниченный флот СПГ-танкеров и неопределенность спроса на азиатском рынке. Однако запуск ледокольных танкеров и расширение мощностей новых заводов могут компенсировать эти вызовы.

Япония сократила в 2024 году импорт сжиженного природного газа (СПГ) из России на 7,3% по сравнению с 2023 годом. Об этом свидетельствуют опубликованные Минфином Японии статистические данные.

При этом в декабре 2024 года Япония сократила импорт СПГ из РФ на 34,4% по сравнению с тем же 2023 года. В 2024 году Япония также сократила импорт угля из РФ на 64,7%. В декабре этот показатель снизился на 28,7%.

В течение всего 2024 года Япония не закупала у РФ нефть, в отношении которой странами Группы семи введен потолок цен (за исключением поставок с «Сахалина-2», увязанных с импортом СПГ в рамках этого проекта).


Источник: tass.ru/ekonomika/22947803

Навигация по восточному сектору Северного морского пути (СМП) завершилась ростом грузопотока на 14,5%, до 4,47 млн тонн. Основной вклад внесли поставки СПГ и нефти в Китай.

НОВАТЭК увеличил экспорт с «Ямал СПГ» на 5% год к году, отгрузив 35 партий СПГ (2,4 млн тонн). Поставки нефти в Китай выросли на 33%, до 2 млн тонн, в основном через порт Мурманск, обеспечивший до 80% объема перевозок.

Рекордный рост транзитных перевозок до 3,08 млн тонн стал возможен благодаря перенаправлению грузов с Суэцкого канала и увеличению отгрузок НОВАТЭКа.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7344127?from=doc_lk

В октябре 2024 года российские СПГ-заводы экспортировали рекордные для года 3,06 млн тонн. За десять месяцев объём поставок вырос на 4,65%, достигнув 27,4 млн тонн. Основные экспортные направления — Азия (1,33 млн тонн) и Европа (1,16 млн тонн). В сентябре Бельгия возобновила закупки с «Ямал СПГ», импортировав 220 тыс. тонн после двухмесячного перерыва.

Проект «Ямал СПГ» показал рост на 1% в октябре, достигнув 1,81 млн тонн, а за десять месяцев экспорт увеличился на 7,4%, составив 17,4 млн тонн. «Сахалин-2» показал снижение на 6,8% в октябре, а за весь период отгрузки упали на 4%.

Прогнозы на годовой экспорт были снижены до 35,2 млн тонн из-за санкций, что ставит под угрозу план в 38 млн тонн.

Экспорт сжиженного природного газа (СПГ) Россией в 2024 году может составить примерно 35 млн тонн. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Александр Новак в кулуарах Российской энергетической недели.

«Оценки тоже есть, примерно 35 млн тонн, на такие оценки выходим по СПГ», — сказал он.

Источник: tass.ru/ekonomika/21972579

По данным “Ъ”, экспорт российского сжиженного природного газа (СПГ) в январе—августе 2024 года увеличился на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 21,76 млн тонн. В августе отгрузки СПГ резко выросли на 33%, составив 2,94 млн тонн, что стало самым высоким показателем с января 2024 года.

Рост экспорта объясняется поставками как в Азию, где из-за жары увеличился спрос на СПГ, так и в Европу. В частности, отгрузки в Азию составили 1,62 млн тонн, что на 10,5% больше по сравнению с августом 2023 года. В Европу, включая Грецию, впервые с января закупившую СПГ из России, было поставлено 1 млн тонн, что на 57% больше по сравнению с предыдущим годом.

Основной прирост экспорта связан с техническими факторами, так как в 2023 году российские СПГ-заводы, включая «Ямал СПГ» и «Сахалин-2», временно приостанавливали свою работу для планового технического обслуживания. Однако в августе экспорт «Ямал СПГ» увеличился на 41%, до 1,75 млн тонн, а «Сахалина-2» — на 21%, до 0,89 млн тонн.

Экспорт российского сжиженного природного газа (СПГ) за первое полугодие 2024 года увеличился на 2,7%, достигнув 16,79 млн тонн. Особенно сильный рост наблюдается в страны ЕС, где спрос вырос на 6,3%, с Францией в качестве крупнейшего покупателя. Ограничения поставок через Красное море делают ямальский газ НОВАТЭКа более доступным по сравнению с ближневосточным.

В июне экспорт снизился на 3,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 2,3 млн тонн, с основными поставками в Европу и Азию. Введение санкций ЕС в конце июня ограничило перевалку в портах для поставок в третьи страны, что, вероятно, увеличит долю российского СПГ на европейском рынке.

За первое полугодие значительно выросли поставки в страны ЕС, включая Турцию (+6,3%) и Францию (+86,8%), несмотря на снижение объемов в Испанию и другие страны. Экспорт в Китай сократился на 11,4%, что указывает на предпочтение перераспределению поставок на другие рынки.

Прекращение отгрузок с проекта «Сахалин-2» с 20 июня может снизить общий экспорт в ближайшие месяцы из-за планового ремонта на площадке. В то же время проект НОВАТЭКа «Ямал СПГ» увеличил экспорт на 21% в июне, продемонстрировав положительную динамику.

Экспорт российского СПГ в январе—мае увеличился на 3,8% до 14,47 млн тонн, в мае — также на 3,8% до 2,8 млн тонн. Завод НОВАТЭКа «Ямал СПГ» начал использовать четыре новых танкера — North Air, North Mountain, North Sky, North Way. Эти танкеры изначально предназначались для проекта «Арктик СПГ-2», но были перенаправлены из-за санкций.

Россия экспортировала 7,26 млн тонн СПГ в страны ЕС, 80,8% от общего объема. Ключевые потребители — Франция (2,7 млн тонн), Испания (1,76 млн тонн), Бельгия (2,35 млн тонн).

НОВАТЭК возобновил поставки СПГ в Кувейт, что связано с экономической выгодой использования газа для выработки электроэнергии. Завод «Ямал СПГ» в апреле—мае увеличил отгрузки на 4% до 9 млн тонн.

Обсуждаемые санкции ЕС могут запретить перевалку российского СПГ в европейских портах. Это вынудит НОВАТЭК переместить точку перевалки в Мурманск, что увеличит транспортные расходы. НОВАТЭК планировал использовать танкеры ледового класса для проекта «Арктик СПГ-2», но проект под санкциями США, и отгрузки пока не начались.