По данным “Ъ”, нефтекомпании наращивают нефтепереработку в августе и при сохранении текущих темпов показатель по итогам месяца может стать рекордным за текущий год. Среднесуточный уровень переработки достиг около 760 тыс. тонн, что на 2% превышает июльский уровень. Рост показателей в основном связан с восстановлением производства на заводах «Газпрома». В сентябре на НПЗ ожидается начало профилактических ремонтов, так что темпы роста переработки, вероятно, снова снизятся.

Подробнее — в материале «Ъ».

Глава Сбербанка Герман Греф заявил, что банк намерен увеличить свою долю рынка в Крыму почти вдвое — до 20–25%. Главным его конкурентом является группа ВТБ в лице РНКБ. Банк работает на полуострове фактически с момента присоединения к РФ, а местные жители консервативны. Впрочем, у Сбербанка есть шансы нарастить долю за счет экосистемного подхода, считают эксперты.

Подробнее — в материале «Ъ».

Крупные рыбопромышленники пытаются убедить Минсельхоз отказаться от идеи обязательной проверки на содержание антибиотиков рыбы естественного вылова, поступающей на внутренний рынок. Инициатива может привести к появлению барьеров и стоить 500 млн руб. только дальневосточным рыболовам. Но производители могут маскировать под естественные биоресурсы аквакультуру или использовать антибиотики как консервант, опасаются авторы идеи.

Подробнее — в материале «Ъ».

В первой половине 2024 года обанкротилось на 12% больше компаний из стройиндустрии, чем год назад. Это в основном подрядные организации среднего размера, чей бизнес чувствителен даже к незначительным задержкам платежей со стороны контрагентов. У крупных компаний уровень стабильности заметно выше за счет более прогнозируемых денежных потоков. Устойчивость таких игроков позволила стройиндустрии выглядеть выигрышно на фоне всего корпоративного сектора, где число несостоятельных компаний в первом полугодии выросло на 40% год к году.

Подробнее — в материале «Ъ».

Продуктовый ритейлер «Магнит» (MOEX: MGNT), закрыв бизнес по дистрибуции фармпродукции, решил развивать аптечный маркетплейс. Он будет создан на базе существующего подразделения «Магнит Аптека». У проекта уже есть первый партнер. Сейчас темпы роста онлайн-продаж лекарств замедляются, в том числе из-за не оправдавшего себя запуска доставки рецептурных препаратов.

Подробнее — в материале «Ъ».

Четвертый российский банк получил в Индии статус портфельного инвестора, который дает нерезидентам доступ к фондовому рынку страны. Эксперты высоко оценивают перспективы этого направления как по объему, так и по темпам роста. Однако они обращают внимание на инфраструктурные проблемы, наличие лимитов на инвестиции, а также увеличившиеся риски вторичных санкций.

Подробнее — в материале «Ъ».

Со следующего года страховые компании будут рассчитывать требуемый капитал по страхованию жизни согласно новой методике ЦБ — исходя из страховых рисков. Таким образом, вводится использование дифференцированного подхода вместо единых требований к капиталу по всем продуктам.

По словам экспертов, в ряде случаев это поможет сэкономить капитал, однако сам переход может потребовать затрат в несколько миллионов рублей.

Подробнее — в материале «Ъ».

ОАО РЖД оценило эффект от реализации своих предложений по организации перевозок. По оценкам монополии, договоры ship-or-pay, штрафы за избыточные заявки и ответственность за состояние угля в пути могут принести ОАО РЖД 71 млрд руб. в год и увеличить провозную способность инфраструктуры на 27 млн тонн. Клиенты монополии таких результатов не ждут. А эксперты считают, что любой способ экономического решения проблемы балансировки парка с грузовой базой и развитием инфраструктуры лучше административного вмешательства в ситуацию.

Подробнее — в материале «Ъ».

Крупнейшие страховые компании по каско на фоне ужесточения конкуренции выходят в новые сегменты, в частности, начинают продавать полисы для праворульных машин, бывших в употреблении. При этом возмещение при страховых случаях может осуществляться деньгами. По словам экспертов, такой подход защищает страховщиков от избыточных рисков этого сегмента, в том числе на фоне трудностей поставки дефицитных запчастей и срывов сроков ремонта.

Подробнее — в материале «Ъ».