Стоимость Model S и Model X в США упала на 4 и 9%.

Tesla снизила цены на два своих самых дорогих электромобиля в США, согласно веб-сайту компании, через несколько дней после того, как генеральный директор Илон Маск заявил, что недавнее снижение цен на другие модели подстегнуло спрос.

Снижение цен, пятое изменение Tesla с начала года, варьировалось от 4% в версии Model S до 9% в более дорогой Model X.




Маск неоднократно заявлял в последнее время, что Tesla сосредоточится на снижении цен, чтобы стимулировать спрос, и что она добилась успеха в стимулировании заказов с глобальными скидками, введенными в январе.

«Желание людей владеть Tesla чрезвычайно велико. Ограничивающим фактором является их способность платить за Tesla», — сказал Маск.

В январе Tesla снизила цены на свои автомобили на всех рынках, предложив скидки до 20%, что многие аналитики расценили как начало ценовой войны лидера рынка электромобилей.

Модели S и Model X составляли около 4% мировых поставок Tesla в 2022 году. Остальное приходится на две ее более дешевые модели, седан Model 3 и кроссовер Model Y.

На этот раз в Мексике. Это будет третий завод Tesla за пределами США после того, как в последние годы компания открыла заводы в Китае и Германии.

Tesla планирует построить новый завод в Мексике, присоединившись к другим автопроизводителям, расширяющим свое присутствие к югу от границы с США.



Президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор сказал, что завод компании по производству электромобилей будет находиться в Монтеррее, что примерно в 3 часах езды от Техаса.

Мексика ранее выражала обеспокоенность по поводу того, как расходы на воду на заводе могут повлиять на регион.
Но позже президент сказал, что он получил обязательства от Илона Маска, которые помогли разветь эти опасения.

Мексика пытается получить свою выгоду, поскольку напряженность в отношениях между США и Китаем нарушает традиционные цепочки поставок.
«Это будет означать значительные инвестиции и много-много рабочих мест», — сказал Лопес Обрадор.

Президент США Джо Байден подчеркнул, что правила «сделано в Америке» для автомобилей должны претендовать на новые субсидии, включенные в масштабный план расходов, утвержденный в прошлом году для борьбы с изменением климата.
Но правила предусматривают исключения для Канады и Мексики, роль которых в автомобилестроении растет, поскольку американские фирмы стремятся снизить издержки за пределами страны.

По предварительным подсчетам инвестиций будет вложено более 5 миллиардов долларов, а завод будет производить около миллиона автомобилей в год.

Задумано, что завод будет «гигафабрикой» Tesla, которая будет производить автомобили, в том числе грузовики и спортивные автомобили.
Tesla, как и другие автопроизводители, ожидает, что покупки электромобилей будут быстро расти в ближайшие годы, поскольку водители перейдут на более экологичные виды транспорта.

Подтверждение планов Tesla появилось всего через несколько недель после того, как BMW заявила, что инвестирует в завод в Мексике. Ford также производит свой электрический внедорожник в стране.

В прошлом году General Motors объявила о планах построить завод по производству электромобилей и тоже в Мексике. Страна нарасхват)

Tesla заявила, что рассматривает возможность покупки канадской компании Sigma Lithium из отрасли металлургической и горнодобывающей промышленности.
Зачем? Литий является ключевым металлом в производстве аккумуляторов для электромобилей, и в прошлом месяце General Motors объявила об инвестициях в размере 650 миллионов долларов в горнодобывающую компанию Lithium Americas Corp., по такой же схеме идёт и Tesla.