комментарии Марэк на форуме

Россия — Производство транспорта в 2024г:
Легковые 1,553,608 (+47% г/г),
Легкие коммерческие 140,292 (+34% г/г),
Грузовые 121,562 (-13% г/г),
Автобусы 20,567 (+16% г/г).

Россия — Производство транспорта в Декабре 2024г:
Легковые 121,654 (+3% г/г, +1% м/м),
Легкие коммерческие 14,072 (+12% г/г, -1% м/м),
Грузовые 8,098 (-33% г/г, -10% г/г),
Автобусы 2,327 (+6% г/г, +32% м/м).







В 2024 г. рынок новых транспортных средств составил 1 836 029 шт., (+39% относительно 2023 г. – 1 319 862 шт.). При этом рынок новых автомобилей, произведенных в Российской Федерации, составил 829 867 шт. (+28 % относительно 2023 г. – 646 266 шт.). Рынок новых электромобилей составил 19 390 шт. (+31% относительно 2023 г. – 14 851 шт.), доля изготовленных в Российской Федерации составила 22%. В 2023 г. доля таких электромобилей на рынке составляла 21%

Россия — Производство транспорта в 2024г:
Легковые 1,553,608 (+47% г/г),
Легкие коммерческие 140,292 (+34% г/г),
Грузовые 121,562 (-13% г/г),
Автобусы 20,567 (+16% г/г).

Россия — Производство транспорта в Декабре 2024г:
Легковые 121,654 (+3% г/г, +1% м/м),
Легкие коммерческие 14,072 (+12% г/г, -1% м/м),
Грузовые 8,098 (-33% г/г, -10% г/г),
Автобусы 2,327 (+6% г/г, +32% м/м).







В 2024 г. рынок новых транспортных средств составил 1 836 029 шт., (+39% относительно 2023 г. – 1 319 862 шт.). При этом рынок новых автомобилей, произведенных в Российской Федерации, составил 829 867 шт. (+28 % относительно 2023 г. – 646 266 шт.). Рынок новых электромобилей составил 19 390 шт. (+31% относительно 2023 г. – 14 851 шт.), доля изготовленных в Российской Федерации составила 22%. В 2023 г. доля таких электромобилей на рынке составляла 21%.

Россия — Производство транспорта в 2024г:
Легковые 1,553,608 (+47% г/г),
Легкие коммерческие 140,292 (+34% г/г),
Грузовые 121,562 (-13% г/г),
Автобусы 20,567 (+16% г/г).

Россия — Производство транспорта в Декабре 2024г:
Легковые 121,654 (+3% г/г, +1% м/м),
Легкие коммерческие 14,072 (+12% г/г, -1% м/м),
Грузовые 8,098 (-33% г/г, -10% г/г),
Автобусы 2,327 (+6% г/г, +32% м/м).







В 2024 г. рынок новых транспортных средств составил 1 836 029 шт., (+39% относительно 2023 г. – 1 319 862 шт.). При этом рынок новых автомобилей, произведенных в Российской Федерации, составил 829 867 шт. (+28 % относительно 2023 г. – 646 266 шт.). Рынок новых электромобилей составил 19 390 шт. (+31% относительно 2023 г. – 14 851 шт.), доля изготовленных в Российской Федерации составила 22%. В 2023 г. доля таких электромобилей на рынке составляла 21%.

Россия - Производство 2024г: Легковые 1,553,608 (+47%г/г), Легкие коммерческие 140,292 (+34% г/г), Грузовые 121,562 (-13% г/г), Автобусы 20,567 (+16% г/г).


4 января 2025 года
В 2024 г. рынок новых транспортных средств составил 1 836 029 шт., (+39% относительно 2023 г. – 1 319 862 шт.). При этом рынок новых автомобилей, произведенных в Российской Федерации, составил 829 867 шт. (+28 % относительно 2023 г. – 646 266 шт.). Рынок новых электромобилей составил 19 390 шт. (+31% относительно 2023 г. – 14 851 шт.), доля изготовленных в Российской Федерации составила 22%. В 2023 г. доля таких электромобилей на рынке составляла 21%.




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Россия - Производство 2024г: Легковые 1,553,608 (+47%г/г), Легкие коммерческие 140,292 (+34% г/г), Грузовые 121,562 (-13% г/г), Автобусы 20,567 (+16% г/г).


4 января 2025 года
В 2024 г. рынок новых транспортных средств составил 1 836 029 шт., (+39% относительно 2023 г. – 1 319 862 шт.). При этом рынок новых автомобилей, произведенных в Российской Федерации, составил 829 867 шт. (+28 % относительно 2023 г. – 646 266 шт.). Рынок новых электромобилей составил 19 390 шт. (+31% относительно 2023 г. – 14 851 шт.), доля изготовленных в Российской Федерации составила 22%. В 2023 г. доля таких электромобилей на рынке составляла 21%.




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Россия — Производство транспорта в 2024г:
Легковые 1,553,608 (+47% г/г),
Легкие коммерческие 140,292 (+34% г/г),
Грузовые 121,562 (-13% г/г),
Автобусы 20,567 (+16% г/г).

Россия — Производство транспорта в Декабре 2024г:
Легковые 121,654 (+3% г/г, +1% м/м),
Легкие коммерческие 14,072 (+12% г/г, -1% м/м),
Грузовые 8,098 (-33% г/г, -10% г/г),
Автобусы 2,327 (+6% г/г, +32% м/м).





В 2024 г. рынок новых транспортных средств составил 1 836 029 шт., (+39% относительно 2023 г. – 1 319 862 шт.). При этом рынок новых автомобилей, произведенных в Российской Федерации, составил 829 867 шт. (+28 % относительно 2023 г. – 646 266 шт.). Рынок новых электромобилей составил 19 390 шт. (+31% относительно 2023 г. – 14 851 шт.), доля изготовленных в Российской Федерации составила 22%. В 2023 г. доля таких электромобилей на рынке составляла 21%.

Каких цен за квадратный метр ждать покупателям и продавцам от 2025г? Этот вопрос мы задали экспертам в сфере строительства и недвижимости
09.01.2025 16:23  

С середины прошлого года россияне стали реже брать жилье в ипотеку, и цены на него практически перестали расти. А каких цен за квадратный метр ждать покупателям и продавцам от 2025 года? Этот вопрос мы задали экспертам в сфере строительства и недвижимости.

Эксперт направления «Народный фронт. Аналитика», генеральный директор Рейтингового агентства строительного комплекса Фёдор Выломов:

— Считаю, что в новом году цены на недвижимость будут расти в среднем в пределах инфляции, не выше. Если сравнивать с высокими темпами роста стоимости в предыдущих годах, сейчас рынок, можно сказать, замер. Все познается в сравнении. Конечно, в каждом отдельном случае динамика может быть разной. К примеру, президент России поручил распространить семейную ипотеку на вторичное жилье в городах, где практически не строятся новые объекты. Соответственно, в этих городах, вероятно, цены на «вторичку» отреагируют некоторым ростом вслед за увеличением объема спроса. А он, конечно, будет.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

08.01.2025, 21:12
Спекулянты отыгрались на каникулах.
Спекулятивная новогодняя атака на российскую валюту оказалась быстротечной.
Игра на понижение российской валюты, начатая в конце декабря, в первые дни нового года не увенчалась успехом.

Несмотря на то что в самом начале января внебиржевой курс доллара поднимался до 115 руб./$, однако к 8 января он откатился к отметке 105 руб./$. Биржевой курс юаня, поднимавшийся до 13,84 руб./CNY, в итоге опустился ниже 13,6 руб./CNY. Высокая волатильность типична для начала года, когда из-за длительных выходных проводит операции ограниченный круг игроков. В ближайшие недели движение курса доллара будет проходить в диапазоне 100–105 руб./$, чему будет способствовать высокая ключевая ставка и сезон более низкого спроса на нее со стороны импортеров.

Игра на понижение российской валюты, начатая в конце декабря, в первые дни нового года не увенчалась успехом. Согласно данным Investing.com, еще 2 января внебиржевой курс доллара достигал 115 руб./$, максимума с марта 2022 года. Однако надолго на этой отметке задержаться ему не удалось, и уже 6 января курс опустился ниже 110 руб./$, а в среду, 8 января, откатился до отметки 104,5 руб./$. На торгах Московской биржи 3 января курс юаня поднимался до 13,84 руб./CNY, 6 января опустился до 13,62 руб./CNY, а 8 января — до 13,56 руб./CNY. Впрочем, достигнутые значения были минимальными лишь с 27–28 декабря прошлого года.
www.kommersant.ru/doc/7422434

Обзор: Barclays посоветовал инвесторам покупать акции Boeing
7 января 2025 

Barclays повысил рейтинг акций авиастроительного концерна Boeing до уровня Overweight, что означает рекомендацию покупать их. Инвестбанк считает, что у компании есть потенциал для восстановления в новом году после череды неудач 2024-го. Он ожидает роста ее стоимости почти на четверть или даже больше, если она сможет ускорить производство и поставки лайнеров MAX и 787. Акции Boeing выросли на торгах 6 января почти на 2,5%.

Детали

Аналитик Barclays Дэвид Штраус улучшил рейтинг акций Boeing с нейтрального уровня Equal weight до Overweight, по сути рекомендовав их к покупке, передает CNBC. Он также поднял целевую цену бумаг компании со $190 до $210, что предполагает их рост еще почти на четверть от стоимости при последнем закрытии. Штраус отметил, что он впервые с 2019 года положительно оценивает перспективы Boeing. В самом оптимистичном сценарии акции авиастроителя могут вырасти и до $270-$290, считает аналитик, но это при условии, если компания сможет ускорить производство и поставки самолетов MAX и 787.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Обзор: Barclays посоветовал инвесторам покупать акции Boeing.

7 января 2025
Barclays повысил рейтинг акций авиастроительного концерна Boeing до уровня Overweight, что означает рекомендацию покупать их. Инвестбанк считает, что у компании есть потенциал для восстановления в новом году после череды неудач 2024-го. Он ожидает роста ее стоимости почти на четверть или даже больше, если она сможет ускорить производство и поставки лайнеров MAX и 787. Акции Boeing выросли на торгах 6 января почти на 2,5%.

Детали
Аналитик Barclays Дэвид Штраус улучшил рейтинг акций Boeing с нейтрального уровня Equal weight до Overweight, по сути рекомендовав их к покупке, передает CNBC. Он также поднял целевую цену бумаг компании со $190 до $210, что предполагает их рост еще почти на четверть от стоимости при последнем закрытии. Штраус отметил, что он впервые с 2019 года положительно оценивает перспективы Boeing. В самом оптимистичном сценарии акции авиастроителя могут вырасти и до $270-$290, считает аналитик, но это при условии, если компания сможет ускорить производство и поставки самолетов MAX и 787.

На торгах в Нью-Йорке 6 января акции Boeing дорожали в моменте почти на 2,5% – до $174. Однако затем они растеряли часть роста и завершили сессию в плюсе на 0,5%. За последние 12 месяцев капитализация Boeing упала почти на 25%.

Надежды и риски
Barclays отметил улучшение операционной деятельности Boeing и более реалистичную оценку свободного денежного потока: компания теперь ожидает, что он будет отрицательным вместо ранее прогнозируемых нескольких миллиардов. Дэвид Штраус считает, что у Boeing есть потенциал восстановления в 2025 году и что компания сможет продемонстрировать «устойчивый положительный импульс в производстве и поставках». По его мнению, забастовка, длившаяся семь недель и остановившая производство, хоть стоила компании миллиарды долларов, но могла послужить ей на пользу, дав время для совершенствования производства и обучения персонала.

Аналитик также подчеркнул важную роль нового генерального директора Келли Ортерберга в трансформации внутренней культуры Boeing и восстановлении его репутации после кризисного года.

Среди рисков, которые могут привести к реализации негативного сценария, Штраус назвал неопределенность со сроками снятия лимита на производство лайнеров, который ввел регулятор из-за претензий к качеству сборки, а также возможные задержки с сертификацией некоторых моделей. Это может привести к тому, что акции компании упадут более чем на 26% в течение следующих 12 месяцев, предупреждает аналитик Barclays.

Что советуют другие аналитики
Согласно данным MarketScreener, помимо Barclays в понедельник целевую цену бумаг Boeing повысили еще три инвестбанка. Melius Raises увеличил таргет со $155 до $180, банк UBS – со $195 до $208, а Jefferies — с $200 до $205. При этом UBS и Jefferies рекомендуют акции компании к покупке, они подтвердили рейтинг Buy.

Всего из 32 аналитиков, отслеживающих динамику Boeing, покупать его бумаги советуют 18 специалистов, согласно MarketWatch. Еще 12 настроены нейтрально и рекомендуют держать акции в портфеле, и только двое – предлагают продавать их. Средняя цена составляет почти $187, что предполагает рост котировок еще примерно на 10%.

Контекст
Весь 2024 год был для Boeing кризисным — он начался с январского инцидента на рейсе Alaska Airlines, когда аварийная заглушка лайнера вылетела прямо в воздухе. После этого профильный регулятор в США ограничил выпуск самых продаваемых самолетов компании 737 MAX до 38 штук в месяц. Осенью компания пережила крупную забастовку, после которой — в октябре — она поставила всего 14 бортов, что стало ее худшим показателем с ноября 2020 года.

Финальным ударом для репутации Boeing в 2024 году стало крушение самолета 737-800, произошедшее в Южной Корее 29 декабря. Эта авиакатастрофа стала крупнейшей в истории страны: из 181 человека на борту выжили лишь двое. Южнокорейские власти объявили, что про

Volvo Cars - Продажи автомобилей 2024г: 763,389 ед (+8% г/г), Декабрь 2024г: 73,804 ед (-3% г/г)
Volvo Cars reports new global sales record in 2024

Jan 7, 2025 09:00  

Volvo Cars установила новый мировой рекорд продаж: компания сообщает, что в 2024 году было продано 763 389 автомобилей, что на 8 процентов больше, чем за весь 2023 год. В декабре Volvo Cars продала 73 804 автомобиля по всему миру, снижение на 3 процента по сравнению с декабрем 2023 года.

Volvo Cars также отметила значительный рост продаж своих электрифицированных автомобилей. За весь 2024 год Volvo Cars продала 175 194 полностью электрических автомобиля, что на 54 процента больше, чем в 2023 году, и 177 593 гибридных автомобиля, что на 16 процентов больше, чем в 2023 году.

Продажи электрифицированных моделей составили 46 процентов всех автомобилей Volvo, проданных в мире в 2024 году. Продажи полностью электрических автомобилей составили 23 процента всех автомобилей Volvo, проданных во всем мире в 2024 году, по сравнению с 16 процентами в 2023 году.

В 2024 году европейские продажи достигли 369 685 автомобилей, что на 25 процентов больше, чем в 2023 году.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

У меня друг для себя этот Ксарелто строго в Турции покупает и еще привозит друзьям/знакомым под заказ.

Сейчас турки ценник тоже подняли на лекарства, еще в 2023 Ксарелто 20 мг 20 таблеток он покупал по $18,5 за пачку.

У меня друг для себя этот ксарелто строго в Турции покупает и еще привозит друзьям/знакомым под заказ

цена в аптечной сети «Апрель» 3232 руб (по клубной карте), 3769 руб (без клубной карты).


цена в Турции 847,07 лир = $23,95

Раньше наши туристы везли домой шубы, а теперь — медикаменты.

Прошлой осенью мы отдыхали в Турции. И у нас закончились «сердечные» лекарства. Вечером муж вдруг вспомнил, что у него в бумажнике остался рецепт. Некоторые из тех препаратов, которые ему выписаны, обходятся очень дорого — от 2800 до 4 тыс. рублей за упаковку. В месяц набегала большая сумма. И лекарства постоянно дорожали! Пока он не вышел на пенсию, мог позволить такие пилюли. Но сейчас вместо оригинальных вынужден покупать куда более дешевые аналоги (дженерики — лекарства от другого производителя).

Утром мы пошли в аптеку. Фармацевт выдал нам необходимые оригинальные лекарства. И назвал цену. Мы испытали шок: дорогущие пилюли здесь стоили в два-три раза дешевле!

Мы стали спрашивать: отчего такая цена, не поддельное ли лекарство? Турок сказал, что цены во всех аптеках одинаковы, проверить это можно через интернет. За этим строго следит государство. И что контрафакта у них нет. В Турции за подделку лекарств предусмотрен срок, причем накажут не только производителя, но и продавца (аптеку). «Мой дед был фармацевтом, и отец тоже. Я надеюсь, что и сын тоже выберет эту профессию. Мы не хотим терять бизнес».

Он показал на экране монитора цены на наши лекарства, а потом распечатал это на бумаге.

Гуляя по городку с этим листочком, мы обошли несколько аптек. Турок не обманул!
В одной из аптек работала русская женщина. Ее, белобрысую, с веснушками и белесыми ресницами, было видно сразу, и к ней стояла очередь из российских туристов. Она подтвердила то, что сказал ее турецкий коллега. Все препараты турецкого производства качественные, цены на них фиксированы, и они, как правило, ниже российских. По ее словам, русские туристы давно знают это и везут из Турции теперь уже не шубы и дубленки, а мешки лекарств. Стоявшая перед нами москвичка при нас купила 10 тюбиков мази от псориаза (заболевание кожи). И пояснила: «Беру эту же мазь в Москве, цена выше, мажу — не помогает. Беру здесь — помогает. В Москве контрафакт, наверное…»

Нормальные люди уже давно привозят лекарства из Турции.
Там ценник на дорогие лекарства на 50%-70% дешевле чем в России.
И качество лекарств лучше и подделок там нет — так как в Турции за подделку лекарств уголовка до 5 лет и выше

Нормальные люди уже давно привозят лекарства из Турции.
Там ценник на дорогие лекарства на 50%-70% дешевле чем в России.

Покупаем, покупаем шлак. В очередь, сцуки ))

06 января 2025, 11:26
По данным Роспотребнадзора, метапневмовирус (Metapneumovirus) — это вирус, который принадлежит к семейству Pneumoviridae и относится к роду Metapneumovirus. Он является одним из возбудителей респираторных инфекций.
Вирус был открыт в 2001 году.

Как отметил главный инфекционист Минздрава России Владимир Чуланов, метапневмовирус относится к типичным возбудителям ОРВИ, и жители России с ним уже знакомы. По его словам, на 51 неделе 2024 года доля метапневмовируса составила лишь 0,1% в структуре возбудителей ОРВИ, что ниже по сравнению с аналогичной неделей 2023 года (0,8%).

«В текущем эпидемическом сезоне доля метапневмовируса на протяжении нескольких недель стабильно остается на уровне 0,1%», — подчеркнул Чуланов.
www.rbc.ru/life/news/677b85b59a79470780a6be66

06 января 2025, 11:26
По данным Роспотребнадзора, метапневмовирус (Metapneumovirus) — это вирус, который принадлежит к семейству Pneumoviridae и относится к роду Metapneumovirus. Он является одним из возбудителей респираторных инфекций.

Вирус был открыт в 2001 году.

Как отметил главный инфекционист Минздрава России Владимир Чуланов, метапневмовирус относится к типичным возбудителям ОРВИ, и жители России с ним уже знакомы. По его словам, на 51 неделе 2024 года доля метапневмовируса составила лишь 0,1% в структуре возбудителей ОРВИ, что ниже по сравнению с аналогичной неделей 2023 года (0,8%).

«В текущем эпидемическом сезоне доля метапневмовируса на протяжении нескольких недель стабильно остается на уровне 0,1%», — подчеркнул Чуланов.
www.rbc.ru/life/news/677b85b59a79470780a6be66