ПЕКИН, 17 октября. /ТАСС/. Решение о дроблении акций «Транснефти» является важным шагом для обеспечения инвестиций в компанию со стороны российских граждан, совет директоров компании и государство поддержали его. Об этом заявил журналистам глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), член совета директоров «Транснефти» Кирилл Дмитриев.
«То, что совет директоров и государство поддержало сплит акций — это очень важный шаг для того, чтобы больше российских граждан могли инвестировать в „Транснефть“, компанию крайне надежную, крайне перспективную, которая обеспечивает поставки и транспортировку нашей нефти. И мы также надеемся, что другие меры, которые мы предлагали, также будут в свое время приняты, и ведем обсуждение этих мер с правительством», — сказал он.
Ранее совет директоров «Транснефти» рекомендовал акционерам принять решение о дроблении акций компании в 100 раз. Сейчас уставный капитал «Транснефти» составляет 7 млн 249 тыс. 343 рубля и разделен на 5 млн 694 тыс. 468 обыкновенных акций и 1 млн 554 тыс. 875 привилегированных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Количество обыкновенных акций после дробления составит около 569,45 млн штук, привилегированных — порядка 155,49 млн. Номинальная стоимость каждой акции после дробления составит 0,01 рубля.
МОСКВА, 8 сен — ПРАЙМ. Арбитражный суд Москвы в пятницу прекратил производство по иску «Транснефти», требовавшей взыскать с «Башнефти», подконтрольной крупнейшей российской нефтяной компании «Роснефть», более 423 миллионов рублей, следует из информации в картотеке арбитражных дел.
Этот иск был подан в суд в конце декабря одновременно с другим иском «Транснефти» – к самой «Роснефти» о взыскании более 395 миллионов рублей. Производство по тому делу было прекращено в августе в связи с отказом от иска.
Как пояснил ранее РИА Новости пресс-секретарь, советник президента «Транснефти» Игорь Демин, основанием для исков стал технический вопрос, связанный с невыполнением договорных обязательств об объемах сдачи и транспортировки нефтепродуктов в 2020 и 2021 годах. По его словам, с отдельными грузоотправителями удалось заключить соглашения об урегулировании, например, с «Газпром нефтью», «Лукойлом», «а есть те, кто считает правильным находить решение в судебном порядке».
1prime.ru/state_regulation/20230908/841694694.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D