АвтоВАЗ уведомил дилеров об очередном повышении цен на модели Lada с 1 декабря на 3 — 5%. Ранее за первую половину ноября эксперты сайта «Цена авто» зафиксировали корректировку прайсов у 19 марок, представленных на российском рынке. Так, третье за минувшую осень повышение стоимости затронуло все автомобили УАЗ: цены выросли на 2,7 — 4,8%, в продуктовой линейке не осталось пассажирских моделей дешевле миллиона рублей. Среди наиболее популярных в России иномарок Kia повысила цены на 1,1 — 3,9% для 13 моделей из 17, все модели Toyota подорожали на 0,8 — 4,7%, Volkswagen для четырех моделей из девяти оформил прибавку в 1,8 — 6,4%. И это притом, что подавляющее большинство автопроизводителей уже повышало стоимость своей продукции в октябре.

«До недавнего времени автозаводы назначали нам цены на несколько месяцев, и мы спокойно с этим работали. Но теперь машины дорожают каждые две недели. Мы находимся в некотором замешательстве, потому что даже не успеваем адаптироваться к новой стоимости машин», — признался представитель одного из дилерских центров в Екатеринбурге.

В октябре 2021 года дефицит поставок запчастей, продолжающийся с прошлого месяца, вызванный распространением COVID-19 в Юго-Восточной Азии и другими факторами, привел к снижению мировых продаж и производства в годовом исчислении.

Мы продолжаем внимательно следить за распространением COVID-19 и тенденциями дефицита поставок запчастей, но в результате сотрудничества наших поставщиков наши производственные планы с ноября ожидаются на высоком уровне. В дальнейшем мы будем и впредь прилагать все усилия для минимизации воздействия.

В октябре все заводы Toyota суммарно произвели 627,452 автомобиля, что на 217,655 машин меньше, чем за тот же период 2020 года.

Менеджеры японской компании уверены, что уже в ноябре автопроизводитель сможет выпустить как минимум 850 тысяч новых машин. По прогнозам, в первой половине следующего года компания намерена побороть дефицит полупроводников на большинстве рынков.

Пресс-релиз 

08 ноября 2021 года

Октябрь 2021 г. ознаменовался падением уровня продаж новых автомобилей на 18,1%, или на 27 960 штук по сравнению с октябрем 2020 года, продажи составили 126 204 автомобиля. 

Комментирует Д-р Томас Штэрцель, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:

«В октябре 2021 г. четвертый месяц подряд рынок продолжил снижаться. Было продано всего 126 204 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 18,1% меньше, чем в прошлом году. Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей за период с января по октябрь 2021 года составили 1 313 579 штук, что на 10,5% превышает показатели за аналогичный период прошлого года. Предстоит еще пройти долгий путь, чтобы преодолеть глобальный спад производства и новые проблемы в логистике, связанные с разрывом цепочек поставок.

Позитивным и заслуживающим упоминания является то, что несмотря на все трудности, сегмент автомобилей с электрическим приводом продолжает расти. За период с начала года общий объем продаж составил 845 автомобилей, что уже на 118% превышает аналогичный показатель за весь 2020 год. Положительная динамика продаж электромобилей способствует развитию зарядной инфраструктуры и дает возможность дистрибьюторам выводить на российский рынок не только большее количество автомобилей, но и более доступные модели. Разумеется, растущий сегмент электромобилей может со временем быть занят моделями местного производства. Это положительное развитие может быть серьезно подорвано отказом от продления нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на электромобили на ближайшие годы, что приведет к росту стоимости электромобилей, снижению покупательского спроса и последующей стагнации в динамике продаж. Кроме того, некоторые производители могут отложить вывод своих электромобилей на российский рынок на фоне более высоких затрат на меньший, чем ожидалось, объем продаж электромобилей. Поэтому наш Комитет убежден, что продление нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на электромобили выгодно как всем участникам рынка, так и государству». 

Пекин, 12 октября /Синьхуа/ — Объем продаж автомобилей в Китае за первые девять месяцев 2021 года вырос на 8,7 проц в годовом выражении и достиг 18,62 млн единиц. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные сегодня Китайской ассоциацией автопроизводителей /CAAM/.

По данным CAAM, объем производства автомобилей за первые три квартала года вырос на 7,5 проц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 18,24 млн единиц.

В частности, объем продаж пассажирских автомобилей за период с января по сентябрь вырос на 11 проц в годовом выражении и составил 14,86 млн единиц.

Как отметили в ассоциации, китайские промышленные предприятия продолжили восстановление на фоне стабильного экономического развития, однако автомобильная индустрия по-прежнему сталкивается с такими проблемами, как дефицит поставок микросхем и высокие логистические издержки.

За сентябрь было продано около 2,07 млн автомобилей, что на 19,6 проц меньше, чем за аналогичный период предыдущего года.

Предварительные результаты за 1 квартал 2021 года значительно превзошли ожидания рынка

April 16, 2021 - Благоприятная динамика продаж Mercedes-Benz Cars, обусловленная всеми основными регионами, особенно Китаем, оказала сильное влияние на ассортимент продукции и цены в первом квартале 2021 года. Daimler смогла извлечь выгоду из этого развития благодаря убедительному содержанию продукта в сочетании с значительное сокращение фиксированных затрат.

EBIT Daimler Group, скорректированная EBIT Mercedes-Benz Cars & Vans, скорректированная рентабельность продаж Daimler Trucks & Buses, скорректированная EBIT Daimler Mobility и свободный денежный поток Daimler в промышленности за первый квартал 2021 года — все это значительно выше ожиданий рынка.

Помимо основных операционных показателей, эффективное управление оборотным капиталом обеспечило более высокий, чем ожидалось, свободный денежный поток в промышленности в первом квартале 2021 года, включая расходы на судебные разбирательства, расходы на реструктуризацию и доходы от сделок M&A.

Брюссель, 23 октября 2020  — В сентябре 2020 г. спрос на коммерческие автомобили в Европейском союзе заметно вырос. Регистрации в ЕС увеличились на 13,3% до 163 512 единиц в прошлом месяце.

Всего новых коммерческих автомобилей

В сентябре 2020 года спрос на коммерческие автомобили (CV) в Европейском союзе заметно улучшился. Регистрации в ЕС увеличились на 13,3% до 163 512 единиц в прошлом месяце. Этот рост был в значительной степени обусловлен сегментом фургонов, на который приходилось более 84% всех регистраций CV. Все четыре крупнейших рынка региона продемонстрировали положительные результаты: Италия (+ 17,8%), Германия (+ 17,6%) и Франция (+ 15,1%) в сентябре показали двузначный прирост. В Испании регистрации выросли на 6,6%.

За девять месяцев года рынок новых коммерческих автомобилей в ЕС сократился на 24,5%, составив 1 206 259 единиц. 

Министр окружающей среды Франции заявил о введении нового налога на авто. Он будет касаться веса транспортного средства. В первую очередь под новый налог подпадают кроссоверы и внедорожники.

По данным агентства France 24, машины весом более 1800 кг будут облагаться налогом по ставке 10 евро за каждый дополнительный килограмм.

“Налог на вес, который мы вводим, является убедительным и необходимым сигналом для учета воздействия на окружающую среду самых тяжелых транспортных средств. Чем тяжелее становятся автомобили, тем больше материалов и энергии они потребляют, а также загрязняют окружающую среду», – говорится в сообщении Министерства окружающей среды.

Новый налог будет введен в 2021 году. 


p.s. Во Франции во 2 кв 2020г: МРОТ €1539  
Получается, что во Франции владелец легкового авто/внедорожника весом свыше 1800 кг за каждый 1 кг превышающий норматив — заплатит по 0,65% от МРОТ.