( Читать дальше )

3 сентября 2024 г. 
В январе- августе 2024 г. В январе — августе 2024 г. рынок новых транспортных средств составил 1 173 614 шт., (+52% относительно аналогичного периода 2023 г. – 773 235 шт.). При этом рынок новых автомобилей, произведенных в Российской Федерации, составил 516 136 шт. (+32% относительно аналогичного периода 2023 г. – 389 609 шт.).

Рынок новых электромобилей составил 13 763 шт. (+86% относительно аналогичного периода 2023 г. – 7 412 шт.), доля изготовленных в Российской Федерации составила 19%. В 2023 г. доля таких электромобилей на рынке составляла 22%.




( Читать дальше )

Каршеринг Руссия (бренд Делимобиль) – рсбу/ мсфо
160 000 000 + 15 849 057 (15.02.2024 по 265 руб) = 175 849 057 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=1CR4EVTvakq7Ot62zBQFhQ-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38653&type=1
Капитализация на 19.08.2024г: 46,688 млрд руб = Forward 1Yr. Р/Е 33,8

Общий долг на 31.12.2021г: 18,701 млрд руб/ мсфо 16,025 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 18,461 млрд руб/ мсфо 17,089 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 37,990 млрд руб/ мсфо 33,849 млрд руб
Общий долг на 31.03.2024г: 31,236 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 36,145 млрд руб/ мсфо 20,242 млрд руб

Выручка 2021г: 10,587 млрд руб/ мсфо 12,436 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 5,774 млрд руб/ мсфо 6,895 млрд руб
Выручка 2022г: 12,867 млрд руб/ мсфо 15,717 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 3,222 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 7,241 млрд руб/ мсфо 8,561 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 12,342 млрд руб/ мсфо 14,537 млрд руб
Выручка 2023г: 17,647 млрд руб/ мсфо 20,880 млрд руб

( Читать дальше )

Toyota Motor Corporation
Number of shares issued and outstanding at the end of each period FY2025 first quarter 15,794,987,460 shares
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2025_1q_summary_en.pdf
Капитализация 05.08.2024г: ¥32,254.41 трлн= $246,379 млрд = Forward 1Yr. Р/Е 9,7

Общий долг FY2022 – 31.03.2022г: ¥40,533.95 трлн = $330,202 млрд
Общий долг FY2023 – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн = $339,866 млрд
Общий долг FY2024 – 31.03.2024г: ¥54,874.96 трлн = $362,810 млрд
Общий долг 1 кв – 30.06.2024г: ¥57,257.95 трлн = $355,750 млрд

Выручка FY2022 – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн = $255,627 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: ¥8,491.12 трлн = $62,384 млрд
Выручка FY2023 – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн = $280,368 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: ¥10,546.83 трлн = $73,115 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2023г: ¥21,981.62 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2023г: ¥34,022.72 трлн
Выручка FY2024 – 31.03.2024г: ¥45,095.33 трлн = $298,151 млрд

( Читать дальше )

General Motors Company
As of April 12, 2024 there were 1,140,958,039 shares of common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1467858/000146785824000076/gm-20240331.htm
Капитализация на 22.07.2024г: $56,546 млрд

Общий долг на 31.12.2021г: $178,903 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $191,752 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $204,757 млрд
Общий долг на 31.03.2024г: $205,990 млрд
Общий долг на 30.06.2024г: $211,055 млрд

Выручка 2021г: $127,004 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $71,738 млрд
Выручка 2022г: $156,735 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $39,985 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $84,732 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $128,863 млрд
Выручка 2023г: $171,842 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $43,014 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $90,983 млрд

Прибыль 6 мес 2021г: $5,793 млрд
Прибыль 2021г: $9,945 млрд
Прибыль 6 мес 2022г: $4,449 млрд
Прибыль 2022г: $9,708 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: $2,346 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $4,853 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: $7,846 млрд
Прибыль 2023г: $9,840 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $2,953 млрд
Прибыль 6 мес 2024г: $5,830 млрд

( Читать дальше )

КАМАЗ – рсбу/ мсфо
707 229 559 обыкновенных акций
kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/shareholders/
Капитализация на 17.07.2024г: 94,557 млрд руб

Общий долг на 31.12.2021г: 203,859 млрд руб/ мсфо 213,687 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 229,404 млрд руб/ мсфо 241,268 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 323,238 млрд руб/ мсфо 349,237 млрд руб
Общий долг на 31.03.2024г: 326,395 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 335,804 млрд руб

Выручка 2021г: 248,389 млрд руб/ мсфо 269,238 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 61,611 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 122,478 млрд руб/ мсфо 133,153 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 190,542 млрд руб
Выручка 2022г: 266,318 млрд руб/ мсфо 292,326 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 72,072 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 183,746 млрд руб/ мсфо 166,829 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 247,266 млрд руб
Выручка 2023г: 354,713 млрд руб/ мсфо 370,312 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 82,011 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 156,337 млрд руб

Прибыль 1 кв 2021г: 1,011 млрд руб
Прибыль 6 мес 2021г: 2,834 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,969 млрд руб

( Читать дальше )

Чанчунь, 16 июля /Синьхуа/ — Со сходом во вторник с конвейера завода компании FAW Jiefang при ведущей китайской автомобилестроительной корпорации FAW Group 9-миллионного по счету грузового автомобиля бренда «Цзефан» /«Освобождение»/, общий объем выпуска транспортных средств упомянутой госкорпорации, известной как «колыбель автопромышленности Нового Китая», достиг 60 млн единиц.

В первом полугодии этого года FAW Jiefang произвела 143 300 грузовых автомобилей, что увеличилось на 4,11 проц. в годовом исчислении, а ее продажи за тот же период выросли на 15,4 проц. до 151 800 единиц.

FAW Group со штаб-квартирой в городе Чанчунь, административном центре провинции Цзилинь /Северо-Восточный Китай/, была создана в 1953 году, ее первый грузовой автомобиль «Цзефан» сошел с конвейера в 1956 году.TRANSLATE with

( Читать дальше )

Нефтекамский автозавод (НЕФАЗ) – рсбу/ мсфо
8 038 896 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=227&type=1
Капитализация на 16.07.2024г: 2,773 млрд руб = Р/Е 26,5 (мсфо 2023)

Общий долг на 31.12.2021г: 7,480 млрд руб/ мсфо 7,790 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 9,834 млрд руб/ мсфо 9,840 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 17,704 млрд руб/ мсфо 17,733 млрд руб
Общий долг на 31.03.2024г: 14,836 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 13,997 млрд руб

Выручка 2021г: 33,138 млрд руб/ мсфо 33,138 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 5,618 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 10,931 млрд руб/ мсфо 10,900 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 17,002 млрд руб
Выручка 2022г: 24,377 млрд руб/ мсфо 24,414 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 6,514 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 15,157 млрд руб/ мсфо 15,157 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 24,321 млрд руб
Выручка 2023г: 35,209 млрд руб/ мсфо 35,214 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 9,491 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 20,503 млрд руб

Прибыль 6 мес 2021г: 567,24 млн руб
Прибыль 2021г: 611,24 млн руб/ Прибыль мсфо 554,34 млн руб

( Читать дальше )

Доля Tesla на рынке электромобилей в США упала ниже 50% во 2 кв 2024г, поскольку Ford, Kia и BMW демонстрируют рост

Thursday July 11, 2024

Продажи электромобилей в США выросли на 11,3% в годовом исчислении во втором квартале, достигнув рекордного объема в 330 4631 единиц, согласно новым оценкам Kelley Blue Book. Этот рост был частично обусловлен улучшением доступности, более высокими скидками и повышенным уровнем лизинга. 

Продажи электромобилей в СЩА 1 кв 2023г: 261 401 ед.
Продажи электромобилей в СЩА 2 кв 2023г: 296 976 ед.
Продажи электромобилей в СЩА за 6 мес 2023г: 558 377 ед.
Продажи электромобилей в СЩА 1 кв 2024г: 268 909 ед.
Продажи электромобилей в СЩА 2 кв 2024г: 330 463 ед.
Продажи электромобилей в СЩА за 6 мес 2024г: 599 372 ед.

Во втором квартале объем продаж лидера рынка Tesla снизился на 6,3% в годовом исчислении, но новые продукты, особенно от General Motors, помогли поднять общий объем. Во втором квартале доля Tesla в продажах электромобилей впервые в США упала ниже 50% до 49,7%.

( Читать дальше )

10 июля 2024, 19:08

Число электромобилей растет, через 6 лет они потребуют 5% всей глобальной электрогенерации

В прошлом году электротранспорт потребил около 135 ТВт*часов электроэнергии или около 0,5% от глобального энергопотребления. К 2030 году электротранспорт потребует уже 5% вырабатываемой в мире электроэнергии, считают в Международном энергетическом агентстве.

По прогнозам МЭА, которое не любит углеводородную энергетику, мировой парк электромобилей удесятерится за десятилетие, достигнув 500 млн шт. Так что рост потребления электроэнергии электромобилями до 5% является серьезным вызовом, особенно для ЕС.

Это требует трансформации всей мировой энергосистемы, строительства новых мощных ЛЭП и установки мощных трансформаторов. При этом создание новой сетевой инфраструктуры в городах — это дорогое удовольствие. Уже сейчас во многих странах строительство быстрых зарядок не поспевает за планами-графиками правительств, хотя на это выделяются субсидии и всяческая поддержка.

Не стоит также забывать, что, по подсчетам аналитиков, это потребует возведения новых объектов генерации, причем работающих, вероятнее всего, по-прежнему на углеводородах, поэтому, как ни парадоксально, но электромобили могут только увеличить потребление нефти и газа.

( Читать дальше )